81 Antworten in diesem Thema

[vaal]

der toce sieht echt ziemlich geil aus! hätte den gleichen gewählt von denen die hier vorgeschlagen wurden.
aaaber.... bist du dann jetzt bei der leo raus?

[Gerero]

Preis wird nicht höher sein als eine gekaufte Komplettanlage.

Aber selbst wenn es paar euro mehr werden, hab ich dafür nen unikat^^

meiner meinung nach dann lieber ne "gekaufte komplettanlage":
- deutliche gewichtseinsparung
- geilerer sound
- und optisch meistens eh kürzer als jeder slip-on

[JiN]

der toce sieht echt ziemlich geil aus! hätte den gleichen gewählt von denen die hier vorgeschlagen wurden.
aaaber.... bist du dann jetzt bei der leo raus?

soweit das dann alles klar geht, wär ich raus. Geb da aber nochmal bescheid

Preis wird nicht höher sein als eine gekaufte Komplettanlage.

Aber selbst wenn es paar euro mehr werden, hab ich dafür nen unikat^^

meiner meinung nach dann lieber ne "gekaufte komplettanlage":
- deutliche gewichtseinsparung
- geilerer sound
- und optisch meistens eh kürzer als jeder slip-on

der fertigt ja ne nur den slip-on an, der macht krümmer und die 4 verbindungsrohre auch, weil die ja dann nen größeren durchmesser haben.

Will ja ne komplettanlage und ne nur nen Slip-On

[Gerero]

dann schaut das wieder ganz anders aus
aber dann kannst du vergessen, dass du sowas wie den toce eingetragen bekommst, das sind ja einfach 2 rohre ohne jegliche dämpfung

aber gut, abwarten, ich bin gespannt auf das ergebnis!

[JiN]

genau so seh ich das auch, einfach ma abwarten was er sagt wenn ich ihm sage ich will so einen wie die den Toce hier.

Wenn nicht dann halt nicht, dann wirds die LEO Factory R

[vaal]

hat er schon was gesagt?

[JiN]

Hab meinen Kumpel bescheid gegeben der frägt jetzte bei ihm nach. Hoffe mal nur ne das der das bike live sehen uns um das zu entscheiden, weil ich gerade keine möglichkeit habe das bike dort hin zu bekommen.

Apropro, ich suche bilder von der RJ11 ohne verkleidung, also wo man den kat,krümmer und die zwischenrohre gut sieht, damit ich den das vllt glei per bilder auch zeigen kann.

Leider findet da man im netz ne soviel, vllt hat der ein oder andere noch welche da wo er seine komplettanlage ma gewechselt oder generell die verkleidung mal ab hatte

Sobald es was neues gibt werdet ihr natürlich auf den laufenden gehalten

[Gerero]

voila

[JiN]

ABSOLUT!!!

Dank dir vielmals

[JiN]

So Leute...

Der Termin steht!

nächsten Dienstag mach ich hin mitn Kollege, dann erfahr ich was es kostet und ob es so machbar ist wie ich es mir vorstelle

Ich freu mich ^^

Ihr werdet auf den laufenden gehalten

[JiN]

So leute...

ich war gestern dort und wie bei der toce aufn bild aussieht wird es nix werden da er kein schalldämpfer hat wie ihr schon sagte. Er sagte aber das er das schon hinbekommt, will denn nachbauen mit schalldämpfer aber weiteres entscheidet sich dann erst wenn er mein bike gesehen hat. Jetzte war nur auf bilderun und so.

Ich bräuchte mal die Querschnitte von der Originalen Anlage und der von der Leo, wär echt super!

[Craky]

Schalldämpfer kannste ja a hin machen wo bei der ori Anlage der Kat ist

[JiN]

jop genau das war auch unsere idee, kat raus und der schalldämpfer da rein. Der will nur abklären wie das ist ohne kat, damit ich dann auch die AU und so bekomme. Der gibt mir da am freitag bescheid, da weis ich wieder bisl mehr

[Craky]

Kannst ja nen einschubkat weiter vor in den Rohren verbauen

[JiN]

naja der muss erstmal sehen wieviel platz da noch ist. Bei unseren bikes ist eher immer bisl platzmangel da^^

weil weiter vorne weis ich ne ob da der platz da ist damit der auch rein passt. Ist der einschubkat eigentlich kleiner als der originale oder haben die die gleiche größe?

[Yammler]

Die sechseckige Form von Remus gefällt mir also Auspuff für die Yamaha R6 total gut!
Vielleicht ist das auch ne Anregung

[JiN]

also der kat muss drine bleiben meint der TÜV mann sonst wird es schwierig.

Kann man den Kat irgendwie weiter nach vorne zur gabel verlegen indem man die krümerrohre bzw verbindungsrohe kürzt oder geht das ne so einfach?

Weil der schalldämpfer muss noch irgendwie unter die verkleidung, will ne das der voll sichtbar rausragt

Habt ihr vllt paar ideen wie man das lösen könnte?

[aeroxz]

ich weiß aus einem anderem forum das die krümmerführung egal ist lediglich die originalen abgasnorman müssen eingehalten werden, dafür reicht aber so ein einschub kat. wie es die für die zusatz esd gibt.
der endtopf muss geprüft sein und die lautstarke darf nicht mehr als 10db nach oben abweichen, das ist wohl so eine tolleranz.
wollte mir einen underengine bauen aber ich habe unter der rj095 nicht genug platz.

[JiN]

der einschubkat ist der deutlich kleiner als der original kat?

Also könnte den krümmer kürzen lassen damit der kat bisl weiter noch vorne kommt und dann dahinter noch nen schalldämpfer einzubauen

[aeroxz]

http://www.ebay.de/i...=item2a1470710f

der wird einfach ins zwischenroh geschoben... geht aber nur bei ungeregeltem kat anosnsten muss die lambda sonde noch irgendwo in den krümmer.

was schön wäre: den topf komplett untern motor und links und recht am ende der verkleidung 2 slash cuts also schräg geschnittene rohre raus. so 2-5 cm über der verkleidung raus ^^ im prinzip wie sidepipes