31 Antworten in diesem Thema

[SG48000]

habe meine r6 07 seit dem september und habe seither 4500km gemacht. anfangs wahr ich mit der leistung sehr zufrieden, doch mit der zeit merkte ich das sie ab 9500rpm richtig "würgt" und nicht sauber durchzug hat. bin auf youtube gegangen, hab jegliche onboard 25kw filme geschaut und die gingen im vergleich zu meiner ja monstermässig.
habe dan mal aus lauter blödsinnmal den db killer rausgenommen und bin mal ne kurze runde gegangen.
ich war erstaunt, mein baby drehte bis 12000rpm relativ "sauber" hoch und ging doch schon einiges besser.
doch seit ich in diesem forum bin habe ich öfters gelesen dass mit 34ps gute 200km/h hinbringst. doch ich bring mit meiner (ohne db-killer) abwärts allerhöchstens 175 raus.
ich frage mich was meine maschine wohl auf der leber hat, dass sie einfach nicht so will wie ich???

als information, habe meine mit 10'000km gekauft und sie beim mech. drosseln lassen.

und noch als vergleich:
mit dbkiller vmax 140km/h
ohne dbkiller vmax 175km/h

ich frage mich, stimmt irgendwas nicht? wenn ja was könnte es sein? bitte um eure hilfe bin noch neuling.

und stimmt das wirklich das ich auch mit 34 ps gute 200 hinbringe?

währe wirklich froh, auf hilfreiche beiträge und danke im voraus..

grüsse aus der schweiz

[Elenir]

eine gewisse Streuung ist völlig normal... Ist auch ersichtlich in diversen Threads hier im Forum. Meine rj05 fährt auch gedrosselt mindestens 190 auf der Geraden und ich bin kein Leichtgewicht.

Das Phänomen mit dem Dbkiller habe ich auch erlebt, auch in noch extremerer Form ( ohne Auspuff).... es wird nicht nur lauter, die Drehfreudigkeit wird auch ungemein größer.
Allerdings reichen 34 ps auch bei deiner Vmax locker für Kurven, sollte nach der Entdrosselung noch ein Leistungsdefizit auftreten, kannst du dir mal darüber den Kopf zerbrechen. Aber wrsl kann dir jmd mit einer Rj11 bessere Tipps geben

Bearbeitet von Elenir, 28 Oktober 2012 - 01:55 Uhr.

[SG48000]

ach ja was ich noch vergessen habe, ohne db killer dreht sie konstant auf 13000rpm hoch..

und zu elenir danke für antwort, ja ich bin ein fliegengewicht mit meinen stolzen 68kg:P von daher kanns nicht kommen.
ja klar reicht es für kurven völlig aus, jedoch könnte schon einstück mehr beschleunigung aus den kurven kommen. ihr wisst ja wies ist, man gewöhnt sich zu schnel blabla..
und da ich vermute, bei mir marschieren hald nicht alle 34ps so wie sie sollten, stört mich das schon. ich vermute dies anhand von 34ps onboard videos wo man hald die tachos sieht. und die gehn schon mehr als meine.
könnte es evt an fehlern der drosselung oder einstellungen liegen?

mfg raphael

[switchTUFFFI]

Notfalls beim händler durchchecken lassen. Schaffe mit meiner rj05 auch die 200, irgendwas schluckt da gewaltig ps ^^

[koppnuzz]

ja über 220 ist mit ner "34" ps drossel möglich,

welche drossel ist denn verbaut? alphatechnic? yamaha? andere?

[Bubblexx]

Bau doch mal den original Topf wieder dran falls er vorhanden ist und teste nochmal
meine Rj15 lief gedrosselt auch 218

[SG48000]

ja bin auch der meinung dass etwas nicht stimmt!
werde sicher zum mech. gehen und sie checken lassen.
was mich verunsichert ist, als im august der 10'000er service, drossel alg kontrolle gemacht wurde, war der chef mit meiner sexy noch ne runde fahren und sagte es sei alles ok??^^

wenn ich ehrlich bin weiss ich nicht welche drossel verbauen ist, aber werde mich erkundigen und euch informieren.

original endtopf ist vorhanden. hald einfach ohne db-killer weil sonst schlafe ich ja ganz ein, und sound ist hald einfach mörder im vergleich zu der kastrierten db killer scheisse.

danke für die antworten.

mfg raphi

original endtopf vorhanden und auch an maschine dran muss ich noch sagen.

[Bubblexx]

Der Original-Endtopf hat aber kein DB-Killer!!!! Beim Originaltopf ist ein Exup-System verbaut das heißt, das im Aufpuff ein Klappe ist die sich ab einer bestimmten Drehzahl ganz öffnet im unteren Drehzahlbereich ist diese weiter geschlossen, so das sie dort leiser ist.
das ganze System wird gesteuert mit den Seilzügen Also wenn du sagst du hast den Db-Killer entfernt hast du dann die Seilzüge ausgehangen, so das die Klappe durchgehend geöffnet ist??

