20 Antworten in diesem Thema

[faceonline]

Hiho,
nicht mehr lange dann habe ich meine erste große Inspek. vor mir.
Meine R6 RJ15 BJ. 09 hab ich letztes Jahr nagelneu gekauft und immer gut gepflegt, es gibt meiner meinung nach nichts dran zu meckern ausser die noch bis nächstres jahr verbaute drossel

Wollte mal von euch wissen auf was ich mich gefasst machen kann bei der 10k Inspek. zumal es ja auch die erste ist.

[fabiR6]

hört sich gerade so an als wärs ne schlimme sache für dich und dein motorrad. aber das ist doch nur zu euren gunsten.

schau mal in der wartungsanleitung nach, da steht alles drin was gemacht wird.

[faceonline]

nene keine schlimme sache, mich interessiert eher der kostenfaktor.

[Gerero]

http://r6club.de/ind...0000 inspektion

[Mibo1974]

Habe meine 10.000 km ( RJ 15 EZ 8/2008 ) Inspektion dieses Jahr im März machen lassen, bei dem Yamaha-Händler wo ich sie gekauft habe. Kosten EURO 297,50,- . Damit mußt du rechnen, wenn du den Ölwechsel nicht selber machst.

[Brixton]

Auch RJ 15. Und es waren um die 230€ bei dem händler wo ich sie 2009 gekauft habe.
Ein anderer Händler wollte etwas über 300€ Nu rum zu sehen ob noch alles dran ist...

[c0diak]

also ich meine ich hab für meine 190€ gezahlt....hab aber ne RJ11.....weiss nicht inweit da unterschied in der Wartung sind
Aber generell...wird doch da nur Filter und Öl gewechselt, Ketten check, evtl Bremsflüssigkeit usw.....mehr is doch da net?

[faceonline]

also öl habe ich noch 1,5L Yamalube 4-S zuhause, das kann ich schonma selber mitbringen ^^
aber ~280€ für nen luffi und evtl bremsflüssigkeit wobei die auch noch voll ist. ist schon sehr happig...

und das bisschen fett zum schmieren einiger teile kostet ja auch nich die welt.
okay lohnkosten kommen noch dazu...mal schauen werd die tage mal anrufen und mir schonma preise einholen

Bearbeitet von faceonline, 27 Mai 2010 - 13:26 Uhr.

[Dinozzo]

Bremsflüssigkeit muss man auch mal wechseln, was aber auch eher weniger kostet...

So ist das eben! Schonmal geschaut was so ein Händler Stundenlohn bekommt?

[faceonline]

ne, was verdienen die denn?
30€/Std. ?

[c0diak]

ne, was verdienen die denn?
30€/Std. ?

ich denk eher so 70-80€ die mechnikerstunde....

[Mibo1974]

Bei mir auf der RG war die Mechaniker-Std. mit Euro 76,?? irgendwas angegeben, schon heftig. Aber was solls, Inspektion ist bei mir eh nur 1 mal im Jahr, da kann man das verkraften.

[Dinozzo]

10.000 km hat bei mir ca. 180 € gekostet !

Bearbeitet von Dinozzo, 27 Mai 2010 - 14:48 Uhr.

[iGrobi]

Wollte mal von euch wissen auf was ich mich gefasst machen kann bei der 10k Inspek. zumal es ja auch die erste ist.

Hattest du keine Inspektion bei 1k Kilometer?

[Nacgul90]

Heuer steht bei meiner 2011er rj15 auch die 10 000er Inspektion an. Hab aber keine Garantie mehr und will es deshalb selber machen. 

 

Hab mir schon mal den Wartungsplan angesehen und hätte dazu ein paar Fragen:

 

     Kraftstoff-Einspritzsystem: Synchronisierung einstellen 

     Sollte man das machen? Ist ja nicht so einfach das selber zu machen 

     Wenn es wichtig wäre, würd ich sie halt zum Freundlichen stellen um den Schei* einstellen lassen 

 

     Zündkerzen: kein Muss aber ich will sie wechseln. Brauche ich dazu ein Spezialwerzeug (wie z.b. Kerzenschlüssel )?

 

 

Außerdem will ich noch folgendes machen: 

     Kupplungshebel, Bremshebel, Schalthebel, Seitenständer, Gasgriffgehäuse und Seilzüge schmieren.

     Kettendurchhangprüfen und schmieren.

     Ölflüssigkeit und Ölfilter wechsel.

     evtl Kühlerflüssigkeit wechseln.

     Luftfilter: auch kein Muss, aber ich will einen Neuen

 

Hab ich noch was vergessen???

[Flemly]

Die Einspritzung zu synchronisieren ist einfacher als man denkt, schau mal im WHB nach, da steht alles genau drin. Mit nem Brett, ein paar Metern Schlauch und etwas Öl kannst dir ein Messgerät sogar selbst bauen, ist wesentlich genauer als irgendwelche billigen Uhren.

 

Für die Zündkerzen brauchst de eben en Zündkerzenschlüssel und beachte aber das Drehmoment! Wenn du da das Gewinde killst ists sehr ärgerlich.

 

Seilzüge bitte nicht schmieren, die sind innen mit Teflon beschichtet, wäre kontraproduktiv. Ob du alles andere schmieren willst musst du wissen, solang da nichts schwergängig ist würde ich es so lassen 

 

Ölwechsel sollte kein Stress sein, aber auch die Drehmomente beachten.

 

Bei der Kühlerflüssigkeit unbedingt die richtige kaufen, sonst reagieren die zusammen und bilden Klumpen. Stichwort: silikatfrei.

 

Luftfilter kann ich dir den von BMC empfehlen, passt super und kannst de jede Saison neu Ölen.

 

Achso, Kette vor dem schmieren natürlich gründlich reinigen. Kannst auch mal unter der Ritzelabdeckung schauen, da sammelt sich normal immer das alte Fett -> entfernen.

[Nacgul90]

Allerbesten Danke für deine Antwort!

Werde deine Tipps befolgen.
Hätte gerne immer so ausfürhliche und gute Antworten!!!!!!     

[Yam-Racing]

Aba für was eigentlich alle 10000km die Drosselklappen synchronisieren?

 

Dachte die muss man nur einstellen wenn die Maschine das Gas nicht richtig annimmt oder konstant Fahrruckeln hat.

 

Könnte mir das jemand erklären. thx

[US1111]

Das ist ja ein schleichender Prozess, wenn du was merkst, läuft die Kiste schon lange nicht mehr sauber....

[Yam-Racing]

Also sollte man die Kiste alle 10000km fürn nen nicht billigen Stundensatz zum Händler stellen obwohl sie noch rund läuft? (Wer weis ob der dann überhaupt was einstellt) Hab kein Gerät zum Drosselklappen synchronisieren Zuhaus und kenn mich mit dem Thema Einspritzanalagen auch ned so aus.