Zum Inhalt wechseln


Foto

Sachsenring


  • Bitte melde dich an um zu Antworten
23 Antworten in diesem Thema

#1 Natze

Natze

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 117 Beiträge
  • Location:Bamberg
  • Interests:Motorrad, Snowboard, Fitness
  • Bike:R6 2004 (blau)
  • PLZ:96175

Geschrieben 28 Juni 2005 - 09:41 Uhr

hi, was erreicht ihr denn ungefähr für ne Höchstgeschwindigkeit beim Sachsenring ??


Anzeige

Geschrieben 28 Juni 2005 - 09:41 Uhr

Hallo Natze,

schau mal hier: Sachsenring. Dort wird jeder fündig!





#2 Gast-YAMAHA-R6_*

Gast-YAMAHA-R6_*
  • Guests

Geschrieben 28 Juni 2005 - 16:16 Uhr

was dein moped schafft :applaus: nach eine schnelle rechtskurve wo du ohne zu bremsen voll am gas bist folgt noch berg runter gerade... war nur ein mal da und seit dem Phonbegrenzung bis 92dB, fahre ich nie wieder da... das ist doch kein Naturpark oder??? :abgelehnt: :abgelehnt: :abgelehnt:

EDIT: Und was hat das mit der Frage zu tun?? Kannst du was zum Thema Speed sagen oder wolltest nur dein Unmut kund tun??

Bearbeitet von Stronzo, 28 Juni 2005 - 17:08 Uhr.


#3 Natze

Natze

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 117 Beiträge
  • Location:Bamberg
  • Interests:Motorrad, Snowboard, Fitness
  • Bike:R6 2004 (blau)
  • PLZ:96175

Geschrieben 29 Juni 2005 - 13:29 Uhr

meinst du damit man fährt bis in den Begrenzer ??? :verwirrt:


#4 Kamikatze

Kamikatze

    Lehrling

  • R6Club Angels
  • PIPPIP
  • 59 Beiträge
  • Location:Aufenau
  • Interests:Mein Traummann und jede freie Sekunde, die ich mit ihm verbringen kann!!!!!<br />Mein Mopped!!!!<br />Musik: Hard'n'Heavy<br />Viel Sport<br />Und nicht zu vergessen meine tierische Rasselbande
  • Bike:Yamaha YZF R6 2003
  • PLZ:63607

Geschrieben 29 Juni 2005 - 14:40 Uhr

hi was meinst denn mit höchstgeschwindigkeit? denke mal viel wichtiger sind doch deine rundenzeiten und der allgemeine kurvenspeed, auf der graden gas geben ist keine kunst...
grüssle die kami :blumen:


#5 oelbomber

oelbomber

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 62 Beiträge
  • Location:Gera
  • Interests:Motorsport, Sport allg.,
  • Bike:R6 2004
  • PLZ:07548

Geschrieben 29 Juni 2005 - 15:35 Uhr

Also den sechsten drehst du nicht in den Begrenzer.


#6 Pete

Pete

    Stützradfahrer

  • Forensponsor
  • PIPPIPPIP
  • 89 Beiträge
  • Bike:YZF-R6
  • PLZ:00249

Geschrieben 29 Juni 2005 - 16:30 Uhr

Ob man in den begrenzere dreht liegt natürlich auch immer daran ob man die Übersetzung verändert hat oder mit originaler fährt...


#7 Stronzo

Stronzo

    Eseltreiber

  • Forensponsor
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 981 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Großsolt
  • Interests:Mopped fahren und Blockflöte spielen
  • Bike:750 GSX-R K6
  • PLZ:24939

Geschrieben 29 Juni 2005 - 16:39 Uhr

Ich glaube NATZE will einfach nur mal wissen was Ihr aufm Sachsenring so auf der Geraden an Speed drauf bekommt.. Wie z.B. HHR/Parabolika da bekomm ich zur Zeit nicht mehr als 240 drauf aber da fliegen einem die 1000er nur so um die Ohren :ninja:


#8 Natze

Natze

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 117 Beiträge
  • Location:Bamberg
  • Interests:Motorrad, Snowboard, Fitness
  • Bike:R6 2004 (blau)
  • PLZ:96175

Geschrieben 30 Juni 2005 - 11:26 Uhr

hi was meinst denn mit höchstgeschwindigkeit? denke mal viel wichtiger sind doch deine rundenzeiten und der allgemeine kurvenspeed, auf der graden gas geben ist keine kunst...
grüssle die kami :blumen:

klar sind die rundenzeiten wichtiger ... und in der kurve schnell zu sein... darum gehts aber hier nicht.

und klar kann jeder auf der Gerade gas geben...


aber ich will doch nur wissen wie viel endgeschwindigkeit ihr ungefähr fahrt....

