22 Antworten in diesem Thema

[SonYa]

Hallo Leute ,

ich weiß, diese Thema ist wie ein ausgelutschter Kaugummi, der immer wieder durchgekaut wird, aber es lässt mir einfach keine Ruhe und aus den bisherigen Beiträgen werd ich einfach nicht schlau.

Ich bin , wie Ihr wohl alle schon vermutet, auf der Suche nach Sturzpads, Gabel- und Schwingenschützer, für den Fall aller Fälle und man weiß ja nie...

Hier im Forum hab ich herausgelesen, dass die Sturzpads von LSL nicht so der Burner sein solln ,
B&G Pads http://www.b-g-racin...alu-double.html , http://www.b-g-racin...uble-blau-.html und GSG Pads http://shop.motofrea....6 rj03&x=0&y=0 seien dagegen nicht schlecht.

Was haltet Ihr von den X-Pads von Metisse? http://www.metisse.d...yamaha-r-6.html
Die gibt es auch als Schwingenschützer/ Montageständeraufnahme.

Oder die von Gilles? http://shop.alphatec...YZF600R6&k_typ=RJ03&search_in_description=0&sort=20a&

Die von Metisse und Gilles machen auf mich einen guten Eindruck, da die Dämpferkappe bei einem Sturz einfedert und der harte Aufprall damit entschärft werden soll. Angeblich werden damit Rahmen und Fahrzeugteile ungewöhnlich gut geschützt.

Was meint Ihr dazu? Erfahrungen?
Was würdet Ihr mir empfehlen?

Bin echt ratlos und dankbar für jede Antwort!

Liebe Grüße Sonja

Bearbeitet von SonYa, 24 April 2014 - 18:00 Uhr.

[SonYa]

Bei den Sturzpads von Metisse ist kein Verkleidungsausschnitt nötig.

Hab noch andere Sturzpads gesichtet, bei Kern-Stabi. http://kern-stabi.suedlichtservice.de/catalog/product_info.php?cPath=51_56_165&products_id=277&osCsid=98566c7a501c805586e09efb8129cb74
passend für die RJ03.

Was haltet ihr davon?

[SonYa]

Hab heute erfahren, dass bei den Sturzpads von Metisse doch ein Verkleidungsausschnitt nötig ist!!!
Gegenteiliges von dem, was auf Ebay gepredigt wird: -Kein Verkleidungsausschnitt nötig. Auf der Homepage von Metisse war dies auch nicht eindeutig.
Hab mir die Montageanleitung von Metisse schicken lassen.


Montage

• Die X-Pads niemals zerlegen!
• Montieren Sie immer erst eine Seite komplett, dann die andere.
• Montagepunkt ist die vordere Rahmen-Motorverbindung.
  
• Die Flanschbuchsen in die X-Pad’s setzen, der Bund sitzt im Pad (Bild 1).
  
• Die Verkleidung muß ausgeschnitten werden.
  
• Rechts: den Motorbolzen entfernen, X-PAD mit M12x1.25x70 Schraube befestigen (Bild 2).
  
• Links: das Distanzstück zwischen Rahmen und X-Pad legen und mit M12x1.25x100 Schraube befestigen.
  
• Mit den Verschlussstopfen die Mittelbohrungen der X-Pads verschließen.
  
• Die Anzugsdrehmomente der Originalschrauben sind zu verwenden.

Tja... was nun tun?

[R6_Racer]

Ja bin auch auf der Suche nach Sturzpads für die rj03 ohne verkleidungsausschnitt. Es ist aber so gut wie unmöglich welche zu finden :/

[SonYa]

Naja, diese hier vielleicht: http://www.b-g-racin...warz-klein.html , aber da muss doch zumindest auch gebohrt werden!

Ich bin soweit, dass ich nen Verkleidungsauschnitt riskieren würde.

