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Zentralmontageständer


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158 Antworten in diesem Thema

#1 FloR6

FloR6

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Geschrieben 12 Februar 2008 - 20:59 Uhr

hi leute!

wie der betreff schon sagt, hab ich vor, mir in nächster zeit so einen zentralmontageständer selbst zu bauen!

hab jetzt schon einige zeit das internet nach zeichnungen, bilder usw. durchsucht und auch schon viel hilfreiches gefunden!

nun hätte ich noch eine frage an die, die schon einen solchen besitzen! (es sind natürlich auch alle andere herzlich eingeladen :lol: )

ich bräuchte nämlich noch die "ungefähren" maße der montageplatte mit den aufnahmebolzen! (für R6 und R1)

wenn es sich vielleicht noch einrichten lässt, wären skizzen, fotos oder sonstiges vom innenleben des stehers auch noch sehr hilfreich!
denn das macht mir noch etwas kopfzerbrechen, wie ich das mit dem hebel mache und wie ich dann letztendlich das moped in die luft kriege!!

würd mich also über alle eure tipps sehr freuen und bedanke mich schonmal im vorhinein für eure hilfe!!

Bearbeitet von FloR6, 12 Februar 2008 - 21:00 Uhr.


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Geschrieben 12 Februar 2008 - 20:59 Uhr

Hallo FloR6,

schau mal hier: Zentralmontageständer. Dort wird jeder fündig!





#2 MaR6v

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Geschrieben 13 Februar 2008 - 00:23 Uhr

Wenn du Erfolg hast, dann melde ich hiermit schonmal Interesse an deinem Bauplan an. würde sowas wohl auch ganz gerne selber machen.


#3 absolut4cl

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Geschrieben 13 Februar 2008 - 00:37 Uhr

Falls du den dann erfolgreich zusammengebastelt hast und in produktion damit gehst schrei ich schon mal ganz laut HIIIIEER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Will auch haben.... :applaus:


#4 FloR6

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Geschrieben 13 Februar 2008 - 19:45 Uhr

ja ne, alles kein problem!

nur das innenleben hinter der montageplatte macht noch probleme!

weiß noch nicht genau, wie ich das anstellen soll!! der rest ist eigentlich kein problem!

hat denn keiner von euch ne idee???


#5 FloR6

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Geschrieben 13 Februar 2008 - 20:46 Uhr

sind doch sonst immer so schlaue köpfe mit tollen ideen hier unterwegs!!!


#6 zeR6o

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Geschrieben 11 Oktober 2009 - 17:45 Uhr

ich krame den thread nochmal raus...

den großteil kann man sich hier abschauen:
http://web4.hss1.de/...pic.php?t=13097

habe ich das system richtig verstanden?:
der obere bolzen im obern loch des rahmens hebt quasi das motorrad an. darauf lastet das ganze gewicht.
der untere bolzen im unteren rahmenloch dient als stabilisator und abstandhalter, damit sich das motorrad weder vor und zurück, noch zur seite neigen kann.

CIMG6780.JPG

hält das der rahmen so einfach aus, dass man am oberen loch das ganze motorrad aufhebt? kann das motorrad nicht relativ leicht von dem bolzen runter rutschen?

wäre es nicht besser den montageständer so zu bauen, damit dieser auf der rechten seite anhebt? dann kann man auch einfacher kette wechseln, ohne dass dieser im weg ist.


#7 Yamitom

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Geschrieben 11 Oktober 2009 - 19:10 Uhr

das Gewicht lastet wenn die Bolzen richtig sitzen auf beiden.
Der obere Bolzen wird aber die Hauptlast tragen. Zudem wird in der oberen Bohrung an der Rahmenschraube eine Hülse montiert in die der Bolzen passgenau eingesteckt wird
beim Kette wechseln stört dich der Ständer nicht wirklich


#8 zeR6o

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Geschrieben 11 Oktober 2009 - 20:03 Uhr

hmm, bei dem selbstgebauten im gsx-forum liegt der rahmen direkt am bolzen auf.

wie soll die hülse für den rahmen aussehen?


#9 kontrast

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 08:39 Uhr

ich hab ein bursig ständer

was brauchst du noch an fotos und daten?


#10 zeR6o

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 09:41 Uhr

ich hab ein bursig ständer

was brauchst du noch an fotos und daten?


hey, das ist nett :)

fotografier den ständer bitte mal von allen seiten ab und mach ein paar nahaufnahmen von der halteplatte und den bolzen auf denen das motorrad aufliegt. danke!

vl hast du auch noch ein paar maße von den vierkantprofilen? wie lang die sind und wie dick das material ist. :)

Bearbeitet von zeR6o, 12 Oktober 2009 - 10:04 Uhr.


