58 Antworten in diesem Thema

[US1111]

Also ich hab überhaupt kein Gewicht auf den Armen liegen... vielleicht hab ich deshalb auch nie Probleme mit den Handgelenken nach längerer Fahrt?

[Calsonic]

wichtig sind die Punkte:

-gewicht nach vorne in richtung kurvenmitte das heißt links kurve--->gewicht auf den linken arm legen...der rechte drückt nur ein bischen nach

Viell. hab i des net richtig verstanden, aber bei ner Linkskurve muss nur der linke Arm (eher die Hand) am Lenker drücken. Mit der rechten Hand würdest du in ner Linkskurve am Lenker ziehen (negativer Lenkimpuls, Edit: Also zum Einleiten der Kurvenfahrt.). Man drückt halt auf der Seite gegen den Lenker in welche Richtung man halt will. Das macht es einfacher.


Mit ziehen und drücken zugleich wird die Kist schön agil einlenken.

das ist shcon genauso gemeint wie du das auch denkst ...blos etwas anders formuliert...worauf ich hinaus wollte ist eig das mit dem zeitgleich drücken und ziehen damit das ding schön agil wird.

Also ich hab überhaupt kein Gewicht auf den Armen liegen... vielleicht hab ich deshalb auch nie Probleme mit den Handgelenken nach längerer Fahrt?

die probleme mit den handgelenken kommen meiner meinung nacht nicht vom kurven fahren sondern vom starken beschleunigen bzw abbremsen vor den kurven

[Kurvenjunkie]

Die Arme kann man vernachlässigen und das mit dem Gewicht ist reiner Blödsinn.
Mehr als einen Lenkimplus auslösen macht man mit ihnen eh nicht und wenn man Schmerzen in den Handgelenken bekommt,
ist entweder der Lenker bzw sind die Hebel falsch eingestellt oder aber man ist zu verkrampft.

Ganz vorne sitzen ist auch falsch, da man dann dazu neigt, wie ein Fragezeichen nach unten weg- bzw. einzuknicken.
Eine Faust breit entfernt vom Tank ist genau richtig.

Hier mal ein paar Tips vom Profi (ohne Arme) für alle, die Englisch sprechen:

[AddictedToRide]

ach ich hasse englisch^^

wobei ich sitze auch immer direkt am tank, da ich dann besser mir den beinen arbeiten kann! o.O

[Tom996Ffm]

Prinzipiell sollte man sich mit den Beinen am Mopped festhalten. Dafür gibts ja zB auch die Stompgrips. Die Arme/ Hände sollten auch nur zum Lenken genommen werden aber sonst halt locker sein. Man kann sich zB vorstellen, man hätte rohe Eier in der Hand, recht viel fester sollte man am Lenker gar nicht anpacken. Es heißt auch Lenker und nicht Haltegriff.

Unterm Strich wird es in der Praxis aber wohl immer eine Mischung aus allem sein. Mal sitzt man weiter vorn, mal weiter hinten, mal stützt man sich mit den Beinen ab, mal mit den Händen - oder eben eine Kombination aus allem. Die Bewegungen sind ja fließend oder gehen laufend und nahtlos ineinander über.

Für einen gescheiten Hang off brauchst den faustgroßen Platz zum Tank. Bei normaler Fahrt hat es mich noch nie gestört wenn ich am Tank dran sitz.

Letzten Endes fahren wir zumeist auch auf der Straße zum Spaß und nicht als um die Meisterschaft im Straßenrennsport.

Ein Kurventraining zum Üben allgemein und ggf. auch zum Abbau der Schräglagenangst wär evtl net so das verkehrteste.

Nach den Informationen die ich bisher so gelesen hab wär bei den meisten Alleinunfällen mit Abkommen von der Fahrbahn in Kurven nach rechts oder links noch ausreichend Platz für wesentlich mehr Schräglage gewesen.

Irgendwie muss man halt immer ausprobieren und zig Leute fragen bis mal einer dabei ist der es einem so erklärt, dass man es versteht und man plötzlich weiß was man machen muss. Mancher Tipp ist auch grundsätzlich super - nur wenn das eigene Fahrkönnen noch nicht so weit ist, den Tipp nachvollziehen zu können...