[Kurvenjäger]

Also ich kann aus eigener Erfahrung nur sagen, dass ich keine Sturzpads mit nur einem Punkt am Rahmen bzw. Motor als Halterung benutzen werde.
Bei meiner alten R1 hatte ich ein Sturzpad an ner Rahmen-Motorhalterung dran. Bei nem Sturz hats den Rahmen an der Stelle angebrochen ... und klar, jeder Sturz ist anders, aber Sturzpads, die den Rahmen stark gefährden werd ich nicht mehr montieren.
Für meine Straßenmaschine (keine R6) habe ich z.B. welche mit zwei Haltepunkten. Als Alternative empfehle ich Sturzpads mit einer Sollbrechstelle oder Erweiterung, so dass der Sturzpad nicht direkt an der Rahmen-bzw. Motorschraube hängt.
Ansonsten sind die Protektoren von GB Racing für z.B. Motordeckel sehr sinnvoll.

Grüße,
Martin

[R6_Racer]

Hmm ja da braucht man auch einen Ausschnitt also ich sags dir wie es ist, wenn du Sturzpads haben willst fuer die rj03 wirst du um einen verklediungsausschnitt nicht rumkommen.

[SonYa]

Hallo Martin,
das mit der Halterung mit mehreren Befestigungspunkten, ist ne super Sache!
Nur leider gibts sowas für mein Modell nicht.

Hallo R6_Racer,

ich war nicht direkt auf Sturzpads aus, ohne Verkleidungsausschnitt.
Hab die letzten Tage viel nachgeforscht und mit Gilles Kontakt aufgenommen, mit Metisse auch, wobei ich von Metisse noch auf eine Antwort warte.
Vermutlich ist Metisse eine Tochterfirma von Gilles.
Auf jeden Fall machen diese Pads nen guten Eindruck, aber diese werden an der Motor-Rahmenhalterung verbaut und auf beiden Seiten ist ein Verkleidungsausschnitt nötig.

Nun das Unglaubliche:
Halt dich fest!


Ich habe Sturzpads gefunden, bei denen KEIN VERKLEIDUNGSAUSSCHNITT nötig ist!
Habs sogar schwarz auf weiß.

Kern-Stabi hat auf meine Anfrage dies hier geschickt:

Angehängte Dateien

•  RLY07 R6 99_02.pdf   193,72K   548 Mal heruntergeladen

[R6_Racer]

Ja geil, dann weiß ich ja welche ich mir holen werden.
Danje hab so ewig keine gefunden.

[R6Yami]

Ja aber wenn der sturzpads nur in der Mitte ist, ist die frage wie der Schutz ist! ?

denn wenn das motorrad liegt, "kippt" es ja!

Bearbeitet von R6Yami, 05 Mai 2014 - 21:51 Uhr.

[SonYa]

Bitte, gern geschehn.

Aber bitte nicht zu früh freuen!

Ich möchte vorerst ein paar Sachen mit Kern Stabi klären, bevor ich sie mir bestelle und dir/ euch grünes Licht geben kann.
Nach der Freude kamen bei mir Bedenken,
und zwar, weil der Schwerpunkt der Maschine nun ja doch der Motor ist!?! (Falls ich mich da täuschen sollte, bitte berichtigen!)
Und der Sturzpad durch Montage an der Schwingenhalterung "falsch" platziert sein könnte, so dass die Maschine bei nem Sturz/Rutscher quasi nach vorne kippen könnte.
Das heißt, mir stellt sich die Frage, ob diese Pads überhaupt außreichend sind, oder ob nun doch noch welche zusätzlich in der Motorhalterung angebracht werden müssen.

Das sähe dann so oder so ähnlich aus:

http://www.techmoto....cPath=51_41_192
(die günstigere Alternative)

Bearbeitet von SonYa, 05 Mai 2014 - 22:52 Uhr.

