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Kupplungszug-Führung An Der Oberen Gabelbrücke


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3 Antworten in diesem Thema

#1 ceebo

ceebo

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Geschrieben 22 August 2016 - 16:04 Uhr

Hallo liebe R6'ler und R6'lerinnen,

 

ich wollte mal fragen ob ihr eventuell wisst, wie dieses Konstrukt aus nem Drahtbügel von unten an die Gabelbrücke befestigt ist. Man erkennt von unten nämlich keine "normale" Schraube. Nur ein Kopf ohne Schlitz, Kreuz, Innensechskant.. :/ 

 

Gemeint ist dieses Teil hier:

 

Unbenannt.JPG

IMG_1778.JPG

 

Nur wie man sieht ist das bei mir abgeschnitten, warum auch immer.. Ist mir bis jetzt ehrlicher Weise nie aufgefallen.. Nur zweifle ich daran das das einfach auszubauen ist..

 

Vielleicht habt ihr ja nen Tipp. ;)

 

Grüße, Christoph


Bearbeitet von ceebo, 22 August 2016 - 16:07 Uhr.


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Geschrieben 22 August 2016 - 16:04 Uhr

Hallo ceebo,

schau mal hier: Kupplungszug-Führung An Der Oberen Gabelbrücke. Dort wird jeder fündig!





#2 danielcl

danielcl

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Geschrieben 22 August 2016 - 16:17 Uhr

Die Schrauben sind Abreißschrauben, dienen der Sicherung des Zündschlosses gegen Diebstahl. Die bekommt man recht schlecht raus.

 

Tipps:

Obere Gabelbrücke ausbauen, dann kratzerfrei in Schraubstock einspannen.

Habe mir damals folgene Möglichkeiten überlegt:

1. Schlitz in die Schraube dremeln, dann mit Schraubenzieher und Hammer die Schraube rausdrehen

2. Kompletten Kopf abfräsen, rest der Schraube lässt sich mit Zange entfernen

3. Linksausdreher (würde ich von abraten. Ist bei mir in der Schraube abgebrochen und das Unterfangen wurde noch schwieriger)



#3 ceebo

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Geschrieben 22 August 2016 - 16:34 Uhr

Ok wenn das so kompliziert scheint dann bleibts wohl so wie es jetzt ist.. Oder wenn ich viel Langeweile im Winter habe. :D

 

Aber vielen Dank für deinen Tipp. :)

 

Grüße, Christoph



#4 danielcl

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Geschrieben 22 August 2016 - 19:30 Uhr

Ok wenn das so kompliziert scheint dann bleibts wohl so wie es jetzt ist.. Oder wenn ich viel Langeweile im Winter habe. :ahh:

 

Aber vielen Dank für deinen Tipp. :-)

 

Grüße, Christoph

 

Es ist nicht wirklich kompliziert, einfach nur nervig :D Ich habe die Abreißschrauben auch im Anschluss durch normale Sechskantschrauben ersetzt, da mein Moped eh in einer Garage steht (und ich ohnehin noch nie gehört habe, dass ein Moped vor Ort geknackt wird)