Das wächst aber. Und mit kaum was anderem macht üben so viel Spaß.

[Kipfi]

Zu mir kamen auch oft welche und wollten wissen wie sie so durch die Kurven fahren wie ich. Meine Antwort war bisher immer "Kauf dir eine Ducati" Danach guckten sie erstmal blöd.

Ich hab mir meistens dann das Bike von demjenigen erstmal geschnappt, mich in 2-3 Turns selber damit befasst, und dann die person mal hinten drauf mitgenommen und mal ihnen gezeigt wie man mit dem ding eine saubere Linie fährt. Bevor es dann zu zweit auf die Piste ging noch schnell das richtige sitzen erklärt und dann bin ich mit meiner voraus gefahren und sie/er hinterher, um ihnen eine saubere Linie zu zeigen. Dann hatten sie endlich ne saubere Linie und die Schulung war beendet. Dann sind sie alle erstmal überrascht, und nach nem Halben jahr kommen sie immer, "Boah ey, ich bin jetzt viel schneller geworden seidher." Tja, Speed kann man nicht beibringen, den muss man erfahren! Und jeder fühlt speed anders!

Saubere Linie ist das wichtigste. Wenn die Linie stimmt kommt der speed von ganz allein. Das merk ich grad an meiner besten Schülerin. Jetzt lässt sie schon an ihrer Honda die Rasten schleifen *kopfschüttel* Hab ihr gestern dann erstmal den Kopf gewaschen und gesagt "Jetzt musst du aufpassen, jetzt kommt der zeitpunkt der Selbstüberschätzung. Du musst das so sehen, eine Limit skala von 1-10. 1 anfänger, 10 Mgp. Wenn nun 3 dein Limit ist, fahre stehts immer auf 2. Und ohne das du es merkst steigt dein Limit auf 4 und du fährst auf 3. Aber das siehst nicht du. Du darfst dir auch darüber keine gedanken machen. Du wirst nur merken das du immer von weniger Jungs Überholt wirst." Hach ich Liebe mein Frauchen So manch ein Kerl kann sich nun bei ihr ein Stück heißen Reifen abschauen Und das wichtigste für mich, keiner meiner schüler hatte bisher einen Sturz

Also, merk dir, fahr einen sauberen Strich, kein Korrigieren, auch in Kurven die du nicht kennst. Dann wird der speed schon von alleine kommen.

Gruß
Kipfi

Bearbeitet von Kipfi, 11 April 2011 - 13:32 Uhr.

[f4bi]

Und das wichtigste für mich, keiner meiner schüler hatte bisher keinen Sturz

Das mit, keiner meiner Schüler hatte bisher KEINEN Sturz, irritiert mich leicht

Gruss Fabi ^^

[Kipfi]

Und das wichtigste für mich, keiner meiner schüler hatte bisher keinen Sturz

Das mit, keiner meiner Schüler hatte bisher KEINEN Sturz, irritiert mich leicht

Gruss Fabi ^^

*lach* hups, da ist wohl beim Editieren und TV schauen etwas schief gelaufen.

Gruß
Kipfi

PS: Passiert mir öfters, gewöhn dich schonmal dran

Bearbeitet von Kipfi, 11 April 2011 - 13:34 Uhr.

[Phoenix]

die maches richtig

[AddictedToRide]

dat is nen geiles video, gefällt mir
naja und ganz sooo gut, kann ich das leider noch nich

ich probier mein bestes, aber ich muss es ja nich übertreiben

[xilence]

Wie kriegt man so einen engen Kurvenradius hin? Mit der Hinterradbremse?
Oder ist der nie im eigenstabilen Bereich gefahren?

[US1111]

Über Schräglage.. wenn er langsamer gefahren wäre, wäre er wahrscheinlich nicht so gut rum gekommen.
Wenn man sich auch mal die Blickführung anschaut, kann man davon ausgehen, dass er nach dem Parcour wohl eine Gehirnerschütterung hat
Ich denke, das erfordert schon etwas Übung...

