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Kein Tüv Wegen Co-Wert


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14 Antworten in diesem Thema

#1 Teschke

Teschke

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Geschrieben 28 August 2015 - 13:47 Uhr

Hallo zusammen!
Ich habe ein sehr dringendes Anliegen und hoffe auf eure Hilfe. Ich bräuchte jemanden, der eine R6 RJ11/15 fährt und am besten aus dem Raum Koblenz stammt.

Ich habe meine R6 Anfang diesen Jahres gebraucht gekauft und beim tüven hat sich herausgestellt, dass der CO-Wert deutlich überschritten wird. Kann mir da jemand helfen?

 

Vielen Dank im voraus!



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Geschrieben 28 August 2015 - 13:47 Uhr

Hallo Teschke,

schau mal hier: Kein Tüv Wegen Co-Wert. Dort wird jeder fündig!





#2 Andy241

Andy241

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Geschrieben 28 August 2015 - 14:25 Uhr

Schreib uns doch mal die Werte hier rein ;)

 

Gruß Andy



#3 obi54321

obi54321

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Geschrieben 28 August 2015 - 14:41 Uhr

ist leider ein bekanntes Problem der RJ11, hier gibts auch schon paar Themen diesbezüglich

Du könntest sie magerer einstellen lassen, um die Soll-Werte zu erreichen und danach dann wieder auf normal zurückstellen oder du machst die HU bei nem Händler, die Prüfer dort sind generell toleranter

 

Themen:

http://r6club.de/ind...showtopic=52388

http://r6club.de/ind...showtopic=35049


Bearbeitet von obi54321, 28 August 2015 - 14:44 Uhr.


#4 Teschke

Teschke

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Geschrieben 28 August 2015 - 15:18 Uhr

Bei mir kam ein Wert von 4,61 raus...



#5 RideR6

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Geschrieben 28 August 2015 - 19:39 Uhr

Wozu brauchst denn da jemanden aus deiner Nähe?

 

Hast du ne Komplettanlage (wenn ja mit oder ohne Kat?) oder den originalen Krümmer drauf?



#6 Teschke

Teschke

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Geschrieben 30 August 2015 - 17:32 Uhr

Das Problem ist, dass ich nicht der größte Experte bin was das angeht. Eine Person hat gesagt es sei die Originalanlage drauf aber ein anderer meinte wiederum, dass ich keinen Kat hab...schließt sich das nicht gegenseitig aus?



#7 Speedy38

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Geschrieben 30 August 2015 - 18:36 Uhr

Dann mach mal n Foto dann kann man ggf mehr dazu schreiben.

Ansonsten such dir einfach ne andere Bude die dir die AU macht.

 



#8 NoName4Boy

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Geschrieben 30 August 2015 - 19:04 Uhr

Hatte mit meiner RJ11 das gleiche Problem, bin dann vor der Nachprüfung einen steilen Berg 3x hochgejagt so dass sie Kraft gebraucht hat und warm wurde.

Mit richtig heißem Motor waren die Abgaswerte sogar besser als benötigt.



#9 Teschke

Teschke

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Geschrieben 31 August 2015 - 17:06 Uhr

Hab jetzt mal den Originalpott wieder draufgeschraubt. Aber um auf Nummer sicher zu gehen..was haltet ihr von einem Nachrüstkat? Bzw. gibts jemanden in der Gegend, der mir sowas für ein paar Mark mal leihen könnte?


Bearbeitet von Teschke, 31 August 2015 - 17:25 Uhr.


#10 RideR6

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Geschrieben 01 September 2015 - 16:06 Uhr

Was heißt den Originalpott? Nur den Endschalldämpfer, oder den ganzen Krümmer? Wenn du dir selber nicht so sicher bist, was was ist, dann werden wir dir ohne Bilder wohl nicht helfen können...


#11 Teschke

Teschke

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Geschrieben 01 September 2015 - 18:46 Uhr

Den originalen ESD meinte ich. Mir wurde gesagt der Rest sieht verdächtig nach Original aus aber hier mal ein Bild damit ihr selbst gucken könnt...

 

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#12 R6-Tom

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Geschrieben 01 September 2015 - 19:04 Uhr

Jo also würde mal sagen der Kat fehlt, da muss eig. son fetter "Brotkasten" sein :D vielleicht sieht man den aber auch nicht aus dieser Perspektive. 



#13 Andy241

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Geschrieben 01 September 2015 - 19:10 Uhr

Sieht mir schwer nach rj05 Krümmer mit angeschweißtem Lambda Gewinde aus ;)

Kauf dir nen Einschub Kat und versuch dein Glück :)

Gruß Andy


#14 Foxtrot

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Geschrieben 01 September 2015 - 20:40 Uhr

Oder such dir wen der tauschen will, oder verkauf ihn einfach und verbau dir nen ori Krümmer... Is wirklich nich die Welt. Verdienst vermutlich sogar dabei. Brauchst ihn nur als "racing krümmer" fuer 300 auf ebay stellen...



#15 xwollex

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Geschrieben 02 September 2015 - 11:04 Uhr

Nachrüstkat kaufen. einschieben. Das sollte eigentlich passen.

Suche dir lieber eine andere Werkstatt mit einem besseren Prüfer, habe selbst trotz "Racing Krümmer" TÜV. :P