[R6_Racer]

Hmm gutes argument, die Pads in der Mitte sind eig sinnfrei weil sie ja kippt beim rutschen/liegen hmm und meine sexy mit 4 sturzpads zu klatschen will ich a ned :/

Bearbeitet von R6_Racer, 07 Mai 2014 - 20:04 Uhr.

[R6Yami]

Zu mindestens denke ich mir das so.

denn wenn ich welche hinten und vorn habe, kippt sie nicht mehr so leich, da sie ja auf 2punkte aufliegt und nicht nur auf einen!

[R6_Racer]

http://www.gd-motobi...e/sturzpads.htm
Hier gibts pads fuer die rj03 ohne die verkleidung ändern zu müssen über adapter.....

[R6_Racer]

Also laut der seite die ich oben gepostet habe geht es tatsächlich ohne verkleidungsaussschnitt, ich werde es mir einfach mal angucken.

[SonYa]

Von Kern bekam ich folgende Antwort, bezüglich der Sturzpads in der Rahmen-Schwingenhalterung:

Hallo,

ne sorry wir haben nur diese Möglichkeit der Aufnahme !

Für einen einfachen Sturz sollte das gehen der Lenker fängt

ja auch noch einiges ab, aber im speziellen Fall kann man das

ja eh nicht genau vorhersehen.

Wir haben leider nur diese Variante & Möglichkeit !

Also, für mich heißt das, dass der Lenker dann eben alles mit abfangen muss, bei einem Sturz. Und dass dies nicht gerade die optimalste Lösung sein kann, kann sich ja jeder selber denken.

Da werden Sturzpads in der Rahmen-Motorhalterung schon die sinvollere Alternative sein, auch wenn man um einen Verkleidungsausschnitt nicht drum herum kommt!

Die einzigsten, welche ich gefunden habe, bei denen nur 1 Verkleidungsauschnitt nötig ist und zwar nur auf der rechten Seite, sind diese hier: http://shop.motofrea...maha-YZF-R6-02-RJ03::15011.html?XTCsid=2jjoitupmcgb8lgpf4sutlun93

Wenn man sich mal die rechte Verkleidung ansieht und das was darunter ist, wird auch klar warum es für die diese Seite keine Adapterplatten gibt und ein Ausschnitt nötig ist.

Caro hat damit vollkommen recht!

Bearbeitet von SonYa, 22 Mai 2014 - 00:00 Uhr.

[R6_Racer]

Zitat vom Hersteller : Hallo,

das Sturzpadkit CPYA-006 ist für CRASH PROTECTION KIT - YAMAHA - YZF-R6 Baujahr 1999-2002

Angebot: 124,00 Euro.



Info. Die Pads sind optisch wie Bild YZF-R6 Baujahr: 2008 siehe oben.

 

 

Das Sturzpadkit CPYA-007 ist für YAMAHA - YZF-R1 Baujahr: 1998-2001

Angebot: 164,00 Euro.

 

Versandkosten:

Bei Bezahlung per Vorkasse, versichertes Paket mit der Deutschen Post DHL: VERSANDKOSTENFREI.


 

Ja, beide Sturzpadkit sind mit den Halterkits so gefertigt, das an der Verkleidung nichts verändert werden muß.

Angehängte Grafiken

• 

Bearbeitet von R6_Racer, 21 Mai 2014 - 15:37 Uhr.

[SonYa]

das Sturzpadkit CPYA-006 ist für CRASH PROTECTION KIT - YAMAHA - YZF-R6 Baujahr 1999-2002

Ja krass, super, danke!!!
Das hatte ich völlig überlesen!
Vier Augen sehn halt doch mehr als zwei.
Hatte nur Augen für die RPYA-007-B und bei denen ist nun mal ne Änderung der Verkleidung nötig.

Bestellst du sie dir?

[R6_Racer]

Ja aufjedenfall und wenn es doch nicht funktioniert, oder sie keinen sinn ergeben, wie die anderen oben, dann schick ich sie wieder zurück