goeswdan

Hallo zusammen,
Ich suche wie der Titel schon sagt einen neuen scheinwerfer für meine rj05 2003er.
Meine linke Linse ist von innen sehr beschlagen und in diesem Zuge wollte ich auch noch wissen ob es irgendwelche guten nacvbauscheinwerfer gibt die eventuell sogar doppellicht bieten

Danke im voraus schon mal für eure Antworten

Hallo zusammen,

Wie schon so oft diskutiert hier im Forum läuft meine rj05 2003 baujahr - 51000km im Leerlauf sehr unruhig, kalt wie auch warm.

War bereits so wie ich sie gekauft habe. Gemacht habe ich bereits:
-Zündkerzen neu, da sie sowieso mal neue vertragen hat
-Luftfilter erneuert
-ventile eingestellt
-drosselklappengehäuse ausgebaut und gereinigt, waren nicht wirklich gröbere Verschmutzungen bemerkbar
-drosselklappen synchronisiert
-Leerlaufdrehzahl sogut als möglich bei diesem unrunden lauf eingestellt
-kurbelwellensensor, drosselklappenpositionssensor auf Widerstand laut handbuch geprüft. Wobei beim drosselklappenporitionssensor auch eine spannungsprüfung beschrieben ist, diese aber statt ca. 0,5 volt ca. 4,5v abgibt - habe in anderen Beiträgen schon gelesen das die 4,5v normal sind.
-zündspulen durchgemessen
-zündfunken gemessen
-auch im diag-modus sind keine istwerte ausreisser oder fehlercodes gespeichert

Video vom Leerlauf anbei.

Bitte um Hilfe bevor ich den altbekannten drosselklappensensor tausche

Bg daniel
Hier das video dazu
Zusätzlich ist ein Mivv endschalldämpfer verbaut, da ich mir auch schon gedacht habe, das es mit diesem zusammenhängen kann, da man ja auch häufig von powercommandern liest die verbaut werden um die genaue Einspritzmenge usw. einzustellen. Kann ich mir aber beim besten willen nicht vorstellen das hier der “Rückstau” so ausschlaggebend ist.

Hallo zusammen,

 

kurz zur Vorgeschichte:
Hab mir vor kurzem eine Yamaha r6 rj05 gebraucht gekauft und nachdem sie 51000km oben hat und der Vorbesitzer keine Ventilspielkontrolle durchgeführt hat habe ich mich entschlossen das selbst zu machen.

Da mir bei der Ventilspielkontrolle 9 Ventile aus der Reihe tanzten habe ich zum Einstellen beide Nockenwellen ausgebaut und somit auch die Steuerkette entspannt. Vor dem Entspannen habe ich kein Spiel der Steuerkette erkennen können. Die einzig kleine Unregelmäßigkeit die mir aufgefallen ist, ist dass die E- Markierung der Auslassnockenwelle nicht zu 100% mit dem Motorblock fluchtet.

Meine Frage nun:
Sollte ich die Steuerkette und den Spanner plus Steuerkettenschienen erneuern oder nicht. Sind immerhin ca. 3-400€ (ca. 80 für die Kette, 175€ für den Spanner den ich übrigens nur als Originalersatzteil finden konnte, Sowie auch die Schienen um jeweils 70€).
Dann stellt sich noch die Frage ob ich die 2 Nockenwellenräder auch mittauschen sollte.

 

Bilder kommen die nächsten Tage noch