9 Antworten in diesem Thema

[Napster]

Hey,

war eben bei der DEKRA, wollte mein Moped abholen, Ergebnis : Kein Tüv -.-

Gutachten: Kettenrad verschlissen und zu wenig Spannung, es wird empfolen den kompletten Kettensatz zu wechseln. Nachprüfung binnen 4 Wochen.

Allerdings ist mein Kettensatz gut -.- müsste vllt mal gespannt werden, dass mach ich dann auch.

Der Prüfer hat den Getriebeschaden quasi als Kettenschaden diagnostiziert ... was soll ich machen ?!

Karre wieder Drosseln und Kette spannen und nochmal versuchen ? - dann merkt man es nicht wirklich

- Oder am Donnerstag wieder hin und klartext reden ? Es ist bestimmt auch nicht möglich die Nachuntersuchung woanders durchführen zu lassen oder ? Ist meine ASU gültig in ner anderen Werkstatt ?! sonst hab ich heute 60€ verbraten *-.-

- sorry bin grad angepisst =(

[Tooom]

einfach nicht zur dekra oder tüv gehen sondern gtü, küs und andere. dann hast solche probleme auch nicht

[Napster]

sind die was das angeht kulanter ? wird da meine ASU anerkannt ?

[dazuko]

wenn du für die ASU einen zettel bekommen hast, wird es anerkannt.
du kannst die nachprüfung auch wo anders machen, nur solltest du was vorbereit warum, die frage wird kommen.

mal ne frage, wie erkennt er einen getriebeschaden als kettenschaden? bzw. was kennzeichnet deinen getriebeschaden?

Bearbeitet von dazuko, 20 August 2013 - 14:27 Uhr.

[US1111]

Der Tüv muss irgendwas in der Liste anklicken. Und die Kette (oder: der Sekundärantrieb) ist im weiteren Sinne ja ein Getriebe.

Zu deinem weiteren Vorgehen: wie wär´s mit instandsetzen und nachprüfen lassen ?

edit:
jetzt kapier ich das Problem: http://r6club.de/ind...05
Du hast ja wirklich einen Getriebeschaden... willst du also die Plakette, obwohl dir die Karre umme Ohren fliegt?

Nochmal edit:

...war eben bei der DEKRA, wollte mein Moped abholen, Ergebnis : Kein Tüv ...

bei der Dekra hat noch nie jemand Tüv gekriegt...

Bearbeitet von US1111, 20 August 2013 - 18:19 Uhr.

[Napster]

meine karre fliegt mir ja nicht um die ohren, sondern es ist das bekannte getriebeproblem der rj03 im 2. gang ... im 2. halt vor 8 tausend schalten und alles ist ok *-.-

ich will eigentlich nur tüv und sie dann verkaufen mit dem schaden, reparieren wollte ich sie eigentlich ungern, da mir nur die fachwerkstatt bleibt und es mehr als 1000 euro kosten würde, da ich so keinen kenne, der es machen kann, hab auch schon viel gesucht im bekanntschaftskreis *-.-

[dazuko]

Wie hat denn der tüver das überhaupt raus bekommen? Meiner fährt im kreis und fertig. Der kommt nich mal bis 6k.

Mit tüv verkauft sie sich leichter, aber sei fair

[switchTUFFFI]

Mit tüv verkauft sie sich leichter, aber sei fair

Wollts eben sagen!

[Napster]

Wie hat denn der tüver das überhaupt raus bekommen? Meiner fährt im kreis und fertig. Der kommt nich mal bis 6k.

Mit tüv verkauft sie sich leichter, aber sei fair

natürlich wollte ich fair sein und den schaden nicht verschweigen, ist mir selbst passiert, ich finde sowas mega asozial und könnte es nicht mit meinem gewissen vereinbaren und damals wars auch noch beim händler im kundenauftrag *-.-

naja 2 jahre tüv hören sich besser an als ohne tüv und mit schaden, wa

hoffe das wird noch was, nächsten donnerstag geh ich nochmal hin