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Licht Und Tacho Spinnt - Motorrad Geht Während Der Fahrt Aus (rj03)


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81 Antworten in diesem Thema

#61 Stylewalker

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Geschrieben 15 Mai 2017 - 12:27 Uhr

evtl. mal eine Batterie von jemand anderen anschließen und prüfen.

 

Und die Schrauben vom Limadeckel wie gesagt mal mit WD40 über Nacht behandeln. Und wenns nicht per Hand geht dann halt mit (manuellen) Schlagschrauben. Aber kein Dauerfeuer.

Und eine neue Dichtung solltest du vorher auch besorgen.



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Geschrieben 15 Mai 2017 - 12:27 Uhr

Hallo Stylewalker,

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#62 New_comer

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Geschrieben 15 Mai 2017 - 17:14 Uhr

Schrauben habe ich gelöst bekommen.

Batterie habe ich jetzt auch eine bestellt, bevor ich den Deckel aufmache wollte ich erstmal mit einer neuen Batterie versuchen.
Dichtmache besorge ich mir dann wenn die neue Batterie auch nicht hilft.
Dann schaue ich mir den stator an.


#63 New_comer

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Geschrieben 18 Mai 2017 - 16:19 Uhr

Moin, der stator ist im Eimer, siehe Anhang.

Nun meine Frage, die drei weißen Kabel die vom stator kommen und zum Spannungsregler gehen, spielt es da ne Rolle welches weißen ich mit dem neuem stator anschließe?

Ich muss ja den alten durch schneiden!

Danke

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#64 Stylewalker

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Geschrieben 18 Mai 2017 - 17:12 Uhr

entscheide dich mal für ein Forum. Meine Antwort hab ich jetzt im anderen gegeben.

90% der User sind eh in beiden. :-)



#65 New_comer

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Geschrieben 18 Mai 2017 - 17:39 Uhr

:) Danke für die Antwort

Ja hast recht.


#66 New_comer

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Geschrieben 19 Mai 2017 - 11:07 Uhr

Hallo zusammen,

hab den Weg der Kabel verfolgt und den Stecker gefunden - extrem schlecht liegt das Ding :(

Ich glaube ich komme nicht drum herum alle 3 weißen Kabel zu durchtrennen und neu zu verbinden.

Meine Frage kennt ihr ja,
1. Spielt es eine Rolle welches ich dann verbinde ?
Und
2. wie Ist der Querschnitt der Kabel?

Danke

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Bearbeitet von New_comer, 19 Mai 2017 - 11:46 Uhr.


#67 Stylewalker

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Geschrieben 19 Mai 2017 - 11:37 Uhr

weiß jetzt nicht ob es schlimm ist wenn du die Weißen vertauscht.

Ich würds aber irgendwie probieren an des Stecker zu kommen. Wenn du den Tank runter hast müsste man doch von oben rankommen, oder. Ich hatte den Stecker schon mal abgezogen, kann aber leider nicht mehr sagen wie bzw von wo ich rankam.



#68 New_comer

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Geschrieben 19 Mai 2017 - 11:49 Uhr

weiß jetzt nicht ob es schlimm ist wenn du die Weißen vertauscht.
Ich würds aber irgendwie probieren an des Stecker zu kommen. Wenn du den Tank runter hast müsste man doch von oben rankommen, oder. Ich hatte den Stecker schon mal abgezogen, kann aber leider nicht mehr sagen wie bzw von wo ich rankam.


Nein leider nicht.
Tank muss runter und Filter und diverse Verkabelung. Sitzt verdammt Sche...


#69 SouthDriver

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Geschrieben 19 Mai 2017 - 13:03 Uhr

Doch hatte des selbe vor paar Wochen an meiner gemacht neue Lima, Tank runter man kommt hin, kann sein das man noch Isolierungen aufschneiden muss aber das sollte kein Problem sein, und nein ist egal in welcher Reihenfolge du die Kabel am Gleichrichter anschließt.

Mfg



#70 New_comer

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Geschrieben 22 Mai 2017 - 20:01 Uhr

Hallo zusammen,

Zunächst einmal vielen Dank an all die Antworten und Tipps!
Großen Dank dafür.

Bike läuft wieder, habe heute den stator gewechselt und die Verkabelung hat auch alles gepasst, Tank hoch und bisschen hier und da verrenkt und irgendwie habe ich es geschafft.

Habe die alte Dichtung entfernt, dann dirko ht auf die Flächen gepresst, das war ein Akt. Da die Dichtung vom Kabel immer raus springen wollte. Stator sitzt auch nicht auf der selben stelle und die eine Verschraubung vor Kabel Ausgang habe ich auch nicht mehr gebraucht.

Kleine Spritztour habe ich der kleinen auch gegönnt, sah alles dicht aus

Danke
Die neue Verkabelung verläuft weiter links und geht dann hoch, also kommt garnicht an der Befestigung ran, hoffe die neuen Kabel schmoren nicht durch.

