Das Drehmoment, das der Motor am Hinterrad zur Verfügung stellt (über Primärübersetzung, Getriebe und schließlich die Kette) muss groß genug sein, um eine starke Rotation des Motorrads um die Hinterradachse zu bewirken. D.h. das Trägheitsmoment des Motorrads um die Hinterradachse muss überwunden werden. (Effekte wie Reifenhaftung und dynamische Achslastverschiebung lass ich hier mal weg)
So, da deine Maschine aber nicht genug Drehmoment liefert, musst du dran was ändern.
Gibt mehrere Möglichkeiten: teure wie Motor auf 1000ccm aufbohren, illegale: eine N2O-Anlage, oder die Übersetzung verkürzen (übrigens auch nicht legal) Letzteres ist wohl die Einfachste. Durch eine kürzere Übersetzung kann der Motor mehr Drehmoment auf das Hinterrad übertragen, was dann hoffentlich reicht, die Karre anzuheben. Das ganze geht aber auf kosten der Rorationsgeschwindigkeit des Hinterrads (s. Kraftwandler-Prinzip auf wikipedia o.Ä.) sprich Endgeschwindigkeit.
Fazit: du holst dir ein Kettenkit, bei dem das Ritzel 2 Zähne weniger als original hat und das Kettenrad 3 mehr als original und schon kannst du das Vorderad im 1. sicher nicht mehr auf dem Boden halten
Dann wär das Rad schon mal oben. Um es dann oben zu halten gibts keine technische Lösung, da musst du üben.
*ironie aus*
Jetzt mal im ernst: von mir Beschriebenes ist sau gefährlich, illegal und total dämlich! Auf keinen Fall machen!
Wheelies kann man prinzipiell mit jedem Bike fahren. Wie das geht kann man lernen. Gibt extra Kurse dafür bei Stuntschulen, wenn dus wirklich RICHTIG lernen willst. Google einfach mal. Ist 1. sicherer und 2. billiger, weil du dein Bike nicht 50 mal wegschmeißt bis dus kannst.
Gute Fahrt auf öffentlichen Straßen
