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Kaufentscheidung: Welche Sturzpads Sind Besser?


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95 Antworten in diesem Thema

#21 MD11

MD11

    Niemalsbremser

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Geschrieben 13 März 2011 - 12:14 Uhr

Ich kann auch nur die GSG empfehlen. Meine ist mir mal leider umgekippt und hat Gott sei Dank bis auf einen Minimalen Kratzer, keine "Wunden". Würde bei meiner nächsten auch nur wieder die GSG nehmen.


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Geschrieben 13 März 2011 - 12:14 Uhr

Hallo MD11,

schau mal hier: Kaufentscheidung: Welche Sturzpads Sind Besser?. Dort wird jeder fündig!





#22 crater

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Geschrieben 24 März 2011 - 10:59 Uhr

weil mein hobel gerade nackig war: noch ein beispiel dafür, warum ich umlenkplatten so toll finde! und
ich bleibe dabei: alles andere sind rahmenkiller. :zyklop:


Foto.JPG


--just my 2ct


#23 MODern

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Geschrieben 24 März 2011 - 11:41 Uhr

Ich lasse mir bei der Inspektion nächste Woche die originalen Yamaha Surzpads montieren.

Was mich aber irritierte: Der Händler meinte die Dinger kosten 193€, ich höre aber immer nur von 160€.

@crater: Wie hats die Verkleidung überlebt ?

€: Auf der Seite von Yamaha kosten die auch bloß 158€. Da werde ich mit meinem Händler wohl nochmal ein Wörtchen reden müssen.

Bearbeitet von MODern, 24 März 2011 - 11:50 Uhr.


#24 sunshine

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Geschrieben 24 März 2011 - 12:01 Uhr

ich hab an meiner rj05 auch die originalen von yec.
die schäden nach meinem rutscher: http://r6club.de/ind...l=saisonabbruch hielten sich gottseidank seeeeehr in grenzen.......an der verkleidung war keine halterung oder sonstiges gebrochen, jede menge kratzer ok, aber nix was da nur noch in fetzen rumhing. :applaus: mein heck un die kanzel blieben absolut verschont, hat aber auch sicher mit der lage von meinem esd zu tun, der dafür etwas bluten musste.
soweit ich weiß kostet das komplettset so um die 160 ocken. wenn nen händler mehr verlangt, will der eindeutig kasse machen. ein ersatzpad kostet dann ca. 36 ocken, is aber nur das pad un die aluhülse....die adapterplatten gibts nur im set.
ansonsten sollen die sturzpads auch nur bei nem rutscher vor größeren schäden bewahren, hast du nen richtigen crash (wie auch immer) nützen die dir eh nix.


#25 Engel182

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Geschrieben 24 März 2011 - 12:05 Uhr

Jo Die Pads waren bei beiden Abfliegern (einmal 100aus der Kurve inne Wiese und einmal mit 60 geflogen) abgeschrabbt. Die verkleidung war weitestgehend heil also nix gebrochen oder so nur bissi verkratzt. aber wesendlich weniger als ohne Pads.

Zur RJ15 kann ich noch sagen, das die Rizomapads gemieden weden sollten :)
Sehen toll aus ..ja aber die Gummipuffer sind selbst bei nem 40kmh Rutscher weggebrochen und die Karre ist fröhlich auf dem Gewinde der Halterung rumgerutscht. Somit war einfach neues Pad drauf wie bei den Originalen unmöglich.

Die Pads gibts beim Freundlichen ;)


#26 Phoenix

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Geschrieben 24 März 2011 - 14:06 Uhr

rj15 würde ich auch die von puig meiden..

die stehen zu weit raus, und erfüllen eher den zweck der diebstahlhilfe, da man dort perfekt zum wegtragen anpacken kann...


#27 Engel182

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Geschrieben 24 März 2011 - 15:02 Uhr

Ich lasse mir bei der Inspektion nächste Woche die originalen Yamaha Surzpads montieren.

Was mich aber irritierte: Der Händler meinte die Dinger kosten 193€, ich höre aber immer nur von 160€.

@crater: Wie hats die Verkleidung überlebt ?

€: Auf der Seite von Yamaha kosten die auch bloß 158€. Da werde ich mit meinem Händler wohl nochmal ein Wörtchen reden müssen.

Auf der originalen Yamaha HP stehen die für RJ09 für 159Euro drin.
Die RJ11/15 ist ein wenig teurer! Nicht, das er dir die falschen gibt, weil du gesagt hast BJ 2006 ?
Da würd ich nochmal genau nachhaken du brauchst mit deiner R6S die von 2003-2005!


