57 Antworten in diesem Thema

[pinacolada]

Hallo allerseits,


ich habe schon die ganze Zeit im Internet nach Erfahrungen der ersten Ausfahrt von Offenen Motorrädern speziell r6 gesucht und nur sehr wenig Erfahrungen gefunden.

Ich würde gerne wissen wie eure erste Minuten mit eurem "Babe" waren sei es die Erfahung mit der Beschleunigung, der Geschwindigkeit und überhaupt die Fahrstabilität, wieviel sie dann Verbraucht hat.

Wie war es das erste mal die volle Leistung fahren zu dürfen? Angst gehabt ab 10000 höher zu drehen? Angst oder Respekt gehabt? oder beides?


Bitte gebt noch euer Baujahr ein damit ich bzw wir Wissen um was es sich handelt!


Danke für eure Infos liebe R6 Gemeinde

Bearbeitet von pinacolada, 24 November 2011 - 22:46 Uhr.

[HotHadCat]

Also ich fahre jetzt seit ca. 2 Monaten offen.
Hab mich echt richtig gefreut, dass Teil endlich aufmachen zu dürfen.
Es geht schon gut ab, wenn das Ding offen ist, aber ehrlich gesagt, hab ich mehr erwartet.

Gegen Ende der Saison (jetzt ist zurzeit Winterpause angesagt) hab ich die kleine mal höher drehen lassen und dann geht schon gut was, aber wie gesagt, bissle enttäuscht war ich schon. Hatte sogar ab und zu das Gefühl, als ob noch irgendwo ne drossel verbaut ist.

Aber vielleicht gurk ich einfach im falschen Drehzahlbereich rum

[pinacolada]

ookay, das klingt jetzt wirklich nicht besonders toll für jemanden der sich da richtig drauf freut

[PaULo]

ich freu mich auch schon tierisch! darf ab dem 21.5 offen fahren.. besonders freu ich mich drauf endlich einen anderen auspuff zu montieren.. hab halt ne rj15
muss aber sagen das ich die leistung schon kenne.. bin meine offen gefahren und in den letzten monaten auch schon sachen wie s1000rr, sc59 honda, 600cbr

ab wann darfst du offen?

Bearbeitet von PaULo, 25 November 2011 - 00:31 Uhr.

[R6CarteLLo]

Also ich hab die RJ09 BJ2004. Hab sie per Alphatechnik gedrosselt gehabt, hab aber die Ansaugblenden immer weggelassen.

Daher hat sich beim Offen fahren bis 8000 Umdrehungen genau nix geändert. Ab dann ging aber die Sau los.

Das erste mal als ich daraufhin den Gashahn einmal so richtig aufgedreht habe ist mein Adrenalinspiegel derbe hochgegangen. Ich hab einerseits das Gefühl gehabt als würde ich vom Motorrad fliegen und andereseits das Gefühl als würde ich gerade ejakulieren. Hab irgendwie noch beim Beschleunigen die Wortlaute "Woaaaaah" von mir gegeben hehe.

Am Anfang war ich ehrlich gesagt, schon etwas nervös davon. Aber man gewöhnt sich überraschend schnell daran und schon kam es dazu, dass ich andauernd alle Mitfahrer überholt habe, die dann beim vorbei fahren, einerseits meinen auspuff und andererseits mich "wuhu" brüllen hören würden hehe.

Also es ist dann echt plötzlich ein ganz anderes Motorrad und erst wenn du einmal wirklich offen fährst, siehst du was es tatsächlich heißt einen Supersportler unter dem Arsch zu haben.

Aber wie gesagt man gewöhnt sich extrem schnell daran, zumindest war es bei mir so.

Aja, die größte Umstellung für mich war es sich daran zu gewöhnen, wie schnell man plötzlich im Begrenzerbereich auftauchen kann. Hab mein Liebling daher leider beim ersten mal offen fahren 2-3 Sekunden im roten Bereich hineingehämmert.

Bearbeitet von R6CarteLLo, 25 November 2011 - 00:17 Uhr.

[buzzerbeater]

Also ich fands extrem gut.

An geradeaus gewöhnt man sich relativ schnell, aber richtig Kurven fahren, grade Rennstrecke treibt einem immer wieder aufs neue den Adrenalinspiegel hoch.

Meine Lieblingserfahrung war einfach bisher in Hockenheim. Mit 240 auf die Haarnadelkurve zu, drei Leute auf der Bremse überholt, im ersten Gang um die Kurve und dann aufm Hinterrad nochmal 2 Leute geschnappt.

War halt die Rookie-Gruppe und viel Verkehr.


