wollte euch mal ein paar Erklärungen zur GP Schaltung entlocken Und zwar habe ich damit selber noch keine Erfahrung gemacht, aber stelle es mir von wegen am Kurvenausgang besser hochschalten können gar nicht so schlecht vor. Jetzt sind mir zwei Fragen in den Sinn gekommen:
1. Warum werden (Sport)-Motorräder nicht schon mit der besagten Schaltung verkauft? ---> Da es nicht so ist, nehme ich an dass es bei dem ganzen Spaß auch den ein oder anderen Nachteil geben muss...
2. .... wovon mir aber keiner einfällt.. Also, was gibt es denn für Nachteile bei einer umgekehrten Schaltung??? ..(in Schräglage RUNTERschalten kann doch kein wirklicher Grund sein, weil man doch noch beim anbremsen runterschaltet, also zu einem Zeitpunkt wo man noch aufrecht ist oder nur "etwas" schräglage hat.)
Danke schonmal!