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Bearbeitet von New_comer, 22 Mai 2017 - 20:01 Uhr.


#71 Stylewalker

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Geschrieben 23 Mai 2017 - 11:19 Uhr

Und was war der Grund warum du den Stator versetzt eingebaut hast und das Kabel nicht unter das Blech verläuft?

Hast die Kreuzschraube nicht aufgebracht? :langweilig:



#72 New_comer

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Geschrieben 23 Mai 2017 - 21:26 Uhr

Und was war der Grund warum du den Stator versetzt eingebaut hast und das Kabel nicht unter das Blech verläuft?
Hast die Kreuzschraube nicht aufgebracht? :langweilig:

Hatte sonst nicht alle 3 Inbusse verschrauben können, das war die einzige Position wo ich die alle 3 reinbekommen habe, deswegen.
Das Blech und die dafür vorgesehene Schraube habe ich nicht eingebaut, das Kabel verläuft erst später hoch, bzw. Kommt nach dem blechech dann hoch, also am Blech vorbei.

Habe heute ne etwas größere Tour gemacht und dann nochmal die Spannung gemessen, Ruhestrom (Motor aus) 13,8Volt. Nach dem statt und hoch drehen auf 5-6k hatte ich 14,26 habe dann ausgemacht, vllt wäre er noch weiter hoch gegangen!?
Ist das nicht zu viel oder liegt es im soll Bereich.

Danke
12,5 oder höher -> hatte höher

5000 -> habe nicht auf die Drehzahl geschaut denke ich war etwas höher :) -> 14,26 Volt

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Bearbeitet von New_comer, 23 Mai 2017 - 21:03 Uhr.


#73 Stylewalker

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Geschrieben 23 Mai 2017 - 21:26 Uhr

das sollte passen.

Hast ja jetzt neue Lima, Regler und Batterie. Das muss reichen :-)



#74 New_comer

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Geschrieben 23 Mai 2017 - 22:37 Uhr

das sollte passen.
Hast ja jetzt neue Lima, Regler und Batterie. Das muss reichen :-)


:) ne ne, nur die Lima, bzw der stator It neu!

Hatte ja zuerst den Deckel der Lima nicht aufbekommen, da zwei Schrauben zu fest saßen und angedreht waren.
1. Regler neu bestellt -> ging zurück da immer noch keine Verbesserung
2. Batterie neu -> immer noch keine Verbesserung
Es konnte nur noch die Lima sein, habe dann den Deckel aufbekommen- vielzahn in den Kopf der Schraube gehämmert und mit einer großen Ratsche langsam aufgedreht, ging wunderbar.
Deckel aufgemacht und siehe da- zwei Wicklung durch gebrannt.

Ich checke morgen nochmal wie hoch die Spannung genau bei 5k u/min ist.
Geht sie zu hoch, bestelle ich den Regler und behalte ihn diesmal :).

Im werkshandbuch steht 5k u/min - 14volt, soll das genau 14 oder darf bisschen drüber?!

Wie siehts bei euch den aus, wenn ihr die Spannung bei 5000 u/min misst?


#75 Stylewalker

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Geschrieben 23 Mai 2017 - 23:11 Uhr

ich muss die Tage eh mal an der R6 werkeln, da kann ich mal messen und geb Rückmeldung.



#76 New_comer

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Geschrieben 24 Mai 2017 - 18:34 Uhr

Hallo, die nervensäge nochmal hier :).

Hab grad das bike warmlaufen lassen und Spannung bei 5000u/min gemessen konstant 14,45 und dann hoch gedreht ist alles bei Max 14,45 Volt geblieben. Ich muss noch erwähnen, dass ich das Licht aus hatte!

Beste Grüße


#77 Andy241

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Geschrieben 24 Mai 2017 - 18:49 Uhr

Das ist ok


#78 Zuhi55

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Geschrieben 16 Juni 2017 - 02:50 Uhr

nabend ich weis jetzt nicht ob jemand antwortet aber habe das gleiche problem und ich weiß nicht wo der regler sitzt
ich bitte um eure hilfe


#79 Maetzn

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Geschrieben 18 Juli 2017 - 09:44 Uhr

Hi Leute,

Frage an die, die die Lima schon geprüft haben:
Wenn ich die Abdeckung aufschraube komme ich laut meiner Reparaturanleitung (gekauft bei Louis) direkt an den Stator. Läuft da irgendeine Flüssigkeit aus beim Aufschrauben?
Im Handbuch steht Ölwanne drunterstellen.. hab keine Ölwanne und den Bildern von Newcomer nach ist da nix flüssiges drin?

Danke euch schon mal ;)


#80 Andy241

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Geschrieben 18 Juli 2017 - 09:48 Uhr

ein bisschen was kommt da aber schon raus
nehm doch irgend ein Plastik Schälchen

Gruß Andy