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Ducati S1199 Ducatis Kommender Supersportler Für Das Modelljahr 2012


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78 Antworten in diesem Thema

#1 Gast-Fr6eak_*

Gast-Fr6eak_*
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Geschrieben 23 August 2011 - 14:00 Uhr

also der erste Eindruck von dem Ding macht mir schon nen Rohr..... :ahh:
das Gute ist: kostet bestimmt zum Glück wieder mal so gut wie kein kein Geld :rules:

http://www.motorrado...i-1199-s/380254


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Geschrieben 23 August 2011 - 14:00 Uhr

Hallo Gast-Fr6eak_*,

schau mal hier: Ducati S1199 Ducatis Kommender Supersportler Für Das Modelljahr 2012. Dort wird jeder fündig!





#2 Gerero

Gerero

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Geschrieben 23 August 2011 - 14:09 Uhr

wenn die so kommt, kann sich die konkurrenz warm anziehen :love:


#3 blutlos

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Geschrieben 23 August 2011 - 15:36 Uhr

Sie soll wohl auch ein Bus-System haben und brutal kurzhubig sein!

Wenn alles so kommt wie man sich so erzählt wird das ein Hammer-Geschoss!


#4 SirHari

SirHari

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Geschrieben 23 August 2011 - 17:20 Uhr

Gsd gehen die endlich von dem scheiss Gitterrohrrahmen weg....Waren ja unfahrbar die Dinger!!


#5 R6King

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Geschrieben 23 August 2011 - 17:59 Uhr

Nich schlecht, wenn die so kommt! War ja klar, dass die Aprilia nich davon ziehen lassen :zwinker:


#6 Newbrider

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Geschrieben 24 August 2011 - 10:24 Uhr

Warum sind die Gitterrohrahmen denn unfahrbar Hari? Ich find die alles andere als Scheisse.
Schade dass sie keine Underseats mehr hat. Aber trotzdem n geiles Teil. Bin gespannt!


#7 nahpets

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Geschrieben 24 August 2011 - 10:49 Uhr

Nehm ich so :D


#8 derdani82

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Geschrieben 24 August 2011 - 11:05 Uhr

Sorry aber n V2 mit 200PS, wer braucht das, kann man mit dem im ersten Gang überhaupt anfahren ohne n Pferdchen zu machen?


#9 Gerero

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Geschrieben 24 August 2011 - 11:11 Uhr

Sorry aber n V2 mit 200PS, wer braucht das, kann man mit dem im ersten Gang überhaupt anfahren ohne n Pferdchen zu machen?


kommt halt drauf an wie man sie übersetzt


#10 fjen

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    Der mit der Duc tanzt

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Geschrieben 24 August 2011 - 11:11 Uhr

Dafür gibts dann Traktionskontrolle und Wheeliecontrol und Lauchcontrol, damit die Leute mit der digitalen Gashand, die nur die Stellung 0 und 1 kennen, auch losfahren können ;)

@ Hari, schonmal ne Duc oder ne RC8 gefahren oder wie kommst du zu der Behauptung?


#11 KingoftheRing

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Geschrieben 24 August 2011 - 11:32 Uhr

Mal schauen ob die dann auch so anfällig ist wie man es von der RC8 hört, sagt und ließt (trotzdem wäre die RC8R mein Traum).


#12 SirHari

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Geschrieben 24 August 2011 - 15:04 Uhr

Also ich bin mal ne 848 und und ne alte 99er gefahren und beide waren fuer mich der pure horror....was man da arbeiten musste und vor allem beim kurvenfahren da half nur gas geben und das ding runter druecken....also da war ich froh als ich wieder meine r6 fahren durfte...aber es kann ja auch sein das es bloss teine gewohnehit ist...


#13 AndyMR6

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Geschrieben 24 August 2011 - 15:32 Uhr

Moin.