Das Feeling hält natürlich nicht ewig an, aber es kommt immer drauf an was man daraus macht.

[pinacolada]

ich freu mich auch schon tierisch! darf ab dem 21.5 offen fahren.. besonders freu ich mich drauf endlich einen anderen auspuff zu montieren.. hab halt ne rj15
muss aber sagen das ich die leistung schon kenne.. bin meine offen gefahren und in den letzten monaten auch schon sachen wie s1000rr, sc59 honda, 600cbr

ab wann darfst du offen?

ich darf den april 2012 offen fahren

was ich noch wissen wollte, geht die von alleine bisschen in die luft wenn man den hahn ganz aufdreht? wenn ja bei welchem gang und bis zu welchem?


mehr erfahrungen bitte

Bearbeitet von pinacolada, 28 November 2011 - 03:16 Uhr.

[dadevil]

Also das erste mal offen fahren, hat ich ganzschön schiss vor. Meine Pumpe ging wie die Hölle und ich war richtig nervös. Ich hab mich also Fertig gemacht, bin aufs bike und da ich ja wusste, dass unter 6k u/min eh nix geht egal ob offen oder gedrosselt, und ich sowieso warmfahren musste, hab ich halt die warmfahrphase ausgedehnt bis ich auf der Autobahn war. da hab ich den hahn dann mal so ein viertel aufgezogen und als das Baby ihre 70 bei ca 10k U/min erreicht hatte, ging sie ohne Vorwarnugn aufs Hinterrad. Ich hab mir fast in die Hose gemacht und hatte gleichzeitig ein so breites Grinsen im Gesicht, dass die Backen weh taten. Durch den Schreck hab ich natürlich gleich das Gas weggenommen, aber wollte natürlich gleich wieder ran, also war sie gleich wieder aufm Hintterrad. Dann hab ich gemerkt, dass das so nix bringt und erstmal in den 2 Gang geschaltet. Die Beschleunigung war Pornös aber immerhin blieb jetzt das Vorderrad aufm Boden. Kurz mal mit 270 richtung Frankfurt über die Bahn und erstmal einfach nur Glücklich, das Ding ging wie die Hölle. Gerade aus wurde aber schnell langweilig. Meine vorher sehr schöne Linie und Technik in Kurven war erstmal komplett versaut, weil ich laufend Angst hatte auf der Nase zu liegen, weil die pure Power der Maschine das Hinterrad wegreißen würde. Es hat ziemlich lange gedauert bis ich da wieder einigermaßen meine Kampflinie gefunden hatte, aber abgeworfen hat sie mich noch nie

Man ist echt geschockt am Anfang und bekommt immer mal wieder zwischendurch ein paar Schocks, wenn die Maschine dir z.b. bei so 140-150 mal kurz aufm Hinterrad geht, weil eine kleine Bodenwelle da war, oder weil du auf einmal vieeel schneller an der Kurve bist, als du denkst, aber is alle handlebar

Achso nach dem Verbauch hattest du ja auch gefragt. Vor dem Entdrosseln so 6-6,5 Liter, nach dem Entdrosseln 8-9Liter. Nochmal schnell zu den Reifen, MPP, vor dem Entdrosseln ca 5000km. Danach ca 1500km, wobei die ersten 400 noch gedrosselt waren. Wie oben geschrieben, gings aber da fast nur grade aus, weil ich Angst hatte aufm Appel zu liegen. Die Flancken waren also unbenutzt. Mit den Neuen Reifen hatte sich das dann aber auch weider erledigt

Bearbeitet von dadevil, 28 November 2011 - 04:37 Uhr.

[chokeR6]

Ist ein geiles Gefühl wenn es ab 10-12.000 Umdrehungen nochmal einen richtigen schub gibt

Bearbeitet von chokeR6, 28 November 2011 - 15:59 Uhr.

[pinacolada]