AM besten machst du mal ein Bild vom
-Endtopf
-Endtopf ende zum Krümmer hin
-Vom Endtopf hinten wo man reingucken kann

Bearbeitet von Bubblexx, 28 Oktober 2012 - 11:54 Uhr.

[SG48000]

ja dass bei rj11 2007 exup system drin ist weiss ich schon.
dachte jedoch dass sei in gewissen drezahlen für rückstau?? man sagt ja dass ein rückstau in bestimmten drehzahlen zu besserem ansprechsverhalten führt? sorry falls ich falsch liege bin blutiger anfänger.

neinein die seilzüge sind noch wie si waren. hab da nix geändert. habe den db-killer (die klassische flötte) im ende des topfs entfernt, mit m6 schraube wie mans von jeglichen youtube videos kennt.

ja werde heute sicher noch n paar fotos machen, vlt könnt ihr dadurch ja etwas feststellen.

mfgraphi

[Elenir]

Also der Rückstau ist bei einem 4 Takter nicht mehr so wichtig, hier geht es hauptsächlich darum, die Abgase so schnell wie möglich aus dem System zu bringen. Die Klappe dient größten Teils nur Emissionsreduktion im gewissen Messungsbereich. Denn nur mit derartigen Tricks kann man die Vorschriften zu Lärm- und Schadstoffverursachung schaffen...

[obi54321]

also ich schaffe mit meiner rj11 auch so um die 200, die seilzüge sind noch vom vorbesitzer ausgehangen deswegen hab ichs einfach mal so gelassen..
aber 140 find ich schon bissel wenig

[koppnuzz]

kann mir bitte jemand erklären wie man am ori topf nen db killer entfernen können soll?! und wo ist da ne m6 schraube?!

Bearbeitet von koppnuzz, 28 Oktober 2012 - 12:24 Uhr.

[SG48000]

also fakt ist:
-rj11 2007 braucht mit original anlage keinen dbkiller, weil exup system dieses "problem" löst?
-erst wenn ich die seilzüge aushänge, bin ich illegal und "zu" laut unterwegs?
- bringt mir das leistungsmässig etwas wenn ich die seilzüge aushänge?

bilder kommen heute noch im anhang.

und bitte noch ideen an was für fehlerquellen das liegen kann, das meine maschine nicht so gut lauft wie andere? habe angst dass ich drm motor schade, wenn etwas nicht stimmt..

mfg raphi

mit EINER Metrischen gewindeschraube M6. ich schiesse euch noch bilder, dann seht ihr ja von wass ich rede.

[koppnuzz]

fakt ist eher das du anscheinend keine ahnung hast was der original topf ist ^^ da gibts weder nen killer noch ne m6 schraube die nen lösen könnte :S

[SG48000]

@koppnuz nimms doch locker, ich habe mehrere male gesagt bin anfänger und falls ich falsch liege nicht aufregen, sondern aufklären mit ichs besser weiss. der original endtopf ist dran und der hat bei mir nen db killer drinn. ich mache bilder, dann seht ihrs mit eigenen augen. (für kritiker)
nein scherz danke im voraus für eure hilfe.

[koppnuzz]

hast du die R6 aus der schweiz oder österreich?

[SG48000]

ich wohne in der schweiz und hab die maschine aus der schweiz. kanns sein, dass man in der schweiz trotzt exup syst. db killer benötigt?

[koppnuzz]

au man sag das halt gleich ^^ dann ist es kein wunder, in der schweiz gehört die auspuff drossel dazu die dient eben auch zur minderung der leistung, SIE ist KEIN KILLER!!!!!!!!!!

http://r6club.de/ind...attach_id=53474

sieht so aus oder?

entfernen der drossel gibt also richtig ärger bei euch ^^
ich würds lassen und mich damit abfinden.

Bearbeitet von koppnuzz, 28 Oktober 2012 - 12:41 Uhr.

[SG48000]

haha dachte eben schon ich bin blöde oder so. aber hat sich ja geklärt. also drossel, damit meinste die exup klappe? oder db killer?
ja genau, aber wie gesagt, ich fahre ohne den "db-killer" rum, weil sonst würgt der motor und läuft wie n sack nüsse.

[koppnuzz]

ok noch mal zu notieren:
exup klappe = lärm reduzieren.
in der schweiz:
das teil was wie nen killer aussieht = Teil der Drosselung !!!! entfernen würde zumindest in deutschland fahren ohne führerschein bedeuten! ich denke in der schweiz wird es ähnlich sein.