#28 So3ren

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Geschrieben 04 April 2011 - 22:26 Uhr

Kennt jemand die? http://www.bs-motopa...n_i815_2002.htm
ich überlege die zukaufen.


#29 R6CarteLLo

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Geschrieben 04 April 2011 - 23:15 Uhr

die schauen mir eher nach nem rahmenkiller aus..


#30 Bayernbiker

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Geschrieben 05 April 2011 - 08:36 Uhr

würd ich auch sagen. Ich hab jetzt die originalen von Yamaha drauf. Sind zwar ziemlich teuer aber die Qualität spricht für sich.
Die bei Yamaha werden wohl am besten wissen was das ihr Bike, wo aushält.


#31 doc123

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Geschrieben 05 April 2011 - 08:59 Uhr

Ich habe mir am Wochenende die LSL Pads zugelegt :happy: Machen qualitativ einen guten Eindruck.
Allerdings habe ich noch eine Frage: Ist jemandem aus dem Forum schon der Rahmen aufgrund von Sturzpads gebrochen? Ich habe bisher immer nur Bilder gesehen, auf denen Sturzpads den Schaden in Grenzen gehalten haben. Klar theoretisch ist das möglich, dass sich das Pad verhakt, aber ich habe hier noch nichts von einem "Sturzpadrahmenbruch" gelesen.
Kann auch sein, dass ich nur noch nicht lange genug hier aktiv unterwegs bin :schüchtern:


#32 sunshine

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Geschrieben 05 April 2011 - 09:42 Uhr

...Ist jemandem aus dem Forum schon der Rahmen aufgrund von Sturzpads gebrochen? Ich habe bisher immer nur Bilder gesehen, auf denen Sturzpads den Schaden in Grenzen gehalten haben. Klar theoretisch ist das möglich, dass sich das Pad verhakt, aber ich habe hier noch nichts von einem "Sturzpadrahmenbruch" gelesen...

der rahmen muss nich erst brechen um im a**** zu sein, da reicht ne verwindung (torrsion) un der is nich mehr in der toleranz


#33 MODern

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Geschrieben 05 April 2011 - 10:05 Uhr

Das mit den Pads hats sich geklärt. Die hatten die falschen Pads für meine angedacht. Hab ihr dann erklärt das ich aber die hier brauche.

Bearbeitet von MODern, 05 April 2011 - 10:06 Uhr.


#34 R6rrrrrrrrrrrrrrrrr

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Geschrieben 05 April 2011 - 23:45 Uhr

ich kann noch die b&g sturzpads empfehlen, motorrad ist vom hänger gefallen (während der fahrt),
keine Kratzer, außer die dämpferkappe des sturzpads war beschädigt (kann man für 10 euronen austauschen) und der
abstoßende originalblinker war ab.

http://www.b-g-racin...php?cPath=23_42


#35 So3ren

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Geschrieben 07 April 2011 - 13:02 Uhr

*seufz* schön ist aber irgendwie was anderes :(


#36 R6-Racer86

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Geschrieben 07 April 2011 - 13:03 Uhr

Sollen ja auch nicht schön aussehen sondern ihren Zweck erfüllen ;)
Man kann seiner Sexy schlimmeres "anschrauben" als ihr Sturzpads dran zu schrauben

Bearbeitet von R6-Racer86, 07 April 2011 - 13:04 Uhr.


#37 Foxtrot

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Geschrieben 07 April 2011 - 13:31 Uhr

Haben die B&G jetz beidseitig Umlenkplatten? Die GSG ja anscheinend nich. Die B&G wären schon ne ordentliche Alternative, da der Preis ja echt stimmt...


#38 R6rrrrrrrrrrrrrrrrr

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Geschrieben 07 April 2011 - 18:31 Uhr

die B&G sind recht unauffällig,
haben aber an meine rj05 nur rechts ne umlenkplatte.
Super Verarbeitung...


#39 Toby1989

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Geschrieben 28 April 2011 - 19:46 Uhr

Also ich habe an Ostern meine Xpads von Matisse getestet:-( Die sind auch direkt an meinem Rahmen verschraubt und hat eigentlich trotzdem ziemlich viel abbekommen. Jetzt interresiert mich nur mal woran man merkt ob der Rahmen schrott ist? Also fährt noch freihändig geradeaus und sonst ist auch nichts zu erkennen.


#40 Foxtrot

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Geschrieben 28 April 2011 - 20:48 Uhr

Dann sollte es auch eigentlich passen.^^ Ansonsten fuer rund 200€ vermessen lassen.

Bearbeitet von Foxtrot, 28 April 2011 - 20:48 Uhr.