Also das erste mal offen fahren, hat ich ganzschön schiss vor. Meine Pumpe ging wie die Hölle und ich war richtig nervös. Ich hab mich also Fertig gemacht, bin aufs bike und da ich ja wusste, dass unter 6k u/min eh nix geht egal ob offen oder gedrosselt, und ich sowieso warmfahren musste, hab ich halt die warmfahrphase ausgedehnt bis ich auf der Autobahn war. da hab ich den hahn dann mal so ein viertel aufgezogen und als das Baby ihre 70 bei ca 10k U/min erreicht hatte, ging sie ohne Vorwarnugn aufs Hinterrad. Ich hab mir fast in die Hose gemacht und hatte gleichzeitig ein so breites Grinsen im Gesicht, dass die Backen weh taten. Durch den Schreck hab ich natürlich gleich das Gas weggenommen, aber wollte natürlich gleich wieder ran, also war sie gleich wieder aufm Hintterrad. Dann hab ich gemerkt, dass das so nix bringt und erstmal in den 2 Gang geschaltet. Die Beschleunigung war Pornös aber immerhin blieb jetzt das Vorderrad aufm Boden. Kurz mal mit 270 richtung Frankfurt über die Bahn und erstmal einfach nur Glücklich, das Ding ging wie die Hölle. Gerade aus wurde aber schnell langweilig. Meine vorher sehr schöne Linie und Technik in Kurven war erstmal komplett versaut, weil ich laufend Angst hatte auf der Nase zu liegen, weil die pure Power der Maschine das Hinterrad wegreißen würde. Es hat ziemlich lange gedauert bis ich da wieder einigermaßen meine Kampflinie gefunden hatte, aber abgeworfen hat sie mich noch nie

Man ist echt geschockt am Anfang und bekommt immer mal wieder zwischendurch ein paar Schocks, wenn die Maschine dir z.b. bei so 140-150 mal kurz aufm Hinterrad geht, weil eine kleine Bodenwelle da war, oder weil du auf einmal vieeel schneller an der Kurve bist, als du denkst, aber is alle handlebar

Achso nach dem Verbauch hattest du ja auch gefragt. Vor dem Entdrosseln so 6-6,5 Liter, nach dem Entdrosseln 8-9Liter. Nochmal schnell zu den Reifen, MPP, vor dem Entdrosseln ca 5000km. Danach ca 1500km, wobei die ersten 400 noch gedrosselt waren. Wie oben geschrieben, gings aber da fast nur grade aus, weil ich Angst hatte aufm Appel zu liegen. Die Flancken waren also unbenutzt. Mit den Neuen Reifen hatte sich das dann aber auch weider erledigt

Das nenn ich mal eine ordentliche erklärung, mehr davon ich lese das gern

[aeroxz]

hi, fahre/fuhr eine rj09.
das erste mal offen fahren, hmmmmm hab mich riesig gefreut, naja erstmal den motor warm fahren, als der motor warm war, fuhr ich mit wenig drehzahl und dem 5. gang aus dem nachbar ort raus machte den hahn auf und es passierte nichts.

klar sie braucht ja auch drehzahl, fahre durch meinen ort durch ortsausgang richtung kurven 4 autos vor mir, also hab ich dann bis in den 2. runtergeschatet da ich die nach dem ortsschild überholen wollte.
2. gang durchgezogen ab 9-10t umdrehungen dachte ich es zieht mich vom sitz, in den 3. gang geschaltet das gleiche nochmal ging wie die lutzi, in den 4. gang geschaltet auf den tacho geguckt und knappe 200 drauf. danach musste ich dann erstmal ne kleine pause machen und hab die 34ps gashand abgeschaltet.
musste mehr gefühl in die sache als auf und zu.

verbrauch ist ziemlich ähnlich außer man reitzt es immer aus dann sind 9 liter gut drinne. meistens liege ich aber um die 6-7 liter

[pinacolada]

mehr mehr

[lukasroesel]

Hey hey !

Ich fahre eine Rj03 und bin diese gedrosselt gefahren ! Habe dann mal was davon gehört dass man seine Maschine auf ner Rennstrecke offen fahren darf !
Also I-net und mal gegoogelt ! Bin dabei auf Speer-Racing gestoßen die verschiedene "Klassen" wie richtig erfahrene Rennstreckenfahrer, aber auch auf Rennstreckeneinsteiger (wie ich auch zu diesem Zeitpunkt) Trainings auf verschiedenen Rennstrecken (bei mir war es Hockenheim) veranstalten !
Habe dann mal kurz mit denen Telefoniert und ja auf der Renne darfst du jede Maschine legal offen fahren ! -Also ich nix wie ein Eisteigerprogramm gebucht ! (heißt hier Getting started) - es wird angefangen mit Handlingparcours, Bremstest (auch kleiner Stoppie) und Kurvenfahren (auf ner Maschine mit "zwei Flügeln und Rädern drann dass man nicht umkippen kann) ! Danach gabs drei Turns auf der eigentlichen Strecke !

Meine Maschine (natürlich komplett ohne Drossel) und Ich bereit zum Start hinter dem Instruktor (Trainer) !
Die erste reihe fährt raus.... meine Pumpe fängt an schneller zu schlagen !
Die zweite reihe fährt raus... mein Herz schlägt direkt an der Gurgel...
Die dritte reihe fährt raus... ich mach mich zum kampf bereit - der schweiß drückt bei 25°C in Schatten aus allen Poren !
Jetzt sind wir drann... der Instruktor fährt los und ich ziehe am Kabel was das zeug hält...

