98 Antworten in diesem Thema

[boogie_de]

Würde den Racetek auch nicht auf der Strasse fahren, zu wenig Laufleistung und den gebotenen Grip(wenn er auf Temp ist) kannst auf der Landstrasse eh fast net nutzen, zumindest nicht im "noch legalen" Bereich.

Der PP sollte eigentlich ausreichend sein, auch wenn du mal auf den Track gehst, solange es nicht zu heiss ist. Bin mit dem hochzufrieden.

Zum Thema Angst: ich habe vor sieben Jahren im Verlauf eines Mopedunfalles(nach 2 Monaten Koma) mein rechtes Bein verloren, trage jetzt ne Prothese.
Und ich bin net langsamer als vorher, eher flotter unterwegs, weil leichter(Prothese wiegt weniger als ein "echtes" Bein).

Wenn ich auf's Moped steige, habe ich keine Angst, bin mit lediglich etwas bewusster, was passieren kann. bis zum ersten Sturz fühlt man sich ja meist recht sicher.

[Benet_28]

@boogie!

ja bin den pp heute ausgiebig gefahren!!
ist echt nen toller schluppen!!
macht super spass!!

zu deinem unfall:
echt tragisch!!
krass das du danach wieder mopped fährst!
ist aber auch gut so!

ne hinterradbremse braucht eh keiner oder!?

[boogie_de]

ne hinterradbremse braucht eh keiner oder!?

Dafür habe ich ne Daumenbremse.

[dan2511]

RN19 , 350 km Pilot Power ,...750 km RacetecK3

Fazit : der Schweinreifen PiPo kommt mir nicht mehr drauf.Kaltgrip=ja,Feedback=NEIN,Keine Vertrauensbildung meinerseits möglich.

[boogie_de]

Hm,

habe gestern die neue R1 getestet und da war die PiPo drauf, fand das Ganze sehr handlich, hab auch gut Gas gegeben, hielt auch in den Kurvenausgängen gut stand.

dan: Um mir ein Urteil zu bilden, würde ich aber schon mehr als 350 km fahren.

[dan2511]

.... nö... wollte die Karre nicht weghauen.

Hab schon andere Fabrikate in sehr viel kürzerer Zeit erfahren.

Hab´s diesmal erwähnt weils absolut die selben Bedingungen sind. Temperatur , Fahrwerk , Fahrer... kannt den PiPo schon vorher. Nur eben nicht auf meiner Maschine sondern auf einer 998R. Damals hätte es auch an ihr liegen können oder meiner Art das Motorrad zu bewegen.Hatte damals nicht das Gefühl für den Reifen aufbauen können.Hab´s diesmal probiert,.... es geht nicht. Der Reifen ist der Einzige der NICHT mit mir redet,das mag ich nicht.

[Markus]

RN19 , 350 km Pilot Power ,...750 km RacetecK3

Fazit : der Schweinreifen PiPo kommt mir nicht mehr drauf.Kaltgrip=ja,Feedback=NEIN,Keine Vertrauensbildung meinerseits möglich.

OK das ist eine klare Aussage, der ich z.T. zustimme.
Gebe zu, dass Metzler (Ich kenne als Vergleich auf der R6 nur den M3) mehr Feedback bietet was im Grenzbereich sicherlich ein entscheidender Vorteil ist.

Der Grenzbereich gehört jedoch meiner Ansicht nach nicht vorrangig auf die Straße.
Des weiteren reitest du eine R1 wenn ich das richtig sehe und da gelten andere Bedingungen. Ein Reifen ist damit viel leichter auf Betriebstemperatur zu bringen.

Aber wie schon hundertmal gesagt:
Jeder muß den für Ihn "sympatischsten" Reifen finden, denn jeder Fahrer gewichtet einzelne Eigenschaften seinen Bedürfnissen und Fahrkönnen entsprechend.

PP pauschal als "Schweinreifen" zu bezeichnen finde ich nicht Ok aber dafür lustig zu lesen

Bearbeitet von Markus, 07 April 2007 - 12:25 Uhr.

[dan2511]

@Markus .... deshalb ja auch der Hinweis auf die 998R in Verbindung mit dem PiPo. Die hat einen Riesenunterschied von vorn zu hinten was das Temperaturverhalten angeht.

*grins*

So,.... Schweinereifen , Schweinereifen.... damit du was zu lachen hast.

[Yamitom]

.... nö... wollte die Karre nicht weghauen.
...

Der Reifen ist der Einzige der NICHT mit mir redet,das mag ich nicht.

schmunzeln muss, aber das ganz heftig

bist du Sie nicht noch am einfahren? also 350km im "Einfahrmodus" und ihn Schweinreifen bezeichen

vielleicht war das der Grund warum er nicht mit dir reden mag

[dan2511]

Seit wann brauch ich für die Schräglage eine Einfahrvorschrift ? Bezieht sich doch nur auf Motor und Getriebe.

