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Motor Läuft Heiss

kühler motor heiß

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33 Antworten in diesem Thema

#1 Christopher Ch

Christopher Ch

    Alleinfahrer

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 13:01 Uhr

Moin Leute,

 

mein Bike läuft sobald es die 100 Grad erreicht rapide heiß. innerhalb von 15 Sekunden steht sie bei 118 Grad und ich muss sie ausschalten. Im kurzen Stadtverkehr den ich betreiben muss, wenn ich nachm Fahren heimwärts fahre, haben Kollegen, welche HP4 und R1RN22 grade mal auf der Stracke durch die Stadt die 96 Grad Marke geknackt und ich stehe schon bei über 115 Grad.

Welche Hintergründe kann das haben?

 

Beide Ventilatoren laufen, Kühlflüssigkeit genügend da letztes Mal erneuert 03.2015

 

Kann eventuell ein Hitzeschutzband den Kühler schützen? (Habe gelesen dass der Krümmer sich dann eventuell verzieht.)

 

Danke für Eure geschätzte Hilfe :blumen:


Edit: Kühler nur mit zwei ganz kleinen Steinschlägen.

Habe gelesen, dass die Fühler eventuell was haben könnten. Kenne mich mit Fühlern und Kram gar nicht aus :)



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Geschrieben 19 Mai 2016 - 13:01 Uhr

Hallo Christopher Ch,

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#2 R6-Tom

R6-Tom

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 13:15 Uhr

Da ist was Faul mein Freund. Mein Bike schmeißt ab 100 Grad die Lüfter an und kühlt dann easy runter, auch bei 30 Grad im Berliner Stadtverkehr oder Stau aufm Stadtring. 

Steht dein Display vielleicht nicht auf Grad sondern Fahrenheit? 

 

Lg



#3 Gast-Ghost Rider_*

Gast-Ghost Rider_*
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Geschrieben 19 Mai 2016 - 14:32 Uhr

Würd auch sagen das du in Fahrenheit hast oder deine Kanäle von der kühlflüssigkeit sind zu. wie viel hat deine kleine gelaufen?
Was für eine kühlflüssigkeit hast du drin ?

Bearbeitet von Ghost Rider, 19 Mai 2016 - 14:33 Uhr.


#4 Boomshakalaka

Boomshakalaka

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 14:35 Uhr

Fahrenheit kanns nicht sein denke ich....Betriebstemp von 80 Grad sind ja schon 176 Fahrenheit. Da hätte er sie schon laaange ausgemacht. 



#5 Gast-Ghost Rider_*

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 14:39 Uhr

Mhh hast recht und was ist wenn nur der kleine kühlkreislauf offen ist. Und der große öffnet sich net dann würde der kleine das doch net schaffen die Temperatur niedrig zu halten da der es nicht schafft oder etwa nicht?


#6 Christopher Ch

Christopher Ch

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 15:25 Uhr

Also dass da was faul is...würde ja sonst net fragen ^^

und fahrenheit...bin ja net bescheuert :D

 

kleiner kühlkreislauf heisst?

habe die vom polo drin



#7 Gast-Ghost Rider_*

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 16:05 Uhr

Also wenn der motor kalt ist ist nur der kleiner kühlkreislauf auf das heißt das der motor dadurch schneller auf Betriebstemperatur kommt ab einer bestimmten temperatur öffnet sich ein ventil und somit wird der große kühl kreis lauf geöffnet und der motor wird richtig gekühlt.

Öffnet der große Kreislauf nicht dann kann der kleine kreislauf nicht genug wärme abgeben und der Motor überhitzt. Dies liegt wahrscheinlich am Ventil.

Ich habe auch die Flüssigkeit von polo also daran liegt es dann schon mal net
Gruß
GR


#8 Stylewalker

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 16:05 Uhr


kleiner kühlkreislauf heisst?

habe die vom polo drin

 

heißt, dass dein Thermostat nicht öffnet oder nicht ganz öffnet.

Somit zirkuliert die Flüssigkeit nur im Motor und geht nicht durch den Kühler.



#9 Gast-Ghost Rider_*

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 16:06 Uhr

Ach ja du weißt garnicht was man für unbewusste fehler macht die einem nicht auffallen. Wollte dich aber nicht als dumm darstellen ;)

Bearbeitet von Ghost Rider, 19 Mai 2016 - 16:07 Uhr.


#10 Christopher Ch

Christopher Ch

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 16:27 Uhr

alles gut @ghorstrider =D

 

okay leute, danke schonmal... was kann ich nun tun? was muss ausgebaut werden. hab gestern schon gerissenen gas zug gewechselt, drossel dabei ausgebaut, stellmotor gelötet, öl gewechsel..wup wup, was kommt nun mit dem kühler drna?^^

 

und noch als reine wissensfrage: wird der krümmer sich echt verformen, wenn ich da hitzeschutzband drum hau?



#11 Tobi_R6

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 16:46 Uhr

Schau erstmal nach dem Thermostat bevor du mit Hitzeschutzband anfängst. Funktioniert auch ohne.


#12 Christopher Ch

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 17:09 Uhr

habe im forum ein paar skizzen mir angeschaut allerdings sind alle aus älteren bikes als der rj11.

weiss ehrlich gesagt nicht wo das bei mir sitzt.. (RJ15)



#13 Chris90

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Geschrieben 19 Mai 2016 - 17:55 Uhr

Wenn du deinen Kühler anfasst, ist der dann heiß? Weil dann würde der Große Kreislauf auch angesprochen werden. Dann kannst du schauen, hast ja ne rj11/rj15, ob oben links das alurohr heiß ist. Anschließen unten rechts, wo das Kühlwasser den kühler verlässt, erneut fühlen ob dieses rohr "relativ" kühl ist. Also ob ne Kühlwirkung vorhanden ist. Das funktioniert natürlich nur wenn die maschine läuft und evtl erst wenn die Ventilatoren etwas laufen. 

Lasse mich da auch gerne korrigieren falls da technisch von der Überlegung her etwas nicht stimmen sollte. 
 



#14 Christopher Ch

Christopher Ch

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Geschrieben 20 Mai 2016 - 09:09 Uhr

Danke für die Antwort @chris09

Werde heute schauen ob das kühl ist. Melde mich Montag :)



#15 Christopher Ch

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Geschrieben 24 Mai 2016 - 12:24 Uhr

Alsoooo: Kühlerohr unten oben werden beide heiss. Bin Sonntag ne 300km Tour gefahren mit zwei anderen R6en und alle drei waren immer bei der ungefähr gleichen Temperatur. auch im Stau gingen alle drei Ventilatoren gleichzeitig an und kühlten nicht effektiv runter.

 

Nehme also an, dass bei mir alles recht normal ist.



#16 Gast-Ghost Rider_*

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Geschrieben 24 Mai 2016 - 18:05 Uhr

So wenn der Ventilator anspringt dauert das ja auch bis der die kühlflüssigkeit runterkühlt außerdem sind das aber eh nur paar grad aber solange dir nicht über 130 grad kommt juckt das eh net ;)


#17 Chris90

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Geschrieben 25 Mai 2016 - 01:28 Uhr

Also meine war noch nie bei 118 Grad.


#18 Christopher Ch

Christopher Ch

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Geschrieben 25 Mai 2016 - 09:57 Uhr

mein rotes Lämpchen geht bei 120 Grad an.

Hatte es leider schon zwei Mal. Einmal in der City und einmal beim heizen durchn Taunus und als ich dann nur noch 30 fahren durfte (because blitzer) sprang sie ruck zuck auf 120 und ging aus. Irgendwas stimmt nicht, sie kühlt ja runter...aber nur ganz schwach :/

deshalb hatte ich auch die Idee mit dem Hitzeschutzband um den Krümmer, da hab ich aber gelesen, dass der Krümmer sich verziehen könnte bei der enormen Hitze Bündelung.



#19 Craky

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Geschrieben 25 Mai 2016 - 11:21 Uhr

Also entweder geht das Thermostat nicht richtig auf oder die wapu hat nicht genügend Fördermenge oder dein Kühlmittel ist falsch gemischt wodurch weniger Kühlwirkungsgrads entsteht
Bzw blubbert es im Behälter das evtl dein sYstemdruck nicht stimmt


#20 Gast-Ghost Rider_*

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Geschrieben 25 Mai 2016 - 18:14 Uhr

Der hat die kühlflüssigkeit von polo die hab ich auch und hab keine Probleme außerdem hat er die verglichen mit anderen bei denen war das genauso also ist das normal




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