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Phonbegrenzung Salzburgring Problem Mit R6 06?


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11 Antworten in diesem Thema

#1 guido4000

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Geschrieben 09 Mai 2006 - 21:26 Uhr

Ich habe mich für das Renntraining am Salzburgring am 4.6. bei Prospeed angemeldet. Da es am Salzburgring die Phonbegrenzung von 99 dBA gibt und die neue R6 auch im Originalzustand recht laut ist, habe ich bei Prospeed angefragt, ob es zu Problemen kommen kann. Das Feedback ist, dass sie es auch nicht wissen und mir nichts zusichern können.

Kann das vielleicht einer von Euch einschätzen?
Ich möchte ungern die Teilnehmergebühr zahlen und dann nur eine Runde drehen dürfen. Eigentlich sollte ich doch nicht der Erste sein, der mit der neuen R6 auf dem Salzburgring fährt :verwirrt:

Anbei ein Auszug der Bestimmungen:
Phonbegrenzung: max. 99 dBA bei Vollgas im Vorbeifahren. Es wird während der gesamten Veranstaltung gemessen. Wer zu laut ist wird einmal verwarnt, beim zweiten Verstoß darf nicht mehr gefahren werden. Mit Serienauspuffanlagen ist das kein Problem – Racinganlagen funktionieren hier leider nicht.


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Geschrieben 09 Mai 2006 - 21:26 Uhr

Hallo guido4000,

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#2 Heidi

Heidi

    heute schon geklebt? 4motek-Racing, 4moto-racingteam

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Geschrieben 09 Mai 2006 - 21:31 Uhr

Bei uns am Sachsenring haben sie bei der neuen 109db bemessen unter vollast. haben aber noch mal paar augen zugedrückt.....


#3 günther

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Geschrieben 09 Mai 2006 - 21:39 Uhr

wenn die original anlage oben hast is es sicher kein prob,bin ja öfters am salzburg ring is ja nur 15 minuten von mir entfährnt :grins: .
auch am 1 mai sind einige neuen r6 gefahren alle ohne prob..


#4 guido4000

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Geschrieben 09 Mai 2006 - 21:41 Uhr

wenn die original anlage oben hast is es sicher kein prob,bin ja öfters am salzburg ring is ja nur 15 minuten von mir entfährnt :grins: .
auch am 1 mai sind einige neuen r6 gefahren alle ohne prob..

super, dann werde ich es mal versuchen :ninja: :ninja:


#5 günther

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Geschrieben 09 Mai 2006 - 21:45 Uhr

Am besten wäre du nimmst auch den typenschein mit wenn sie schauen wollen .
da hast dann mit 100% sicheheit kein prob. mehr.


#6 key`

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Geschrieben 10 Mai 2006 - 00:02 Uhr

Also laut den Werten von Yamaha musst du dir keine Sorgen machen, allerdings hab ich auch schon von selbst gemessen Werten gehört die über 100db liegen sollen...
Ich bin allerdings der Meinung von Günther, nimm einfach diese Übereinstimmungsbescheinigung (COC) mit, dann dürfte es wohl keine Probleme geben...


#7 guido4000

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Geschrieben 10 Mai 2006 - 01:21 Uhr

Den Typenschein gibt es anscheinend nur in Österreich.

Ist unter Typenschein somit der Deutsche Fahrzeugbrief oder Fahrzeugschein zu verstehen? Oder muss ich mir vielleicht eine Kopie der EWG-Übereinstimmungsbescheinigung für die RJ11 besorgen? Wenn ja, wo bekomme ich die?

Danke für die Hilfe :applaus:

____________________________________________________

Habe mich nun schlau gemacht. Das CoC-Papier sollte ich eigentlich mit meinem Motorrad bekommen haben. Kann mich zwar nicht erinneren, so etwas in der Hand gehabt zu haben, aber werde mal in meinen Unterlagen suchen... :unsicher:


>Neue Zulassungsdokumente ab Oktober 2005
>
>Laut der EU-Richtlinie 1999/31/EG erhalten alle Motorrad- und Autobesitzer, die ihr Fahrzeug nach dem 30. September 2005 zulassen die neuen Zulassungsdokumente Teil I und Teil II. Ersteres ersetzt den Fahrzeugschein und letzteres den Fahrzeugbrief. Durch diese Maßnahme soll erreicht werden, dass alle in Europa zugelassenen Fahrzeuge ungehindert auf den Straßen der einzelnen Mitgliedstaaten verkehren und auch verkauft werden können. Außerdem sollen die neuen Dokumente noch fälschungssicherer sein. Hinzu kommt eine weitere Bescheinigung aus der Fahrzeughomologation, der nun ein deutlich höherer Stellenwert zukommt. Das CoC-Papier (Certification of Conformity) weist seitens des Herstellers nach, dass das einzelne Fahrzeug den gesetzlichen Vorschriften zur EG-Typgenehmigung entspricht und muss ab dem 09. November 2004 jedem Kunden beim Kauf eines Neufahrzeugs ausgehändigt werden. Da sich nicht alle EU-Staaten an dieser Neuerung beteiligen und Teil II nicht zwingend eingeführt werden muss, sollte das CoC-Papier sorgfältig aufbewahrt und bei einem Verkauf ins Ausland an den neuen Eigner übergeben werden.


#8 key`

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Geschrieben 10 Mai 2006 - 10:13 Uhr

Du musst dieses CoC auf jeden Fall haben, ohne das kannst du dein Mopped nicht anmelden..
Wenn es dein Händler für dich angemeldet hat, dann würd ich schnellst möglich mit dem reden das er dir das aushändigt..


#9 Yamitom

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Geschrieben 10 Mai 2006 - 10:46 Uhr

Du musst dieses CoC auf jeden Fall haben, ohne das kannst du dein Mopped nicht anmelden..
Wenn es dein Händler für dich angemeldet hat, dann würd ich schnellst möglich mit dem reden das er dir das aushändigt..

Das COC aber nur für Fahrzeuge mit zullasung ab Sept 05 oder?


#10 Chaos

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Geschrieben 10 Mai 2006 - 11:17 Uhr

Ich habe meine 6er Ende September '05 angemeldet, allerdings habe ich da kein CoC-Papier gebraucht. Ich hatte einen ganz normalen Fahrzeugbrief, in den ich als Erstbesitzer eingetragen wurde. :hihi:
Ein CoC hatte ich damals zur Anmeldung meines Quads. Nachdem der Brief ausgefertigt war, hat die Zulassungsstelle das Certificate behalten. Hmm. :hö:

Grüße...


#11 key`

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Geschrieben 10 Mai 2006 - 11:30 Uhr

Also ich hab meine Maschine erst im April diesen Jahres erst gekauft, deswegen bei mir wohl die Sache mit dem CoC. Ausserdem hab ich das CoC auch wieder zurück bekommen...


#12 guido4000

guido4000

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Geschrieben 05 Juni 2006 - 13:35 Uhr

War nun gestern auf dem Salzburgring. Kein Problem mit der neuen R6!

Gemessen haben sie jedoch schon und mindestens drei Fahrer haben sie wieder zurück in die Boxengasse geschickt. :abgelehnt: