10 Antworten in diesem Thema

[Giuse1989]

Hey Jungs, hab mal gerade bei mir den Stecker vom Regler durchgecheckt.
Wenn ich eine durchgangsprufung an den weißen Kabeln mache, piept es immer und hab auch gemerkt, dass manchmal die Batterie nicht lädt, wenn ich das Licht an haben.
Was heißt das jetzt alles ? Lima kaputt ?
Grüße

[Vvv-R6]

Wozu der Doppelpost? http://r6club.de/ind...pic=61870&st=40
Vielleicht hat keiner auf dein Problem geantwortet weil es nicht wirklich Aussage kräftig ist.
Wie hast du gemerkt das die Batterie manchmal nicht lädt? Gehts genauer? Ist das motorrad nicht gestartet? Konntest du es dennoch anschieben? Wie ist die Spannung beim starten des Motorrads? Wie alt ist die Batterie? Wie sieht die Spannung bei laufenden Motor aus wenn du die Drehzahl erhöhst? Ein paar Infos mehr wären nicht schlecht, vielleicht hilft dir dann jemand weiter.

[Giuse1989]

Sry, dachte, dass der andere Thread schon was älter ist und keiner mehr drauf antwortet.
Also ich schildere kurz meine Situation.
Bin vor einer Woche eine kleine Tour gefahren (150 km mit eingelschaltetem Licht ) und hab dann irgenwann gemerkt, dass das Licht schwach wurde und nachdem ich eine kurze Pause eingelegt habe hatte die Batterie nicht mehr genug kraft um die Maschine zu starten.
Anschiebe ging zum Glück gut und konnte nach Hause fahren.
Hab jetzt mal ein bisschen gemessen. Die Batterie hat eine Spannung von ca. 12,40 +-10 V und bei eingeschalteten Motor ca. 13.75V.
Bei 5.000 U/min ca. 13.80V. Bei eingeschaltetem Licht geht die Spannung wieder runter auf 12.xx V und man sieht wie diese sinkt.
Doch es ist nicht immer.
Im anderen Thread steht, dass man den Regler-Stecker mit einer Durchgangsprüfung prüfen soll und wenn die weißen Stecker untereinander Durchgang haben, ist eine Diode Kaputt. ( Was für eine Diode ?)
Die Batterie ist gerade mal 2 Jahre alt.
Hoffe ich hab alles aufgelistet ?
Grüße

[freeeak]

Fahr mal zur nächsten werkstatt (autowerkstatt kann das auch) und lass nen batterie und generatorcheck machen.
Die hängen die batterie an nen testgerät,lassen den motor laufen und nach 2min kriegst nen ausdruck wo draufsteht was sache ist.
Sowohl die batterie als auch reglerspannung und auch die welligkeit vom generator wird damit geprüft.

[Giuse1989]

Okay danke.
Dann werd ich das mal die Tage machen.
Finde dass mit dem Licht nur komisch !?

[Speedi93]

Was daran komisch ? Dein licht zieht rund 100w ... Wenn die Lima nicht mehr komplett funktioniert( vllt mehrere Wicklungen tot) oder das Phi ist nicht mehr groß genug für uind... Sprich dauermagnet ist Platz.... Dann hast nicht mehr genug saft und die Versorgung bricht zusammen... Stink normaler Kreislauf.... Wenn der Regler nen Schuss weg hat, dann hat das u.u die gleichen Symptome

[freeeak]

Und wenn die batterie zusammenbricht siehts genauso aus

[Giuse1989]

Also muss ich alles einzelnd austauschen, damit ich weiss was putt ist ?!

[freeeak]

Es wäre eine möglichkeit...
Aber wenn du den batterie und generatortest machst kannst auch gezielt tauschen.

Man kann es mit einigem aufwand auch selbst rausmessen aber dazu würdest nen oszi brauchen...

[Giuse1989]

Okay =) dann mach ich das mal die Tage

[Giuse1989]

Soo Leute,
Problem gelöst !
Es war der Spannungsregler. Habe einen gebrauchten gekauft und siehe da, die Batterie lädt wieder =))
Danke für die Hilfe !