sieht so aus als wäre nur ein zahn übergesprungen
Rj03 Steuerkettenspanner Oder Nicht? / Mit Video
#21
Geschrieben 23 Dezember 2013 - 18:23 Uhr
sieht so aus als wäre nur ein zahn übergesprungen
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Geschrieben 23 Dezember 2013 - 18:23 Uhr
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#22 Gast-Wolli_*
Geschrieben 23 Dezember 2013 - 19:28 Uhr
So jetzt beide zu Kurbelwellenmarkierung ( OT) . Ausrichten und...........................BETEN.
Drücke dir die Daumen!!!!
Schau aber noch ob die Kabel vom Kurbelwellensensor OK sind.
Weis ja nicht wo der Stift rumgeflogen ist.
Würde das aber jetzt machen lassen.
UND NICHT MEHR MT DEM STARTER STARTEN........ SONDERN VON HAND DREHEN!!!!! Bis das du SICHER bist das es OK ist.
Gruß
Wolli
Bearbeitet von Wolli, 23 Dezember 2013 - 19:31 Uhr.
#23
Geschrieben 23 Dezember 2013 - 19:37 Uhr
ich hab in einer werkstatt angerufen er sagte wenns 1 zahn ist ist es meistens nicht so schlimm.
ich bring sie dort nächsten montag mal hin
die kabel sind ok habe ich nach geschaut...
Bearbeitet von Basti596, 23 Dezember 2013 - 19:38 Uhr.
#24 Gast-Wolli_*
Geschrieben 23 Dezember 2013 - 19:57 Uhr
Na dann VIIIELGück
Gruß
Wolli
#25
Geschrieben 07 Januar 2014 - 15:58 Uhr
#26
Geschrieben 07 Januar 2014 - 16:27 Uhr
#27 Gast-Wolli_*
Geschrieben 07 Januar 2014 - 19:26 Uhr
So die gute ist aus der Werkstatt wieder da und läuft wieder nochmal glück gehabt.
Aber sowas von
Ich würde ein paar Kerzen anzünden
Gruß
Wolli
#28
Geschrieben 08 Januar 2014 - 13:06 Uhr
bezahlt habe ich 350 ist ganz ok finde ich.
#29 Gast-Arne Varnholt_*
Geschrieben 03 April 2014 - 14:43 Uhr
ich habe ähnliche Symptome. Es fing während einer Tour nach ca.60km auf einmal an. Ich ging vom Gas und hörte ein Klackern/Rasseln. Angehalten Motor aus -> gewartet ->Motor wieder an. Mit 2-4000 1/min nach Hause gefahren. Nach 10 Km war das Rasseln auf einmal deutlich leiser. Leistungverlust hat sie auch nicht. Ab 5.000 1/min hört man nichts mehr nur im Bereich von 2-5000 1/min hört man noch ein "Tickern" grad wenn man vom Gas geht. Habe den Spanner ausgebaut und geölt etc. ein paar mal auf und zu fahren lassen und eingebaut. Problem besteht aber immer noch.
Meine Frage ist jetzt ob man Prüfen kann ob der Spanner noch heile ist? bzw woran es sonst liegen könnte? schafft es der Spanner von der Federnkraft nicht mehr die Gleitschiene nach vorne zu drücken?
Mfg
#30 Gast-Arne Varnholt_*
Geschrieben 20 Mai 2014 - 08:53 Uhr