Angst - nicht die geringste Spur - Die R6 geht ab 10000 Touren wie der Teufel und mein Grinsen im gesicht hört garn nicht mehr auf - da kommt schon die erste Kurve ankehrn und ab durch die erste Rechts, am Kurvenausgang gleich wieder ans Gas - die R6 und ich sind wie ein Team und sie macht alles was ich will - superhandlich und genug Power um Fahrer anderer Maschinen über 1 Liter hubraum zu beeindrucken weil sie nicht mit dieser schnelligkeit gerechnet haben !
Ich jage mit meiner Gruppe über den kurs und während ich mich am anfang bemühen musste die R6 kontinuierlich im Richtigen Gang zu bewegen (is halt ne Drehorgel) und gut im Feld zu bleiben fällt es mir immer einfacher und ich denke mir einfach nur ... das ist ja einfach man fährt immer leichter schneller, bessere Linie ...

Die erste 20 min. Turn ist um, dann erfollgt die erste Besprechung ! Blickführung, Linienwahl ...
Der Zweite Turn:
Wir stehen wieder am Start mein Adrenalinspiegel steigt wieder an, aber sehr deutlich weniger !
Nach den ersten vier, fünf Runden bemerke ich, dass meine Konzetration etwas nachlässt, denn die R6 macht die Hauptaufgabe ich lenke sie nur noch !
Ich fange also an umzudenken und bemühe mich meine Sitzposition und mein Hang Off nach angaben des Instruktors zu verbessern !
Links - Rechts - Geradeaus - immer am Gas - die R6 in ihrem Einsatzgebiet ! Wir meistern jede Hürde ohne Probleme und ohne mit der Wimper zu zucken im Team !
Einfach spitzenmäßig - vielen vielen Dank an Herr Yamaha für dieses Wunderwerk der Technik !

Schnell ist der 2te Turn und auch der dritte Turn gefahren !
Resultat:

gleich im I-net nach dem nächsten Termin auf der Renne mit Speer Racing (diesmal ein Instruktorentraining ins. 6 Turns ohne vorübungen) gekugt !
Zur R6 - super Leistung ab Über 10000 U/min, nervosität lässt innerhalb kürzester Zeit sehr stark nach, denn Ihr Fahrverhalten ist einfach Spitzenmäßig !
Angst braucht man eigentlich nicht haben - man sollte bloß nie den Respekt verlieren, denn es ist einfach ein Supersportler !


ich hoffe dir bzw. euch gefällt mein Bericht
mfg lukas

Bearbeitet von lukasroesel, 02 Dezember 2011 - 22:06 Uhr.

[pinacolada]

Sehr gut geschrieben, mehr von dem"!

[Dori1990]

Bin meine R6 inmitten meiner 34PS zeit auch das erste mal auf der Rennstrecke offen gefahren vor 1 1/2 jahren und das gleich im Regen in Oschersleben. Natürlich auf den gerade gut durchgeladen aber ich war doch ein wenig enttäuscht ... Im vergleich zu anderen ging sie auch echt ein bischen schlecht ... Nunja es war eine übersetzung drauf die länger als original war

Zum nächsten Training, ich habe meine R6 nach dem ersten Training direkt abgemeldet, dann eine um 2 zähne am ritzel kürze übersetzung gewählt und dann war auch wieder alles gut

[strawanzza]

Ich bin erst mal auf die Autobahn gefahren um zuprobieren. hab sie auch nur noch kurzvorm roten bereich bewegt und gleich mal 293 km/h gafahren. Die erste halbe Stunde kommts dir wirklich krass vor aber dann gewöhnst du dich viel zu schnell dran und wünscht dir doch ein paar Ps mehr. Gerade weil der erste Gange erst so richtig ab 90 Km/h los geht.

[pinacolada]

fahren hier nur so wenig Motorrad? come on, da muss es doch mehr Erfahrungen geben

[BaBooNR6]

ich hab zwar noch ne drossel drinne und muss pinacolada hiermit enttäuschen aber das topic is super!
ich muss meine noch bis juni 2013 gedrosselt fahren aber ich freu mich jetz tierisch auf den tag

kann mich somit pinacolada nur anschließen: mehr davon! =)

Bearbeitet von BaBooNR6, 15 Dezember 2011 - 16:52 Uhr.

[Craky]

ab dem 7.5 kann ich berichten

[RideR6]

14.07.2012 - Ein Samstag Am Wochenende vorher entdrosseln, und dann gleich Samstag morgen zum TÜV