#11 zeR6o

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 10:36 Uhr

das stand im gsx forum:

hab mal bei Bursig angerufen, tatsächlich hebt der das Moped an der Rahmenbohrung hoch, die Schwingenbohrung (11mm bei der K6) wird nur zur Stabilisierung benutzt.

Des weiteren hat der noch an der Schwingenhalterung eine Hülse die über die Mutter greift, also dort etwas Last wegnimmt.

Zusätzlich wird eine - anscheinend unsichtbare - innen zylindrische Hülse in der Rahmenöffnung verschraubt um dort den Heber ansetzen zu können.

Vorteil: Rahmen verkratzt nicht. Alles in allem keine schlechte Sache.


das mit der hülse im rahmen stimmt also. würde gerne wissen wie das ding aussehen soll. kann mir darunter momentan nicht viel vorstellen.


@kontrast
hast du so eine hülse im rahmen verschraubt? wenn ja, mach bitte foto.


#12 Yamitom

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 14:23 Uhr

warum sollte es nicht stimmen? meinst man erzählt hier mist? :unsicher:

Angehängte Grafiken

  • Dscf23013.jpg


#13 zeR6o

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 14:31 Uhr

nein, nur da der eigenbau aus dem gsx-forum so etwas nicht hatte.

aber wie wird das gegenstück nun am rahmen verschraubt/montiert?


#14 Yamitom

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 14:43 Uhr

mit der einzigen Schraube die dort oben im Rahmen steckt, wird durch die Hülse geschoben und verschraubt


#15 zeR6o

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 15:06 Uhr

ok, danke. also die hülse wird in loch 1 gesteckt und dort verschraubt.

der zweite bolzen setzt in loch 3 an, oder? loch 2 bleibt unbenutzt?

post_9221_1255275438.jpg


#16 Eastzide

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 15:39 Uhr

1 & 2


#17 barney143

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 19:29 Uhr

Servus!

Im moment bin ich auch dabei so einen Ständer zu bauen!

Klick

Momentan bin ich schon ein Stück weiter wie auf dem Bild zu sehen! Aber auch viele nerven los!

Beim ersten hochheben hats den selbstgedrehten Stahlbolzen für die untere Aufnahme gleich mal verbogen. Dann einen gehärteten Schwelastbolzen eingesetzt mit dem es schon ganz gut funktioniert hat. Aber dann stellte sich der Hebel als Problem heraus, da der für die Kräfte die durch die lange Umlenkung auftreten einfach zu schwach war (DN15 Stahlrohr). Hab dann einfach die Länge an der Umlenkung verkürzt, dadurch kam das Motorrad aber auch nichtmehr soweit in die Luft.

Als dann alles passte machte es plötzlich "Klack" und der Schwerlastbolzen stellte sich als zu hart heraus! Leider hatte da dann meine Verkleidung ein kleines Loch welches ich jetzt wieder zulaminieren darf und der Bremshebel war auch noch ab.....zum Glück wars nicht meine R1

Momentan bin ich dabei zwei Bolzen aus Edelstahl zu fertigen...

Wenn es Dir nicht langweilig ist und nicht spaß am bauen hast dann würde ich es bleiben lassen.


#18 zeR6o

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Geschrieben 12 Oktober 2009 - 22:28 Uhr

hallo!

hört sich so an als würde bei dir am unteren bolzen zu viel last liegen. ich werde den oberen bolzen auf der grundplatte fixieren und den unteren bolzen justierbar machen, damit auf diesem keine last liegt, sondern dieser nur zur stabilisierung und abstandhaltung dient.

ich werde es so wie auf dem eigenbaulink mit einem kleinen wagenheber machen. damit kann am hebel nichts abreißen und somit schließe ich eine gefahrenquelle aus.

du baust den ständer auch für eine rj03, oder? hast du ein paar neuere bilder und vl ein paar von dir verwendete maße?

Bearbeitet von zeR6o, 12 Oktober 2009 - 22:29 Uhr.


#19 kontrast

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Geschrieben 13 Oktober 2009 - 20:13 Uhr

hallo

war bis jetzt unterwegs, werd dann morgen nach der arbeit mal messen und bilder machen.

ja der bursik hat eine hülse. die schraube wird aber nicht durch geschoben sondern gedreht (schraubenkopf von der linken motorradseite auf die recht) und die hülse ist gleichzeitig die mutter.
hab eine rj15, kann sein das es bei anderen baujahren oder abderen ständern anders ist.


#20 zeR6o

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Geschrieben 13 Oktober 2009 - 23:24 Uhr

bei der rj03 ist kein durchgang. ich werde eine hülse drehen und diese festschrauben.