Servus,
ich bin gerade dabei meine R6 für die nächste Saison fit zu machen. Dabei wollte ich meine Kupplung wie in der R6-Cup-Umbauanleitung modifizieren (entfernen der Ausleger an einer der drei Spinnfedern).
Leider gibts n kleines Problem:
Ich bekomm die große Sicherungsmutter (Nr. 10) über den Spinnfedern nicht auf. Lässt sich die Mutter wirklich nur mit dem Blockierwerkzeug öffnen ? Nichtmal mit eingelegtem ersten Gang und blockierter Hinterradbremse bekomme ich die Mutter gelöst.
Wär klasse wenn jemand nen Tipp für mich hätte.
MfG
Anti-Hopping-Kupplung Modifizieren !?!
Erstellt von SenorChilli, 18.01.2014 - 18:33 Uhr
Nach R6-Cup-Umbauanleitung
4 Antworten in diesem Thema
#1
Geschrieben 18 Januar 2014 - 18:33 Uhr
Anzeige
Geschrieben 18 Januar 2014 - 18:33 Uhr
#2
Geschrieben 18 Januar 2014 - 19:21 Uhr
ich kann dir zwar nicht helfen, allerdings würde mich interessieren was man mit dem umbau bezweckt?
#4
Geschrieben 18 Januar 2014 - 21:14 Uhr
...hab was gefunden....http://www.louis.de/...tnr_gr=10003617
sieht so aus wie das sündhaft teure Yamaha Spezialwerkzeug im Werkstatthandbuch, denk damit krieg ichs hin
Ich hoff nur, dass meine Kurbelwelle von der ganzen Aktion unbeschadet blieb....aber sowas sollte se eigentlich aushalten können...
sieht so aus wie das sündhaft teure Yamaha Spezialwerkzeug im Werkstatthandbuch, denk damit krieg ichs hin
Ich hoff nur, dass meine Kurbelwelle von der ganzen Aktion unbeschadet blieb....aber sowas sollte se eigentlich aushalten können...
#5
Geschrieben 19 Januar 2014 - 05:54 Uhr
Ich bin der Meinung dass wir diese Mutter mit nem Schlagschrauber gelöst bekommen haben. Ist wie mit der Ritzel- oder Limamutter, die gehen ohne Schlagschrauber nur mit deutlichen Mehraufwand ab.