[Foxtrot]

Erfordert Übung wie sau. Allerdings werden diese Maschinen auch sehr krass kurz übersetzt sein, um besseres Gasgefühl zu haben bei diesen geringen Geschwindigkeiten in der Schräglage. Mit der Serienübersetzung is das unmöglich... Wär viel zu unruhig.

Bearbeitet von Foxtrot, 15 April 2011 - 22:33 Uhr.

[Ringkaempfer]

Das muß am Reifen liegen

Hammer Fahrer und Vid!

[Homeboy]

@US111 In den Kurven machst du GARNICHTS mit der Hinterradbremse. Überhaupt kannst du die eigentlich abbauen...

So, nun zum Thema,

Bitte lass dir nichts erzählen wie du was zu machen hast... Jedenfalls nicht über ein Internetforum.


Geh zum ADAC / Verkehrswacht etc. und mach erst einmal ein Fahrsicherheitstraining.

Da lernst du dann auch Basics wie richtiges sitzen auf dem Bike etc. Wie man wirklich bremst, Schrittgeschwindigkeit und sehr wichtig...
Verschiedene Lenktechniken und Blicktechnik.

( Habe so ein Training Sa. gemacht und kann nur sagen... Wow... das ganze Biken klappt viel besser... )

Die Trainer beobachten dich... und geben dir persöhnlich Tips, die auf dich passen.. ( das muss nicht heißen das diese Tips auch für andere geeignet sind )


Und ganz ehrlich, bevor du keinen Schimmer von Blickführung und Lenktechniken hast... würde ich nichts krampfhaft versuchen...
Vor allem nicht gleich ein "Renntraining"...


Also Fahrsicherheitstraining.... Danach erstmal ein paar Wochen versuchen das erlernte zu verinnerlichen.

Dann kannst du ein Kurventraining oder Schräglagentraining machen... ( Ich werde es auch in 2 Monaten machen )

So und nicht anders. Vorher bist du nur eine Gefahr für dich und andere wenn du versucht "super" Kurven zu Fahren.

Wirklich.. ( habe seit 6 Monaten meinen Lappen ) und wenn ich daran denke wie kacke ich allein vor dem Sicherheitstraining die Kurven gefahren habe..
( trotz 5000 Km die ich schon runtzergerissen habe )

Durch die neu erlernte Blickführung, Kurventechniken ist es heute alles viel geschmeidiger... und ich besitze auch viel mehr Sicherheitsreserven..

Also.. Investier das Geld in die Trainings.. ( denn bedenke.. so ein Training kostet nur ein Bruchteil deines Bikes und Führerscheines )
Nebenbei kann es auch dein Leben retten....( Richtiges Bremsen und Reagieren )

[m3rYd]

kann homeboy nur beipflichten, habe anfang märz so ein training gemacht, und man bekommt auch ein ganz anderes gefühl für sein bike...
alles andere (z.B. knieschleifen) kommt dann von ganz alleine (so zumindest bei mir)

@ homeboy, wo machste das kurventraining`?

[US1111]

@US111 In den Kurven machst du GARNICHTS mit der Hinterradbremse. Überhaupt kannst du die eigentlich abbauen...

In welchem Zusammenhang habe ich etwas über die Hinterradbremse erwähnt?
Also meine bleibt dran- ich brauche die nämlich um enge Spitzkehren in niedriger Geschwindigkeit zu fahren.

[xilence]

Homeboy, das mit der Hinterradbremse war ich. Und das bezog sich auf das Video von Phoenix.

[Homeboy]

@ m3rYd

K.a. wo ich das Training machen werde. Sicherlich aber irgendwo im Raum
um Hannover oder BS. Max. 150 Km Anreise wollte ich machen.

Der Harzring bietet so etwas auch, jedoch sind mir die Kurven da etwas zu Eng auf der Strecke.


Und @ Xilence,
dann will ich nichts gesagt haben

P.S.

Die Leute die uns beim Sicherheitstraining geschult haben waren Biker vom LKA
irgend so eine "Sondereinheit" angeblich wie ich es mitbekommen habe..
Die mussten das "ehrenamtlich" machen..

Und eins kann ich euch sagen.. Scheiße hatte der Typ der alles gezeigt hat es drauf.