10 Antworten in diesem Thema

[ER6IC]

Tag zusammen,
bis jetzt bin ich mit Originalbeägen gut ausgekommen aber die sind langsam runter. Jetzt müssen neue her zu studentenfreundlichen Preisen
Da man SRQ bzw CRQ ja schon für 30 für einen Sattel kriegt sagt mir das schon zu.
Wer eine Alternative kennt, die im Trockenen funktionieren, aber man auch fahren kann wenn's mal regnet und vielleicht nicht schon nach 2 Tagen runter sind kann gerne was empfehlen

SRQ
+
packen wohl sehr gut
bei jeder Witterung fahrbahr
-
bremsscheiben verschleißen schnell
Beläge ebenfalls

CRQ
+
halten länger
sind nicht so aggressiv zu den bremsscheiben
-
wohl nicht bei Regen fahrbar? hat jemand andere Erfahrungen?
müssen warmgefahren werden (eigentlich nicht wirklich ein Nachteil erste Runde ist ja sowieso noch keine topzeit)

Würde jetzt gern mal eure Meinung dazu hören.
Gruß Eric

[s0nic]

du hast dir die frage doch schon beantwortet

 

Wenn du auch bei Regen fährst musst du die Beläge wechseln ansonsten SRQ.

Kannst du damit leben dann nimm CRQ.

 

Ich bin bis jetzt immer SRQ gefahren aber habe keine probleme mit verschleiß. ( 2 Satz Beläge im Jahr brauche ich)

[ER6IC]

okay, wenn sich die srq bezüglich Verschleiß doch in Grenzen halten geht das ja.. man liest im Internet halt immer von 5 Leuten 6 Meinungen dann werd ich die in rijeka mal testen

[s0nic]

je nach dem wie du auf der bremse bist.....

 

würde eher du carbon tendieren, weil die srq´s sich dann doch plötzlich mal schnell auflösen wenn ich denn mal ordendlich bremse.

 

Testen kann man die srq natürlich kosten ja kaum was für die r6

Bearbeitet von s0nic, 25 Januar 2015 - 20:06 Uhr.

[Kurvenjunkie]

Ich würde sagen, weder CRQ, noch SRQ.

Die CRQ´s muss man warmfahren (ist ein Nachteil bei Rennstrarts in der ersten Kurve) und von den SRQ´s brauchst man ziemlich viele, da sie sehr schnell verchleißen.
An deiner Stelle würde ich einen linearen (=bremst warm und kalt gleich gut) Belag von Performance Friction nehmen. Der ist zwar etwas teurer aber hält dafür aber auch sehr lange.

[ER6IC]

das mit dem warmfahren stimmt natürlich wobei die nach der aufwärmrunde ja schon ne gewisse Grundwärme haben. und zum Rennen gewinnen bin ich sowieso noch ne Ecke zu langsam mein Ziel ist nur nicht letzter zu werden
was heißt denn schnell verschleißen? wie viele Tage sollte man damit denn als Anfänger durchkommen?
Performance friction ist eben schon knapp doppelt so teuer.

[YPVS]

Hi,

 

Ich fahre die CRQs

Bin soweit zu frieden! Klar bin auch nicht der Top Fahrer....

Aber zum Anfangen taugt mir das perfekt.

Warm werden die Dinger recht schnell. Und ich fahre nicht im Regen!

 

Grüße

 

[ER6IC]

ich werfe nochmal sbs dc in den Raum. hat da jemand Erfahrung bezüglich bremsleitung im nassen? mir wär's halt wichtig bei Regen nicht immer alles umbauen zu müssen

[Little Doctor R6]

Ich bestelle dort...
http://www.rennservi...m.de/lucas.html
SRQ Mischung - Sinter Racing Mischung reichen vollkommen...Wenn man Hobbyracer ist...ruhig auch Jens anrufen...Er hilft gerne bei Fragen
Und mal ehrlich...Ich hab noch keine Beläge an einem Tag verbremst...

[Eckenwetzer]

CRQ Beläge halten bei mir ca. 3-4x so lange wie SRQs.

Im Regen kann man die CRQ Beläge ebenso fahren, aber der zweiten Kurve verzögern sie wie gewohnt. 1x SRQ und dann nie wieder. Bremsleistung fand ich jetzt auch nicht besser.

[Kurvenjunkie]

Nach zwei Tagen war bei mir in meiner Anfangszeit Feierabend bei den SRQ-Belägen und ich durfte sie wechseln.
Die CRQ´s waren langlebiger aber das mit der Bremsleistung in kaltem Zustand hat mir nicht gefallen.

Soweit ich weiß sind SBS und Lucas Beläge dieselben, da die Firma SBS die Firma Lucas beliefert.

Das mit den doppelt so teuren Belägen ist eine Milchmädchenrechnung, denn wenn sie mehr als doppelt so lange halten (was sie meiner Meinung nach tun) sind sie günstiger.