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auto motor und sport

Manu46

Registriert seit 04 Okt 2018
Offline Letzte Aktivität 10.10.2018 - 10:23 Uhr
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Von mir verfasste Beiträge

Im Thema: Unruhiges Stand + Unverbranntes Benzin Aus Auspuff

10 Oktober 2018 - 10:24 Uhr

Roch stark nach Benzin, das Zeug was hinten herauskam.

Aber wahrscheinlich hast du recht, war wohl einiges an Kondenswasser.

Im Thema: Unruhiges Stand + Unverbranntes Benzin Aus Auspuff

09 Oktober 2018 - 20:49 Uhr

Also R6 läuft wieder.

 

Konkret gesagt, weiß ich nicht woran's gelegen hat. :)

Ich hab alles mögliche durchgemessen, die ZKs erneuert, mit Hilfe des Diagnosemodus' alles geprüft und wieder zusammengebaut und siehe da, alles passt wieder.

 

Ich kann mir vorstellen, dass sich entweder eine Zündspule gelockert hat oder dass einer der Steckkontakte korrodiert war o. ä. und durch das Öffnen und wieder Zusammenstecken nun wieder einen sauberen Kontakt hat.


Im Thema: Unruhiges Stand + Unverbranntes Benzin Aus Auspuff

05 Oktober 2018 - 19:37 Uhr

Ist zwar komisch das alle gleichzeitig kaputt sind, wenn sie jedoch außerhalb der Soll-Werte liegen würde ich diese mal tauschen,

oder mal über das Menü die Drosselklappenwerte anzeigen lassen und langsam den Gashan komplett öffnen und schauen ob der Drosselklappenwert konstant steigt.

Mfg

 

Ich habe heute auch noch die Sensoren für die Drosselklappen- und Gaszugstellung durchgemessen.

Der Referenzbereich liegt bei beiden zwichen 2 und 3 kOhm. Die Messungen ergaben 1,9 und 1,7 kOhm.

Also beide zu niedrig...

Auf Verdacht will ich sie jedoch auch nicht tauschen, da ein Sensor mehr als 200 € kostet...

 

Das mit dem Drosselklappenwert werde ich noch überprüfen, danke. :daumen:


Im Thema: Unruhiges Stand + Unverbranntes Benzin Aus Auspuff

05 Oktober 2018 - 11:56 Uhr

Habe jetzt endlich das Werkstatthandbuch...

Die Widerstände der Primärwicklung belaufen sich bei allen vier Spulen auf 1,7 Ohm, das Handbuch gibt einen Bereich zwischen 0,85 und 1,15 Ohm vor. Somit ist dieser Wert imho deutlich zu hoch. Das würde aber bedeuten, dass alle vier Zündspulen gleichzeitig „kaputt“ gegangen sind.

Sekundärseitig ist alles im grünen Bereich ohne Ausreißer nach oben oder unten.