1.
um ein kleines bischen gefühl zu bekommen fängt man wie folgt an....
2ter gang 5000rpm dann kupplung ziehen bis die drehzahl zwischen 7000und8000rpm ist dann schnallzen lassen (vollgas net vergessen) und schaun was passiert!!!!! im hinterkopf immer wenns zu hoch geht, net die fußbremse vergessen (die holt alles wieder runter, wenn auch sehr unsanft ) "lenker immer gerade halten"
2.
wenns noch net so klappt immer 1000rpm höher gehen beim schnallzen lassen und glaubt mir das geht auf jeden und völlig egal bei welcher kiste ob r1 oder 125er shopper
3.
mut und das geld seine kiste auch vom boden zukratzen gehören auch dazu!!!!!
4.
erst mal klein anfangen nur ein parr sekunden vesuchen den weelie zu halten,
wenn mann ein kleines bischen gefühl dafür bekommen hat kann mann besser einschätzten wie lange man ihn halten kann....
5.
wer ein kleines bischen gefühl dafür bekommen hat kann das dann ( das einigermaßen sicher) egal in welchem gang nur durch kontrolle von gas und kupplung!!!!!
6.
das war aber noch net alles.....hoch geht immer, aber wie wieder runter????
mann sollte natürlich versuchen nicht so hart aufzusetzen ( das geht nur aufs lenkkopflager und fahrwerk) also langsam das gas wegnehmen und prob. sanft aufzusetzen.
na dann guten flug und sagt mal bescheid wie es so klappt!!! yikes.gif
was meint ihr zu dieser beschreibeung?????