Damit ich meine Übersetzung darauf abstimmen kann... es nützt mir nämlich gar nichts wenn ich in den kurven schnell bin und dann auf der Start - ziel im Begrenzer


#9 Yamitom

Yamitom

    Prototyp

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 6.256 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Bielefeld
  • Interests:mein Möpi, Rennrad und andern auf den Geist gehen
  • Bike:Black Betty, Farbe egal, hauptsache schwarz
  • PLZ:00000

Geschrieben 30 Juni 2005 - 12:25 Uhr

frag mal bei denen hier nach Rennmopeds
denke da kommst mit so zielgerichteten Fragen besser weiter :zwinker:


#10 tom-r6

tom-r6

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 122 Beiträge
  • Location:DAN
  • Bike:R6 ´99 / RGV250
  • PLZ:29451

Geschrieben 30 Juni 2005 - 19:40 Uhr

hi was meinst denn mit höchstgeschwindigkeit? denke mal viel wichtiger sind doch deine rundenzeiten und der allgemeine kurvenspeed, auf der graden gas geben ist keine kunst...
grüssle die kami  :blumen:

klar sind die rundenzeiten wichtiger ... und in der kurve schnell zu sein... darum gehts aber hier nicht.

und klar kann jeder auf der Gerade gas geben...


aber ich will doch nur wissen wie viel endgeschwindigkeit ihr ungefähr fahrt....

Damit ich meine Übersetzung darauf abstimmen kann... es nützt mir nämlich gar nichts wenn ich in den kurven schnell bin und dann auf der Start - ziel im Begrenzer

Hi Natze,

also also auf der Start-Ziel kriegst du sie nicht in den Begrenzer, dafür ist die zu kurz. Bei mir paßt es auf dem SaRi am Besten, wenn ich vorne einen Zahn weniger fahre. Damit komme ich gut durchs Kurvengetümmel. Bis auf eine Stelle, nämlich die Abfahrt zur Karthalle, da komm ich nicht herum, einmal nen Gang nachzuholen. Der Bleibt dann aber auch bis zur Gegengeraden (bergab) drin. Dort muß ich dann nochmal einen nachholen, bevor es in die Eisen geht. Ich weiß leider nicht genau, wie schnell ich da unten bin, schätze aber so um 240. Auf der Geraden bist du auch nicht schneller. Allerdings habe ich mich dort das letzte Mal ziemlich über mangelnde Leistung geärgert. Mein Kumpel fährt ne 05er R6, da sehe ich auch mit kurzer Übersetzung wenig Sonne auf den geraden Stücken.

Als Tip kann ich dir noch raten, deine Airbox mit Schaldämmungsmatten abzudecken. Besonders die Seiten. Dann den Ansaugschnorchel auch kpl. mit Matten umwickeln. Denn hier kommt der Lärm bei den Einspritzern her. Serienanlage drauf und du hast definitiv keine Sorgen mehr mit dem Lärm.

Gruß und mächtig viel Spaß !

Tom


#11 Natze

Natze

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 117 Beiträge
  • Location:Bamberg
  • Interests:Motorrad, Snowboard, Fitness
  • Bike:R6 2004 (blau)
  • PLZ:96175

Geschrieben 01 Juli 2005 - 15:57 Uhr

ich danke dir , Tom :applaus: :daumen: :daumen:


#12 Gast-YAMAHA-R6_*

Gast-YAMAHA-R6_*
  • Guests

Geschrieben 01 Juli 2005 - 16:24 Uhr

Ich glaube NATZE will einfach nur mal wissen was Ihr aufm Sachsenring so auf der Geraden an Speed drauf bekommt.. Wie z.B. HHR/Parabolika da bekomm ich zur Zeit nicht mehr als 240 drauf aber da fliegen einem die 1000er nur so um die Ohren :ninja:

Ich meinte nur das man da locker in 6-ten fährt mit original übersetzung, nur keine angst in der rechtskurve vor bergruntergerade, da kann mann locker voll am gass bleiben... also ziemlich schnell, ich achte nicht auf meine tacho aber ich schätze bei 260km/h schon, kann ich nicht genau sagen.


