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Ende Gelände

Moin Moin,

ich war letzte Woche in Groß Dölln und am 2. Tag nach der Mittagspause fing mein Vorderrad an extremen Abrieb zu entwickeln. Unten sind Bilder zu dem aufgezeigten Reifenbild. Ich bin nun am Ursachenforschen... Vielleicht kann der ein oder Andere von euch ja hier behilflich sein.

Also es war recht Kühl an beiden Tagen, am 2. Tag wurde es aber über den Tag hinweg sonniger und etwas wärmer. 

Es handelt sich um den Metzeler Racetec Interact K3.

Gefahren bin ich mit 2,2 Bar im aufgewärmten Zustand bei 80°C. 

Der Druck blieb stetig gleich, also auch beim reinkommen gleich gemessen und immer noch 2,2 Bar drauf.

Groß Dölln ist ja sehr links lastig und hat einen relativ rauen Asphalt.

Ich habe um dem Bild entgegenzuwirken etwas mit dem Luftdruck gespielt 2,0  2,4 ... jeweils mal ausprobiert aber ein wirklich deutlich ersichtlicher Effekt trat nicht auf.

Jetzt stehe ich vor der Entscheidung mein Fahrwerk zu überarbeiten, d.h. Federn tauschen, Hydrostop anpassen.

Nur bin ich mir nicht sicher ob es wirklich am Fahrwerk liegt, denn in den Kurvenfahrten hatte ich nicht das Gefühl das das Fahrwerk etwas macht was es nicht machen soll, und auch ist die Gabel nicht voll eingefedert so das nicht mehr genug Dämpfungsweg zur Verfügung stehen würde und der Reifen alles übernehmen musste.

Aber vielleicht hat einer von euch ja hier entsprechende Erfahrungswerte.... über den ein oder anderen Hinweis wäre ich dankbar! 

Achse das Fahrwerk wurde vorher auf mich eingestellt, fühlte sich viel besser an als vorher.

Vorspannung vorne: 2,5 Ringe

Druckstufe vorne 12 klicks

Zugstufe vorne 14 klicks

Vorsprung hinten 1.Nocke

Druckstufe hinten 12 klicks

Zugstufe hinten 6 Klicks

LG Kevin

BILDER : Zum Vergleich 1 Bild von der rechten Flanke, 3 von der Linken!