Also ich komme ja aus der Italo-Ecke (Ducati) und habe mir gerade wegen der leichteren Fahrbarkeit und des monetären Aufwands eine R6 für die Rennstrecke gekauft.

Fakt ist: die R6 reicht mir (momentan nur Straße) locker aus. Mehr als 130 PS benötigt dort kein Mensch.

Nach meiner Fahrt gestern mit der Diva (Deutsch: Zicke) 998 kann ich daher nur unterschreiben, dass eine Duc im Fahrbetrieb halt mehr körperliche Arbeit, Liebe und Zuneigung benötigt, mich aber eben dafür auch emotional abholt.

Ich verlinke an dieser Stelle mal auf die Diskussion zum gleichen Thema im entsprechenden "Fach"forum.

http://www.1098forum...p?topic=12461.0

Andy

Bearbeitet von AndyMR6, 24 August 2011 - 15:32 Uhr.


#14 Steffen_

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Geschrieben 24 August 2011 - 15:32 Uhr

Also ich bin diese Saison schon die 848 Evo und die aktuelle 1198S gefahren. Das war das pure Vergnügen.
War irgendwie fahren mit Emotion. Man musste schon mehr machen, als bei der R6, aber Spaß war es zu 100%!.

Leisten kann ich mir so eine 1199 nicht, aber iteressieren würde sie mich vom Fahrerischen her schon extrem, weils ja was komplett anderes ist, als die Mopeds mit den normalen Rahmen.


#15 EwaldS

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Geschrieben 25 August 2011 - 09:56 Uhr

Na hoffentlich steigt man dann mit dem Ding nicht auch immer übers Vorderrad ab wenns zur Sache geht! :)

Aber für ein Racebike in meinen Augen zu teuer! Ausser für die richtigen Ducatisti!

Aber mal sehen vielleicht fährt sich das Teil ja wirklich super!


#16 Kipfi

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Geschrieben 26 August 2011 - 14:39 Uhr

Gsd gehen die endlich von dem scheiss Gitterrohrrahmen weg....Waren ja unfahrbar die Dinger!!


Dann frag ich mich wie scheiße die Rahmen der anderen sind. Immerhin haben sie mehr Siege und mehr Titel als alle anderen Hersteller zusammen.

Mit einer Ducati musst halt aktiv fahren. Aktiv gegenlenken, richtige gewichtsverlagerung usw... Tja, und nicht jeder kann dies, aber deswegen ist der Rahmen noch lange nicht scheiße. Wobei der alte 916 Rahmen besser ist als der neue 1198er und co. Der 916er Rahmen war um welten Steifer und präziser und stabiler in den Kurven als der neue.

Gruß
Kipfi


#17 Boul

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Geschrieben 26 August 2011 - 16:08 Uhr

Schick Schick....

Würd ich sofort nehmen. Genau mein Geschmack!


#18 Markus

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Geschrieben 26 August 2011 - 17:01 Uhr

Sorry aber n V2 mit 200PS, wer braucht das, kann man mit dem im ersten Gang überhaupt anfahren ohne n Pferdchen zu machen?


kommt halt drauf an wie man sie übersetzt



Selbst wenn man 10% kürzer übersetzt wird das nur ein Tropfen auf dem heißen Stein sein.
Eine Duc im Stadtverkehr ist und bleibt ein Fremdkörper.


#19 Gast-600erfreak_*

Gast-600erfreak_*
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Geschrieben 17 September 2011 - 15:49 Uhr

Leisten kann ich mir so eine 1199 nicht


DITO,vielleicht gibt es ja für us normalos wieder ne bezahlbare zb 848 oder ne 1098 ist ja im gegensatz zur 1198s nen echter schnapper :lol:

aber die optik beindruck auf jeden fall :applaus: :applaus:


#20 Zeusis

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Geschrieben 18 September 2011 - 10:02 Uhr

Die gefällt mir nicht Die Farben Rot und Gelb passen einfach nicht zusammen.