#13 psycho

psycho

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 139 Beiträge
  • Bike:R1
  • PLZ:96264

Geschrieben 04 Juli 2005 - 18:55 Uhr

wir sehen uns am ring

Angehängte Grafiken

  • Psycho_Race_1.JPG


#14 Yamitom

Yamitom

    Prototyp

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 6.256 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Bielefeld
  • Interests:mein Möpi, Rennrad und andern auf den Geist gehen
  • Bike:Black Betty, Farbe egal, hauptsache schwarz
  • PLZ:00000

Geschrieben 04 Juli 2005 - 19:06 Uhr

wir sehen uns am ring

hehe, schaut super aus
:yeah:


#15 psycho

psycho

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 139 Beiträge
  • Bike:R1
  • PLZ:96264

Geschrieben 04 Juli 2005 - 19:12 Uhr

danke :grins:


#16 psycho

psycho

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 139 Beiträge
  • Bike:R1
  • PLZ:96264

Geschrieben 04 Juli 2005 - 19:34 Uhr

am schnellsten ist man Start Ziel, vor coco cola Kurve :knips:


#17 Natze

Natze

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 117 Beiträge
  • Location:Bamberg
  • Interests:Motorrad, Snowboard, Fitness
  • Bike:R6 2004 (blau)
  • PLZ:96175

Geschrieben 05 Juli 2005 - 19:27 Uhr

jeder sagt was anderes :verwirrt:

könnt ihr euch für eines entscheiden... vielleicht gibts da unterschiede zwischen r6 und r1


#18 Vitok

Vitok

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 79 Beiträge
  • Location:Bruchhausen-Vilsen
  • Bike:Yamaha R6
  • PLZ:27305

Geschrieben 05 Juli 2005 - 19:41 Uhr

Ich würde auch sagen, dass man am Start Ziel am deutlich am schnellsten ist, aber für mich ist dies nicht die Hauptsache!!! :grins:


#19 tom-r6

tom-r6

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 122 Beiträge
  • Location:DAN
  • Bike:R6 ´99 / RGV250
  • PLZ:29451

Geschrieben 05 Juli 2005 - 22:14 Uhr

Ich würde auch sagen, dass man am Start Ziel am deutlich am schnellsten ist, aber für mich ist dies nicht die Hauptsache!!! 


Hi Natze,

da du ja auch noch nicht da gefahren bist, stell dich mal darauf ein, daß du vorne mit nem 15er gut liegst. Das jeder was anderes sagt, hängt mit Sicherheit vom Motorrad und von dem Fahrer selbst ab. Also wenn es die Gegengerade bergab geht, dann läßt man in der weiten Rechtskurve vorher den Hahn voll gespannt.
Dort kann man dann schon mit ordentlich Schwung auf die Sachsenkurve zuhalten.
Und es ist wie freier Fall, da es bergab geht.
Einfahrt zu Start-Ziel geht es um eine enge Links und dann bergauf, bevor man die maximale Beschleunigung erreicht. Hinzu kommt, daß die Start-Ziel nur unwesentlich länger ist, als die Gegengerade. Ich erreiche hier nicht ganz die Geschwindigkeit, wie vor dem Anbremsen der Sachsenkurve. Weiterhin kann man viel Schwung mit in die Sachsenkurve nehmen, weshalb man auch später bremsen muß, als für die engere Coca-Cola am Ende von Start-Ziel.
Eigentlich liegen die Geschwindigkeiten nicht weit auseinander. Ich bin wie gesagt bergab einen Tick schneller.
Gruß Tom
Link zum SaRi:
SaRi_Lageplan


#20 psycho

psycho

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 139 Beiträge
  • Bike:R1
  • PLZ:96264

Geschrieben 12 Juli 2005 - 12:11 Uhr

muss mich berichtigen, berg ab ist man viel schneller :schüchtern: