28 Antworten in diesem Thema

[svens]

Hallo ich hab ein Problem mit meiner rj03 der erste Zylinder geht nicht und weiß nicht mehr weiter ohne Werkstatt und hoffe ihr könnt mir helfen hab schon Zündkerze gewechselt und spule trotzdem geht er nicht bleibt kalt!!
Danke schon mal im voraus

[NVDesignz]

Hast mal am Stecker zur Spule gemessen, ob was ankommt? Ansonsten auch ma nachn Vergasern gucken und evtl. nen Endoskop besorgen und in den Brennraum schauen, ob da Teile rumschwirren/ Kolben Beschädigungen o.Ä.

[svens]

Fehlt mir das Equipment zu wo beckommt man das

Hab auch schon dran gedacht das die Beschichtung gerissen is oder sich gelöst hat aber wie gesagt kein Werkzeug für um nach zu schauen

[NVDesignz]

Naja zum Messen brauchst nur'n Multimeter - die gibt's teilweise schon für 15,- im Lidl / Aldi usw und immer inner Bucht und die machen ihre Sache echt gut. Ne Stabkamera kannst dir in jedem kulanten Autohaus/ Werkstatt mal ausleihen, sollte no problem sein. Joa und wenn die Werte passen (also auf allen Steckern 1-4 dieselben) und der Kolben unbeschädigt dann bleibt ja fast nur noch der Vergaser.
Noch einfach wär's den Zündfunken zu prüfen - heißt: alle Kerzen raus, Spule an Stecker, eine Kerze rein --> an Massepunkt und drehn. So die Theorie - hab das an der RJ03 aber noch nie gemacht weil nich nötig.

[svens]

Ich probier mal so nen Ding zu besorgen und werd die kerzen mal alle raus schrauben und an Masse probieren

[Atzemoe]

Das ist das erste was ich tun würde bevor ich irgendwas neu kaufe.
Kerze raus gegen Masse halten und mal starten. (Normal auf Funke prüfen halt)

Wenn sie funkt ist deine Spritzufuhr nicht gegeben.

[Renekr82]

Hat er den Kompression auf dem Zylinder? Vielleicht schafft er es gar nicht das angesaugte Gemisch zu entflammen aufgrund stark mangelnder Kompression. Unter 3 bar wird es echt schwierig etwas mit einem Funken an dieser Stelle zu entzünden.
Stinkt den das Fahrzeug wenn es läuft stark nach Benzin?
Ist die Kerze leicht feucht oder etwas im Krümmer an Benzin fühlbar (muss dazu gelöst werden) ....

[r6heizer67]

Hallo Sven,

wechsel mal die Zündkerzen, wenn der Fehler immer noch vorhanden ist, überprüfe den Zündkerzenstecker, das kriegst du hin. Oder schau mal nach, ob du einen Maderschaden hast, im Winter verstecken die Ficher sich gerne. Bei mir hat vorriges Jahr sich unter den Batteriefach versteckt und es sich gemütlich gemacht, weil ich paar Nüsse gefunden habe ohne inhalt. Am Kabel hat er nicht geknabbert zum Glück.

Gruß r6heizer67

[Renekr82]

Auf Verdacht einfach mal Kerzen wechseln ist nicht schlau. Man kann diese auch kostenlos prüfen! Wozu Kosten produzieren wenn es nicht sein muss.

[svens]

Also die Stabkamera hab ich nicht rangekriegt besorg mir jetzt eine Kompressions Uhr und mess jetzt die Zylinder durch..
Hoffe nicht das die Beschichtung was ab bekommen hat!!!
Nur mal so vorab kann man da auch neu Schleifen lassen und neue Kolben usw. und was würde der Spaß kosten hat von euch schon mal jemand damit Erfahrung gemacht

[lufio27]

Also als erstes auf die Kerze gucken. Evtl ist auch der Zündkerzenstecker im Arsch. Tausche den mal gegen ein anderen von den 3
und schau mal was bei rauskommt. Wenns daran liegt hab noch 4 Da

Check mal die Kompression! Wenn da nicht was ausreichendes als Ergebnis kommt dann ist
das schon mehr als alles klar. 99-00 Modelle haben das beschichtungsproblem an der Zylinder, muss aber nicht umbedingt sein.
... hohnen, neue Kolben das würds finanziell alles sprengen. Da würd ich mir nen gebrauchten Motor holen.
Aber auch dort achtsam sein!! Bei mir ist damals der Motor auch platt gegangen. war bj. 99. Hatte nur noch 7 Bar kompression.

Viel Glück dabei!

[svens]

Meinst das ich denn dritten einfach drauf machen kann nicht das er falsch zündet und dann noch mehr kaputt geht..
Ja anderen Motor ok aber hab keine Lust sowas wieder zu haben

[Stylewalker]

hast du jetzt schon mal die Kerze an Masse geprüft???

[lufio27]

Nein da geht nichts kaputt. Natürlich nicht die Kabel vertauschen! Nur den zunkerzenstecker abstecken und gegen ein anderen tauschen. Hast Du geschaut ob die Kerze funkt?

Tank auf off stellen nicht vergessen.

Bearbeitet von lufio27, 11 Februar 2014 - 14:27 Uhr.

[svens]

Ja hab ich Kerze funkt Stecker hab ich auch schon getauscht passiert nichts
Ich besorg mir jetzt erstmal ne Stab Kamera
Ich halt euch aufn laufenden

[lufio27]

Stabkamera? Prüfe erstmal die kompression.
Das sagt dir dann alles.

[Engel182]

Zumindest, ob die Nikasilbeschichtung sich verabschiedet hat -.-

[svens]

So hab jetzt solch eine stabkamera komm aber nich in denn Zylinder rein um die laufbuchse zu sehen hab's auch schon durch Verfasser probiert aber da komm ich bloß zu den Ventilen krümer hab ich noch nicht probiert hat die zeit nicht gereicht weiß jemand ob man die Laufbuchse durch denn krümmer Sehen kann ??

Kompressions Messer hab ich leider auch nicht...

[Engel182]

Öhm... Logischerweise musst du die Kolben ein wenig weiter drehen, das man die Laufbuchse von innen sieht.
Das geht natürlich nicht, wenn der Kolben vom nicht laufenden Zylinder oben steht.

Sehen kannst es durchs Zündkerzenloch.

Aber by the way... Wenn du nicht das richtige Werkzeug hast, geh bitte in eine Werkstatt, sonst machst du nachher mehr kaputt, als du reparierst. ( ist nicht bös gemeint )

Bearbeitet von Engel182, 20 Februar 2014 - 23:05 Uhr.

[svens]

Jetzt steht's fest Motor is schrott

Jetzt steht's fest Motor is schrott