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Von mir verfasste Beiträge

Im Thema: Schräglage !?

08 September 2015 - 23:21 Uhr

Driving Center Groß Dölln GmbH Zum Flugplatz (Shelter 3) 17268 Templin / Ortsteil Groß Dölln Telefon: +49(0)39883 489 60 E-Mail: info@drivingcenter.de

 

drivingcenter.de

 

Motorrad Kurventraining Kategorie Fahrsicherheitstraining Teilnehmer Max 10 Preis Sa/So/Feiertags 129,00 € Preis Werktags 119,00 € Kursbeschreibung Auf der Suche nach der perfekten Kurve. Für noch mehr Sicherheit beim Kurvenfahren. Kursinhalte ■ Kurvenlinien ■ Blickführung ■ Ideale Sitzposition ■ Kurvenstile Legen, Drücken, Hanging Off ■ Kurvenbremsen: Lenkmoment erleben, Bremstechnik erlernen ■ Kurvenlinien ■ Fahren, Fahren, Fahren auf einem unser vielen Rundkurse Zielgruppe Anfänger und Wiedereinsteiger Auch als Frauentraining buchbar Zeiten 9:00 bis 17:00 Uhr Vorkenntnisse keine Voraussetzung ■ Fahrerlaubnis Anmerkungen ■ Das KT findet auf einem unserer Handlingsparcours statt. Die Fahrzeit ist sehr hoch. ■ Sie werden von unseren hochqualifizierten Trainern betreut. ■ Besonderen Wert legen wir darauf, dass bei unseren Trainings auf persönliche Wünsche eingegangen wird. ■ Das Training findet auch bei Regen statt

 

Am 11.09.2015 ist noch was, am besten  anrufen da die Termin im Netz fast nie stimmen.


Im Thema: Kleine Anleitung Umbau Rj03 Auf Upsidedown-gabel

08 September 2015 - 22:30 Uhr

Teile :

RN04 Gabel

obere Superbike-Gabelbrücke  

Fender vorn

und das wars.

Mittelrohr umpressen wobei zu beachten ist welche Art Gabelbrücke du verbauen willst, wegen der Länge des Mittelrohr.

Felge und Lager kannst du vom original verwenden ist identisch mit den Maßen.

Beim umpressen musst du jedoch erst den Sicherungsring in der unteren Gabel-/Holmbrücke entfernen.

Das wurde hier bis jetzt noch nicht erwähnt!

 

Noch zu erwähnen vom Verhalten her.

Die meisten Pluspunkte sammelt die USD-Gabel durch ihre wesentlich höhere Steifigkeit: Die Tauchrohre aus Leichtmetall besitzen von Haus aus einen größeren Durchmesser und sind deshalb stabiler. Sie wurden bei der USD-Gabel oben im stark belasteten Bereich der Gabel angeordnet. Der zweite Pluspunkt ist die größere Überlappung zwischen Tauch- und Standrohr. Je weniger weit das Standrohr in das Tauchrohr hineinragt, desto eher verkanten sich die beiden beim Einfesern - das Ansprechverhalten wird schlechter. Durch den Aufbau der USD-Gabel kann die Überlappungszone wesentlich größer ausgeführt werden als bei einer "normalen" Telegabel. Deshalb spricht eine USD-Gabel deutlich sensibler auf Unebenheiten der Fahrbahn an. 
 

Im Thema: Schräglage !?

08 September 2015 - 21:42 Uhr

Mach einfach ein Fahrtraining mit, dabei lernt man voll zu Bremsen mit allem drum & dran ohne seine Karre gleich zu versenken.

In Hannover beim ADAC ist es gut, und bei den Aufbaukursen kommt man dann auch ins ContiDrom mit Steilwand.


Im Thema: Schräglage !?

08 September 2015 - 20:28 Uhr

Es ist vernünftig und sicher wenn Du mal ein Fahrtraining mitmachst.

Fahrsicherheitstraining macht sich immer gut und dann ein Kurventraining!

Du musst Dir mal überlegen wie Du dich verhälst bei einer Spitzkehre, liegst komplett neben der Karre mit deinen Körper und musst dann von 90km/h auf 0 kommen! Na? Geht ohne Fahrtraining voll in die Hose.

Im Anhang ein Bild vom Reifen der letztes Wochenende am Kyffhäuser malträtiert wurde ohne Knieschleifen.


Im Thema: Kleine Anleitung Umbau Rj03 Auf Upsidedown-gabel

08 September 2015 - 19:41 Uhr

So, mal zur Info.

Ein Umbau auf USD Gabel von der RN04 lohnt sich.

Absolutes gutes Fahren. Sehr stabil und dynamisch.

Jederzeit wieder.