hab heute nach ca. einem halben Jahr Standzeit in einer Garage den Bock wieder anschmeißen wollen und den Eisen zur meinem neuen Wohnort fahren.
Nach ersten schweren Minuten, stieg das Kühlwasser langsam auf Temperatur und der Motor lief wie gewohnt unter konstanter Drehzahl im Standgas.
Schon Anfangs ist mir was verkehrtes aufgefallen, die Km/h Anzeige des Tachos stieg mit der Drehzahl des Motors (Choke versteht sich) obwohl er auf Leerlauf gestellt war! Anderes Problem, dass die Kupplung nicht einkuppelt. Das heißt, unabhängig welcher Gang eingelegt wird, kann der Hebel losgelassen werden und es passiert nichts, wenn man etwas Gas dabei gibt steigt die km/h Anzeige mutig weiter! Nachdem der Motor etwas warm gelaufen war, stieg der Tacho nur im "eingekuppelten" Zustand an, also im Leerlauf steht er auf 0, wie es sein soll.
Ich vermute, dass es mit dem Kettenritzel zusammenhängt, da die Kette total lose herumhängt also kann man sehr weit zusammendrücken und sogar auf der Plastikabdeckung der Hinterradschwinge aufliegt. Im eingekuppelten Zustang sprich Gang1 oder egal welcher, rappelt die Kette optisch, beim Gas geben etwas mehr, im Leerlauf passiert nichts, für mich erstmal logisch, dass die Kette abgesprungen ist oder ähnliches mit dem Kettenritzel.
Vllt kann einer was dazu sagen oder ähnliches erlebt, würde selbt da reinschauen, doch der Bock muss jetzt erstmal per Anhänger zu mir gebracht werden
mfg Alex
Bearbeitet von zanzara, 08 April 2012 - 14:30 Uhr.
