42 Antworten in diesem Thema

[lotec]

leute was machen wir nun sollen wir mal lieber einen ölkonzern an schreiben und fragen was der unterschied ist

[funky_deluxe]

Heute liqui moly 20w50 mineralisch + filter für 53€ bei meinem teilehändler gekauft.
Nur so zum Vergleich.

[Bubblexx]

ihhhh mineralisch

[funky_deluxe]

Alte Lady brauch alten Stoff...

"Und denk immer daran; mit däim öil nüsch spaaarsaaam soain"

[DiabloPB]

Sagt man so, bisher läuft meine "Alte" noch ziemlich gut mit Motul 5100 teilsynthetisch. Im Werkstatthandbuch und im Yamaha Handbuch steht auch nichts explizites von mineralischem Öl.
Das haben hier mal 1-2 Personen erzählt und jetzt glauben alle man müsse das nutzen oder wie?

[Reifenschohner]

Ich habe bis jetzt das 10W60 von Castrol genutzt. was ich auch wieder nehmen würde......

[Bubblexx]

10w60 finde ich aber auch schon bisschen übertrieben, wie oft machst du damit ein ölwechsel?

[funky_deluxe]

Ja, habe es auch nur hier aufgeschnappt das die rj03 mineralisches brauch, wegen den pleullagerstellen.
Beweise mir das es kein schaden mit synthese gibt...

[marc1706]

Zuerst hieß es, dass die RJ03 mineralisches braucht, weil die Kupplung sonst rutscht und jetzt soll synthetisches Öl schon zu Lagerschäden führen?
Dazu würde ich aber gerne mal eine wissenschaftlich fundierte Begründung lesen.

[DiabloPB]

Wie gesagt, es haben hier mal zwei Personen gesagt das die RJ03 mineralisches benötigt, weil mit (Teil-)Synthetischem ANGEBLICH irgendwas im Motor kaputt ging... Bisher habe ich aber nichts weiter gelesen das Motoren, wegen Öl kaputt gingen.

Mein Motor hat jetzt 32000km runter und ich bezweifle das die Vorgänger mineralisches Öl genutzt haben, sondern irgendwas da reingekippt haben. Ich selber bin 12.000km teil-synthetisches gefahren und die Maschine läuft wie ein Uhrwerk!

[Reifenschohner]

@ Bubblex meine wird nur auf der Rennstrecke gefahren.

[lotec]

yamaha schreib doch aber vor 10w 40 4t teilsynthetisch oder ??

[DiabloPB]

yamaha schreib doch aber vor 10w 40 4t teilsynthetisch oder ??

Und wo steht das?

RJ03 Handbuch:

ACHTUNG:
_

Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche Zusätze
zu Kupplungsrutschen führen.
Öle mit einer Dieselspezifikation
“.../CD” oder höherwertig nicht
verwenden. Auch Öle der Klasse
“ENERGY CONSERVING II” oder
höherwertige Öle nicht verwenden.

Darauf achten, daß keine Fremdkörper
in das Kurbelgehäuse eindringen


Klassen
nach API: SE, SF oder SG
nach CCMC ACEA: G-4 oder G-5

Füllmenge
Ölwechsel ohne Filterwechsel
2,5 L
Ölwechsel mit Filterwechsel
2,7 L
Gesamtmenge (Motor
trocken) 3,5 L

Bearbeitet von DiabloPB, 26 Februar 2013 - 18:25 Uhr.

[lotec]

diablopb was kippst du den rein ??

[Bubblexx]

Ich will raten ich tippe auf 10w 40 oder 10w 50 oder?

[DiabloPB]

Jo 10w40 Motul 5100

Gesendet von meinem GT-I9070

[lotec]

also ist das flasch oder wie was ich rein kippe ?? von castrol 10w 40 teilsynthetisch ???

[Bubblexx]

Nein nicht falsch

[lotec]

bubblexx das freut mich

[DiabloPB]

Nein, das Motul 5100 ist auch teilsynthetisch