63 Antworten in diesem Thema

[sparrips]

Hmm, jetz will ich auch noch meine Meinung abgeben...

Entscheidend ist, was im Handbuch steht.
Mit einer tieferen Oktanzahl würd ich nicht fahren.

Und eine höhere Oktanzahl bringt auch nur dann was, wenn man eine adaptive Zündung hat.
Die ist lernfähig und kann so die höhere Klopffestigkeit ausnutzen...

Was gegen hörere Oktanzahl spricht ist der Preis, und rein technisch gesehen hat man zwar Klopffesteren Kraftstoff, aber dadurch wird die Flammgeschwindigkeit wieder kleiner...

Ist ein Thema für sich... Sehr komplex

Greetz

[R6Schweiz]

Mein Rat: Kommt in die Schweiz, da könnt ihr immer V-Power tanken und es ist immer noch viel billiger wie in Deutschland...

[huddl]

also wer jetzt noch normal tankt ist selber schuld bzw. muss blöd sein. bei aral kostet ab heute normal genausoviel wie super, bei shell ist der unterschied noch 0,5cent^^!

[acecat]

Das mit Shell hab ich vorhin auch gesehen als ich bei uns durch den Kreisverkehr gesegelt bin.Hätte deswegen fast die Ausfahrt verpasst.

[Supreme]

ich tank das, was im handbuch steht..
in meinem fall auf 2 sowie auf 4 rädern: super..

[Yamitom]

also wer jetzt noch normal tankt ist selber schuld bzw. muss blöd sein. bei aral kostet ab heute normal genausoviel wie super, bei shell ist der unterschied noch 0,5cent^^!

dann bin ich blöd weil ich immer noch normal tanke an den tanken die billiger als aral und shell sind und immer noch unterschied haben zw normal und super

[m3rYd]

aber auch nur 1 cent

[speedy for devil]

Normalbenzin gibt und gab es hier nie.

Natürlich, bei nur einem Cent Unterschied, würde sich mir erst garnicht die Frage stellen, welches ich nehme.

@acecat: Nur fürs Protokoll : ich habe nicht, und selbstverständlich würde ich auch nieee....irgend was unterstellen.
Und ich wusste auch nicht, dass Du Holländer bist....aber ich scheine ja irgendwie ne gute Menschenkenntniss zu haben??!!


gibbet hier net !

...und immer muss die Oma herhalten.

[reini_ac]

Also ich finde die Geschichte mit dem Normal- und Super-Preis den die Mineralölgesellschaften da rausgeben, unterste Stufe...

Aber die erreichen genau das was sie wollen:

Der Großteil der Bürger wird sagen: "Puh, wenn der Super nur ein Cent mehr kostet, kann ich doch meinem Motor endlich mal was gutes tun...!"

Leute, das ist doch genau das, was die Ölmultis von Deutschland wollen. Schaut euch auf dem Europäischen Markt um, nur D und A haben noch Normal, alle anderen fangen Benzin-technisch bei 95Oktan an. Aber wenn man die Preise berücksichtigt, ist klar das die kein Problem damit haben.

Hier mal ein Beispiel wo ich meinen Super herbekomme:

http://rtl.lu/lifest...benzinpraisser/

und bei den Holländern steht der Euro95 (Super) auch nicht so hoch...

Zur Zeit aktuell (01.12.07 13.30) Euro95 in Landgraaf nachzusehen unter www.tango.nl für 1,389€ pro Liter.

In Aachen, also wenige Kilometer auf der deutschen Seite günstigster Preis für Super 1,379€.

Zwischen den Preisen lagen mal locker 10-15 Cent. Irgendeiner verarscht uns alle...

[JJ'84]

....das sind wir wiede´r beim staat, der uns mit kfz und mineraloelsteuer tierisch verarscht.-.......

[Casi]

Dazu sollte man vlt folgendes sagen....
Unterschied zwischen Normal und super eigentlich nur :
91 Octan und 95 Octan....
ich tanke super!!!
NACHTEILE:
Denn es ist genau so wie beim auto...du kannst zwar beides tanken, aber benzin hat meistens nachteile.
1. aufgrund der niederigeren octan zahl ist Normal weniger Zündfähig, d.h. es verbrennt unsauberer, und kann sich in deinem motor ablagern, (beim auto ist es meistens der kat)
2.die reichweite!!!! beim meinem auto ist die reichweite mit SUPER fast um 100KM mehr, bei gleicher tankmenge...beim motorrad weiß ichs net, weil ich kein normal tanke...!!!
VORTEILE:
1. 1 Cent unterschie
Ganz erhlich, da investiere ich lieber den einen cent mehr!!

MFG

m3rYd

Also zu deinem Nachteil Nr.1 kann ich nur sagen das dieser total sinnfrei ist, denn:
Hoch Oktaniger Kraftstoff (98 oder 100 Oktan)ist deutlich zünd unwilliger als niedrig oktaniger
(etwa 91 oktan).
Ob 100 oktan besser sind wage ich stark zu bezweifeln denn es ist nicht klar ob der Kraftstoff mehr Energie bietet als super Kraftstoff.
Die meisten die hier gerne V-Power und wie das ganze Zeugs heisst Tanken sind wohl eher Opfer der Werbung. Soll mir aber auch egal sein wer wie sein Geld ausgibt, dem Motor wird es egal sein ob er V-Power bekommt oder Super.
Ach so; im Übrigen tanken ich auch Super.

[m3rYd]

ok, mag sein, dass es weniger zündfähig ist,
aber hast du schon mal n KAT ausgeklopft, der die ganze zeit mit benzin gefahren wurde, und einen der mit super gefahren wurde?? Dann weißt du was ich meine^^

[Poldie]

Bei der R6 im Handbuch steht Super tanken bei meiner 03er!

[R41d3n]

Mehr Oktan bedeutet verbesserte Schmierfähigkeit und es verbrennt rückstandsloser...


natürlich Super und nichts anderes... Benzin gibbet demnächst eh nimmer..

[acecat]

Ist also egal?
Wenn der Motor für Super ausgelegt ist bringt es nix Normal zu tanken.Eher im Gegenteil.

[dan2511]

Mehr Oktan bedeutet verbesserte Schmierfähigkeit...

oh mein Gott,... und das in den Zeiten von Google ...

[Andy83]

Soll doch jeder tanken was er will....

Der eine tankt aus Überzeugung des, der andere dass..

Hat doch eh jeder ne andere meinung...

[R41d3n]

oh mein Gott,... und das in den Zeiten von Google ...

Is ja gut Meister.. Das Richtige gemeint und das Falsche hingeschrieben... Klopffestigkeit sollte dort richtigerweise stehen..