Mikado

Ist halt keine typische Motorradstrecke aber ich mag den HHring. 

An die extrem hohen Kurvengeschwindigkeiten muss man sich 

rantasten, hat man sonst halt nicht so auf den anderen Strecken.

1:55 war eigentlich mein Ziel dieses Jahr, leider um 1 Sekunde verpasst aber 

noch ist nicht aller Tage Abend. Da geht noch was aber in meinem Alter lass ich es dann

Gut sein, der alten Knochen wegen!  

Alles unter 1:50 finde ich total Krank mit ner 600er und frage mich ob die überhaupt 

noch bremsen.

Beneidenswerte verrückte Hunde! 

Kann ich dir leider nicht sagen aber da es geregnet hat waren die Zeiten eh fürn Eimer.

Ergebnisliste aller Teilnehmer gibt es hier

http://www.speer-rac...n,runid,3741357

Ist aber nicht nach Klassen aufgeteilt. 

Mir hat allerdings einer erzählt, er kenne jemanden der 1:46 in HH fährt. 

Der schnellste den ich persönlich kenne fährt 1:50.

Haha, ja das mit dem Ego ist so ne Sache aber nicht weiter tragisch, da es mich nur im Regen 

gelegt hat. Durch die GT Masters am We, war da wohl etwas viel Gummi auf der Strecke was 

dem Grip im Nassen nicht so gut getan hat. Wurde zwar mehrfach vom Kollegen gewarnt aber 

im Rennfieber habe ich das wohl etwas schnell wieder vergessen. 

Wie sagen die Ossis immer so schön: Wir bauen auf, wir reissen nieder, arbeit gibt es immer wieder. 

Danke.

Ja, die Zeiten schwanken etwas, da kann ich dir auch nicht genau sagen woher das kommt.

Im Turn vorher bin ich konstant 1:58er gefahren, allerdings war ich da mehr oder weniger 

alleine unterwegs. 

Die beiden RJ11 waren glaube ich nur am Fahrwerk überarbeitet, die Motoren sind original. 

Einen Cup fahren sie meines Wissens nicht mit. 

Da es mich gleich 2 mal gelegt hat, muss ich die Kleine jetzt zerlegen und dabei werde 

ich wohl auch die Gabel mal überarbeiten lasssen, beim anbremsen geht sie immer wieder

auf Block und beim Einlenken wird es auch immer schwieriger die Linie zu halten. 

Mal schauen wie es dann nächstes Jahr weiter geht. 

Ich denke halt auch immer an die Folgekosten, Reifenverschleiss dürfte auch höher sein bei 1000ern.

Im Sturzfall ist es auch immer schlecht wenn man nicht schnell und günstig auf Ersatzteile zugreifen kann.

Was willst du denn damit machen? Nur Renne oder als Zwitter? 

Dumm ist immer nur, das man die vielen verschiedenen Bikes nicht testen kann um herauszufinden was 

wirklich am besten zu einem passt. Technisch sind die sicher alle ziemlich ebenbürtig, für den Hobbypiloten

sowieso. 

Ob du einen Motor auf Garantie bekommst wage ich zu bezweifeln, vor allem wenn man Renne fährt.

Ich würde mir aber auch eher Sorgen machen, was ein Sturz kosten würde. 

Was soll man raten? Im Grunde musst du selbst wissen, was dir am besten gefällt und ins Klo

kann man dabei immer greifen. 

Wenn das Herz am lautesten für die Aprilia schlägt, zugreifen!

Etwas zu kaufen von dem man nicht überzeugt ist, kann auch auf der Strecke selbst zum Problem werden.

Ohne 100% Vertrauen zum Bike, geht es da nicht vorwärts und sobald du etwas feststellst was

dir nicht passt, wird es schwer, es dir selbst schön zu reden.

Wenn man das Bike aber super geil findet, kommt man mit Macken besser zurecht. 

Frag mal die Ducati Fahrer. Hehe.