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Hilft Nur Noch Ein Neues Gewinde?

Ölablassschraube Ölwechsel Gewinde

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10 Antworten in diesem Thema

#1 Santana

Santana

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Geschrieben 21 März 2016 - 21:04 Uhr

Guten Abend zusammen,

 

da für mich die Saison im April beginnt,  habe ich gestern einen Ölwechsel an meinem Baby vorgenommen.

Ich habe dafür extra auch eine neue Ölablassschraube usw. gekauft. 

Als ich aber die Ölablassschraube rein drehen wollte, habe ich gemerkt dass sie gar nicht richtig fasst.

 

Mit ist dann aufgefallen, dass die alte länger ist. Zudem hatte die alte auch Gewindespähne drann.

 

Ich hab also die alte Schraube wieder rein gedreht und gemerkt, dass das Gewinde ziemlich fertig ist. Habe das Motorrad dann auch 2 Tage stehen lassen, um zu sehen ob sie dicht ist. Jetzt tropft sie ein ganz kleines bisschen an der Ölablassschraube-..

 

Was kann ich also nun tun? Gibt es eine Masse, mit der ich das noch komplett abdichten kann? Oder muss ich in die Werkstatt fahren und mit ein neues Gewinde rein drehen lassen?

Was sagt ihr dazu?

 

Danke schon mal im Voraus für die Hilfe und Meinungen..

 



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Geschrieben 21 März 2016 - 21:04 Uhr

Hallo Santana,

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#2 Andy241

Andy241

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Geschrieben 21 März 2016 - 21:14 Uhr

Kauf dir gleich ne neue gebrauchte Öl Wanne
z.b.
https://m.ebay-klein...717950-306-1532

oder auf ebay

Gruß Andy


#3 Andy241

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Geschrieben 22 März 2016 - 09:07 Uhr

und für den jährlichen Ölwechsel jedesmal das Fass neu anstechen :lol:

 

Versuch es wirklich mit einer neuen Ölwann oder gewinde einsätzen (helicoil)

 

Gruß Andy



#4 Patty

Patty

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Geschrieben 22 März 2016 - 11:48 Uhr

Ich verstehe jetzt nicht ganz... Wie soll das fertige Gewinde die Undichtigkeit verursachen?
Wenns tropft Versuch erstmal gefühlvoll fester anzuziehen, alternativ neuer Dichtring (Sauerei).
Wenn das Gewinde dann ganz kaputt gehen sollte kannst du immer noch nach einer neuen Wanne schauen/Helicoil einsetzen.


#5 Andy241

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Geschrieben 22 März 2016 - 11:51 Uhr

Na bei einem Gewindegang ist nicht mehr mit allzu viel Dichtigkeit zu rechnen ;)

 

Würde da gar nicht lang rum machen und eine passende Lösung finden.

 

Umso warmer das öl umso eher sucht es sich den Weg durch die kleinen Ritzen und wenn das jetzt schon im Stand tropft, wird im sommer bei 35 Grad in kürzester Zeit nichts mehr in der Wanne sondern am Hinterreifen sein.

 

Gruß Andy



#6 Patty

Patty

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Geschrieben 22 März 2016 - 12:02 Uhr

Naja aber die Dichtigkeit kommt doch durch den Dichtring zu Stande und nicht durch die Gewindegänge.
Selbst wenn das Gewinde brandneu ist, wenn ich die Schraube nicht vernünftig anziehe ist das natürlich undicht.


#7 Tooom

Tooom

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Geschrieben 22 März 2016 - 13:33 Uhr

helicoil und fertig is der lack



#8 Santana

Santana

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Geschrieben 23 März 2016 - 17:50 Uhr

Danke für die vielen Antworten.

 

Ich habe jetzt die Ölwanne ausgebaut und in eine Werkstatt gebracht, die versuchen ein Helicoil einzusetzen.

 

Jetzt stellt sich mir nur noch die Frage, muss ich die Dichtung von der Ölwanne unbedingt erneuern?

Sie sieht eigentlich noch recht gut aus und ich würde sie gerne wieder verwenden... geht das klar?

 

Danke schon mal im Voraus für eure Antworten



#9 Gast-CyborgR6_*

Gast-CyborgR6_*
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Geschrieben 23 März 2016 - 18:05 Uhr

Dichtungen am besten immer mit neumachen.
Kosten nicht die Welt und du sparst es dir, vllt das zweite mal alles zu demontieren wegen einer Undichtigkeit.
Danach muss sowieso eine neue Dichtung rein.


#10 Phoenix

Phoenix

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Geschrieben 23 März 2016 - 18:58 Uhr

ich hab noch ne ölwanne liegen, kannst haben fürn 10ner plus versand

 



#11 Andy241

Andy241

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Geschrieben 24 März 2016 - 15:27 Uhr

Da stimm ich dir allerdings zu
besonders bei der RJ11 is das echt ne Schwachstelle!

Gruß Andy




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