46 Antworten in diesem Thema

[s0nic]

100 km Vollgas über die Autobahn wirken auch Wunder beim reinigen.....

Der Motor wird es dir danken....

ich fahre immer 5x20min je Tag das Wochenende Vollgas damit der Motor schön sauber bleibt

Alles quatsch um auch mal was zum Thread beizutragen:

Einziger nutzen den das ,,bessere´´benzin hat ist das es mehr Leistung bringt aber nur wenn der Motor getunt ist! ( Verdichtung erhöht ect. und natürlich alles abgestimmt auf dem Prüfstand)

Bearbeitet von s0nic, 05 Februar 2014 - 17:02 Uhr.

[SG48000]

100 km Vollgas über die Autobahn wirken auch Wunder beim reinigen.....

Der Motor wird es dir danken....

ich fahre immer 5x20min je Tag das Wochenende Vollgas damit der Motor schön sauber bleibt :stupid:/>

Alles quatsch um auch mal was zum Thread beizutragen:

Einziger nutzen den das ,,bessere´´benzin hat ist das es mehr Leistung bringt aber nur wenn der Motor getunt ist! ( Verdichtung erhöht ect. und natürlich alles abgestimmt auf dem Prüfstand)

bin der meinung, dass 100oktan, vpower usw nichts an leistung bringt.. den die r6 werden ja auch mal auf nem prüfstand optimiert, also wenn das motorkonzept entworfen (oder eben am schluss optimiert) wird. und meines wissens nach wird das auf 98 super abgestummen.

wie gesagt, sofern der motor getunt wurde und eine höhere verdichtung usw vorhanden ist, dann könnte v power mit ner absolut perfekten abstimmung (natürlich abgestummen auf das 102 oktan gemisch) eine minime leistungssteigerung ergeben..

also ich tanke bio- ethanol mit 120 oktan oder sowas, haste gleich 20 ps mehr!!

[MODern]

100 km Vollgas über die Autobahn wirken auch Wunder beim reinigen.....

Der Motor wird es dir danken....

Das ist für einen modernen Motor in der Tat eine leichtere Übung als etwa 100km Stadtverkehr: die ganze Zeit warm, nicht so viele und nicht so große Lastwechsel, meist gleiche Drehzahlregion... passt schon gut.

Für einen Motor gibt es nichts schlimmeres als dauerhaft maximale Drehzahl unter Vollast.

Stadtverkehr stresst zwar die Kupplung, aber den Motor sollte dies weniger beeindrucken.

[Engel182]

Werd ich jetzt gesteinigt, weil ich seid 20.000km E10 ohne Probleme tanke??

Vpower und co sind reine Geldmache in meinen Augen...

[PaULo]

V-Power macht geile flammen.

[US1111]

.... und meines wissens nach wird das auf 98 super abgestummen.

Laut Bedienungsanleitung auf 95 Oktan.

Mein Auto habe ich auf LPG umgerüstet. Das liegt übrigens zwischen 105 und 115 Oktan...

[Tom996Ffm]

Komisch.

Man macht sich als so viel Gedanken über die Zusammenhänge zwischen

• der Qualität mitteleuropäischen Sprits oder Motoröl nebst Additiven,
• des dauerhaften Hochleistungsbetriebs und
• der Wichtigkeit des Warmfahrens bei 10W-40 oder auch
• des Wärmerfahrens bei 20W-50,
• vielleicht auch ob die farblich extra korrespondierend zur Tachohintergrundbeleuchtung ausgesuchte Unterhose nicht doch lieber aus
  
• Doppel- oder
• Feinripp-Gewebe hergestellt sein sollte,

und der Haltbarkeit von Motoren...

Ich hab inzwischen einige 2- oder 4-Rad-Geräte mit Verbrennungsmotoren besessen und bedient, geliebt und geschändet. verzogen und vergewaltigt, und in relativ nicht unverhältnismäßiger Anzahl auch nachhaltig zerstört.

Immer jedoch war dem Motor kein erkennbares Leid geschehen. Die Gründe der Unwirtschaftlichkeit einer Reparatur lagen regelmäßig in der großräumigen Peripherie weit um den Motor herum, nie aber an diesem selber.

Auch Käufer meiner Fahrzeuge kamen nie auf mich zurück und berichteten von bösartigen Motorschäden noch musste ich auf einen Verkäufer jemals wegen eines solchen zurück kommen.

Wenn der Herr Ingenieur das sagenhafte Trum für Super95 konzipiert hat, dann hat das einen Grund. Darauf ist die ganze Zündzeitpunkt-Chose per Nocke etc. abgestimmt und damit funktioniert sie auch am prächtigsten.Der Rest von wegen "Oh - ich hab hier aber ein Wundermittelchen das du nur in den Tank zu schütten brauchst" ist klug gemachtes Marketing und soll euer Gewissen belasten, falls ihr nicht bereit seid den Geldbeutel zu öffnen.

Bevor ein moderner Motor wegen +/-3 Oktan oder eines hinzugefügten oder weg gelassenen Additivs in die ewige Bestenliste eingeht, oxidiert euch doch der vorher Rest des aus welchem Material auch immer bestehenden Fahrgestells Minimum 3 x in die Ludolf'sche Walhalla.

Komisch.

Bearbeitet von Tom996Ffm, 08 Februar 2014 - 00:36 Uhr.

[Marcc]

))) Sehr gut

[F.Alke]

Sehr schön gesagt, aber man sollte nicht nach dem Motto gehen "Ist der Motor kalt gib im 6 einhalb"
Also gescheit warmlaufen sollte jeder Motor das sei ihm gegönnt Mit den ganzen Sprittsorten da würde ich auch sagen alles bisschen sehr zu vernachlässigen bei einem orginalen Motor

[switchTUFFFI]

Ich hab inzwischen einige 2- oder 4-Rad-Geräte mit Verbrennungsmotoren besessen und bedient, geliebt und geschändet. verzogen und vergewaltigt, und in relativ nicht unverhältnismäßiger Anzahl auch nachhaltig zerstört. Immer jedoch war dem Motor kein erkennbares Leid geschehen.

Kein Wunder, wenn Du sie immer schon vorher in den Graben schiebst. Du musst dem Motor auch etwas Zeit geben, um kaputt zu gehen.

Wollte ich auch eben schreiben der rest des gefährts leidet ja mit.
Aber ich versteh auf was du hinauswillst und du magst wohl recht haben

[Speedi93]

Oder einfach Fachlektüre ein 3.5 jähriges Studium zum Thema und und und

[kurvenwetza]

bei mir kommt nur 95 rein wenns nichts anderes gibt und der tank leer ist. normal tank ich immer 98, gefühlt läuft sie dann ruhiger - wird aber wahrscheinlich einbildung sein. zwischen 98 und 100 oktan merk ich dann auch keinen unterschied..

[Tom996Ffm]

Also eins geht definitiv nicht: Diesel

[Speedi93]

qualmt brutal und will auch eigentlich überhaupt nicht recht funktionieren...
hat einer mit ner r1 gemacht aufm hhr.....erst als alles abgepumpt war lief sie wieder nach 3 stunden arbeit

[Engel182]

Diesel geht

Bearbeitet von Engel182, 01 März 2014 - 22:34 Uhr.