Tom,.... jetzt bringst Du mich zum Lachen.Du weißt genau das es dort wo ich unterwegs bin definitiv nicht auf Leistung ankommt.Außerdem weißt Du auch das ich auf der Straße mehr derjenige bin der "kontinuirlich" fährt.

[Yamitom]

wieder missverstanden also setz ich mal den smilie gleich zum posting mit hin



vielleicht solltes du das möpi mal fordern damit der reifen dann auch entsprechend mit dir spricht war als Joke gedacht

zumindest hast ja gegelacht, worüber auch immer...

[dan2511]

Ja , jetzt kann ich es ja fordern.

Die Holzreifen sind ja schon runter und es zirkuliert ganz frisches Öl im Triebwerk.10.000U/min geb ich persönlich frei.

Was das allerdings mit dem Gefühl in Schräglage zu tun hat weiß ich immernoch nicht.Kaltgrip hatte der PiPo ja , der K3 hat keinen .... verstehst Du ?

warm zu bekommen sind beide. Nur der eine Reifen redet ,... der andere Reifen redet nicht. Und das merke ich 2 cm vor der Kante ... und da hatte ich schon keine Lust mehr mich auf Spielchen einzulassen.

[Masen]

also ich weis net was du über den PIPO zu nörgeln hast, abba hab den PIPO2CT jetz seit 2 tagen drauf und bin restlos begeistert, nach 90km hatte ich den scho aufa kante

[dan2511]

darum geht´s doch gar nicht.... Kante hin , Kante her .. ich hatte den PiPo ( NICHT 2CT , NICHT SONDERSPEZIFIKATION C )auch über Kante ...

es geht darum das der Reifen KEINERLEI Feedback gibt und das schon lange vor Erreichen irgendwelcher Marken.Nicht im Normalbetrieb und nicht im Grenzbereich. Ich weiß das der PiPo Haftungsreserven hat.Aber er zeigt mir nicht. Das ist mein Kritikpunkt !!!

[psychowolle]

hey!
hab schon einige male gehört das jmd einfach übers vorderrad damit weggerutscht ist ohne wirklich zu schnell gefahren zu sein!
passiert das nur auf der renne wenn der reifen zu heiß wird und dann anfängt zu schmieren?

oder passiert das wirklich auch auf der LS!?

dachte der VR sei sooooooo toll bei den PP!?

Neeeee, der ist ganz und gar net so gut wie alle glauben machen wollen
Da stimme ich unten ganz gewaltig zu. Der M1 Macht am Vorderrad nicht annähernd sone Zicken wie der PP

Der ist mit heute im BBP bei gleicher fahrweise gleiche linie gleicher gang ,, alles gleich das eine oder andere mal weggeschmiert

Und das können dir einige hier im Forum bestätigen das alles gleich war.

Die Grenzwerte des reifens sind sehr gering, ungefähr so wie beim pilot sport, wenn er weggeht, dan geht eraber auch weg und dann musste aber gut abfangen können.

RN19 , 350 km Pilot Power ,...750 km RacetecK3

Fazit : der Schweinreifen PiPo kommt mir nicht mehr drauf.Kaltgrip=ja,Feedback=NEIN,Keine Vertrauensbildung meinerseits möglich.

zustimm

Ick meines teils schwör auf Metzeler

[boogie_de]

Aaaalso,

ich war vor zwei Wochen mal wieder auf dem Salzburgring, zu lesen hier, und da hatte ich auch den PiPo drauf. War beileibe nicht langsam unterwegs(die IDM 600er fahren da so um die 1:24)

Der hat sich über vier Turns glänzend gehalten, nachdem er mir klar seine Grenzen gezeigt hatte.

Daß den jemand auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringt leuchtet mit ein, das aber auf der LS zu machen grenzt meiner Meinung nach an Suizid.

Grenzbereich ist vorhanden, wenn der auch nicht so deutlich ist wie bei nem Racetec zB.

Mein Fazit: auf der LS jedereit wieder(es gibt keinen handlicheren Reifen) auf der Renne(für mein Tempo) sicher nicht mehr.

[Flow23]

Hat wer denn MP ONE getestet ?

http://www.michelin....p...121215&ct=1

[boogie_de]

Hat wer denn MP ONE getestet ?

http://www.michelin....p...121215&ct=1

Noch nicht, muß erst warten, bis ich die ersten Gebrauchten von der Renne bekomme.

[WhoCares]

peter_w hat die auf seiner R6 drauf..

schöne grüße
martin