Zum Inhalt wechseln


Foxtrot

Registriert seit 26 Aug 2009
Offline Letzte Aktivität 11.03.2020 - 22:28 Uhr
***--

Von mir verfasste Beiträge

Im Thema: Rj15 Lüftermotoren Drehen Nicht. Lüfter Läuft, Relais Läuft, Kabeldurchgang

05 April 2019 - 23:21 Uhr

Hätte wohl n paar Punkte und Kommas mehr setzen sollen. Hab dir mal ne Skizze gemalt. Es is halt mittlerweile einigermaßen Wurscht, weil ich jetz echt n Loch in die Amatur gebohrt hab und grün gelb einfach mit nem Schalter auf Masse nach GND latch.

 

Es stört mich natürlich trotzdem nach wie vor. Vielleicht werd ich einfach mal nah an der ECU ein neues BypassKabel von grün gelb nahe ECU an grün gelb am Relais verlegen und schauen was passiert... Besser eingrenzen kann ich den Fehler ja gar nicht mehr.


Im Thema: Rj15 Lüftermotoren Drehen Nicht. Lüfter Läuft, Relais Läuft, Kabeldurchgang

25 März 2019 - 19:02 Uhr

Das Relais läuft auf der Steuerseite auf 12V, das ist richtig. Wenn jedoch kein Unterschied zwischen beiden Spannungspegeln herrscht wird auch nur ne kleine Spannung ausgegeben. Da grüngelb nicht anständig auf 0V Niveau gezogen wird, messe ich eben nur diese 0,39V Spannung rotweiss auf Batterie- is 12V. Deshalb schaltet das relais ja auch wenn ich gruengelb relaisseitig auf batterie -anlege.

 

Dafür brauch ich auch den DIAG 51 nich. Das reicht schon wenn grüngelb einfach auf Minus angelegt wird und schon schaltet das Relais unter Getöse der Lüfter durch... Frag mich nur warum die ECU grüngelb nicht auf Massepotenzial bringt. 

 

Habe schon alle Massekabel der ECU durchgetestet, die hamm alle superdurchgang... is auch nix durchoxidiert oder so... Stecker sieht spitzenmäßig aus. Der is ja auch komplett wasserdicht an der ECU montiert.

 

Ich glaub echt die ECU hat n Wecker... Oder der Vorbesitzer hat da mal dran rumgespielt.

 


Im Thema: Rj15 Lüftermotoren Drehen Nicht. Lüfter Läuft, Relais Läuft, Kabeldurchgang

25 März 2019 - 19:02 Uhr

Das Relais läuft auf der Steuerseite auf 12V, das ist richtig. Wenn jedoch kein Unterschied zwischen beiden Spannungspegeln herrscht wird auch nur ne kleine Spannung ausgegeben. Da grüngelb nicht anständig auf 0V Niveau gezogen wird, messe ich eben nur diese 0,39V Spannung rotweiss auf Batterie- is 12V. Deshalb schaltet das relais ja auch wenn ich gruengelb relaisseitig auf batterie -anlege.

 

Dafür brauch ich auch den DIAG 51 nich. Das reicht schon wenn grüngelb einfach auf Minus angelegt wird und schon schaltet das Relais unter Getöse der Lüfter durch... Frag mich nur warum die ECU grüngelb nicht auf Massepotenzial bringt. 

 

Habe schon alle Massekabel der ECU durchgetestet, die hamm alle superdurchgang... is auch nix durchoxidiert oder so... Stecker sieht spitzenmäßig aus. Der is ja auch komplett wasserdicht an der ECU montiert.

 

Ich glaub echt die ECU hat n Wecker... Oder der Vorbesitzer hat da mal dran rumgespielt.

 


Im Thema: Rj15 Lüftermotoren Drehen Nicht. Lüfter Läuft, Relais Läuft, Kabeldurchgang

18 März 2019 - 13:41 Uhr

Würde auch sagen. Das Steuergerät schaltet den Steuerausgang nicht auf Masse. Kann, muss aber nicht unbedingt heißen, dass das Steuergerät ne Macke hat. Vielleicht fehlen dem Steuergerät auch Infos, in dem Fall die Kühlmitteltemperatur. Wobei das keinen Sinn macht, wenn das Kombinstrument sie vernünftig anzeigt.

 

Denn scheinbar wird das Lüftersignal ja dadurch gesetzt dass die ECU intern grünbraun auf ground zieht.

 

Du meinst grüngelb, oder?
 

 

Ja genau, natürlich grüngelb^^

 

Das Kombiinstrument zeigt beim start im Diagnosemodus sowieso "HI" als Temperatur an, hab ich grade festgestellt.

 

Alle Stecker sitzen halt soweit auch richtig, außer eben der Tank...Der is grade runter damit ich überall besser drankomm.

 

aber der diag51 müsste ja auch eigentlich unabhängig von der Kühlmitteltemperatur gruengelb auf gnd ziehen. Sonst wärs ja n echt doofes Testprogramm.

 

Was ich allerdings sagen muss ist, dass ich heute mit frischem Kopf nochma gemessen hab und ich bin wohl iwie auf ne andere Leitung gekommen beim messen gestern. Mir werden zwischen grüngelb und rot weiss im diag51 je nach dem ob versucht wird offen oder geschlossen zu schalten, entweder 190 oder 390mv ausgegeben. theoretisch wär also so ne dirtyhacky solution n komparator und n zweites relais dazwischenzuschalten das dann auf ner schwelle von 300mv oder so sitzt.


Im Thema: Rj15 Lüftermotoren Drehen Nicht. Lüfter Läuft, Relais Läuft, Kabeldurchgang

17 März 2019 - 19:29 Uhr

http://r6club.de/ind...showtopic=56951

Grade nochmal in bisschen durchs Forum gestöbert. Hier wurde der Schalter so eingesetzt, dass das Relais weiterverwendet wird und nur die Steuerlast ueber nen Schalter getriggert wird. Ich hab jetz einfach ne Litze zwischen Stecker und Lüfterrelais am Port mit dem grün/braunen kabel, dass direkt zur ECU geht, geklemmt und die mit batterie ground kurzgeschlossen. Lüfter laufen...

 

Das müsst ja jetz eigentlich heißen, dass mit meinem Steuergerät was im argen ist, oder? Denn scheinbar wird das Lüftersignal ja dadurch gesetzt dass die ECU intern grünbraun auf ground zieht.