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Schalten Ohne Zu Kuppel?


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92 Antworten in diesem Thema

#1 Spyky01

Spyky01

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Geschrieben 29 Juni 2005 - 13:17 Uhr

Servus Bikergemeinde,
ich höre von mehreren Bikern das sie in die Gänge 3,4,5 schalten ohne dabei die Kupplung zu ziehen.
Was meint Ihr dazu?
--> Verschleiß vs
-->Schaltgeschwindigkeit

Vor-Nachteile?

Gruß Der fliegende Rheinländer alias DfR


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Geschrieben 29 Juni 2005 - 13:17 Uhr

Hallo Spyky01,

schau mal hier: Schalten Ohne Zu Kuppel?. Dort wird jeder fündig!





#2 huddl

huddl

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Geschrieben 29 Juni 2005 - 13:47 Uhr

also ich denke der verschleiß ist schon höher, vorallem wenn man es immer macht! die schaltzeit wird aber schon um einiges verkürtz, also wenn du mal richtig beschleunigen willst und jede zehntel sekunde brauchst kann mans machen!


#3 P@rtisan

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Geschrieben 29 Juni 2005 - 15:26 Uhr

kann mir kaum vorstellen dass der verschleiß messbar höher ist ... die gänge lupfen so sauber rein da hörste manchma mit kuppl. mehr ;)
hängt natürlich von der drehzahl ab ...bei 12000rpm knallts auch ma ... ich nutze aber zu 80% die kuppl.


#4 Pete

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Geschrieben 29 Juni 2005 - 16:27 Uhr

Hi,
ich schalte eigentlich immer ohne zu Kuppeln, abgesehen mal vom Stadverkehr. Auch vom ersten in den 2ten das ganze aber nur wie schon gesagt wenn man gut am Gas hängt...
Negatives hab ich davon bis jetzt noch nicht mitbekommen da das wirklich sehr flüssig geht und die Gänge sanft reinflutschen...


#5 Jesse

Jesse

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Geschrieben 29 Juni 2005 - 17:01 Uhr

....also ich nutz das Ding an der rechten Lenkerseite auch nur in der Stadt, oder beim runterschalten mit anbremsen! - beim Hochschalten bin ich da echt zu bequem für, und das flutscht so gut, da kann man nicht mal n schlechtes Gewissen dabei kriegen! - zum Thema Verschleiss kann ich immer nur wieder schreiben, ich will das Ding keine 100tkm fahren!


#6 nordschleifler

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Geschrieben 29 Juni 2005 - 17:13 Uhr

....also ich nutz das Ding an der rechten Lenkerseite auch nur in der Stadt, oder beim runterschalten mit anbremsen! -

du hast aber ein komisches mopped, bei mir ist die kupplung immer noch links :schüchtern: ich benutze die kupplung nur zum anfahren dewr rest wird eigentlich ohne kupplung gemacht. beim runterschalten sieht das aber schon wieder anders aus, da benutze ich sie um das stempeln vom hinterrad zu verhindern


#7 redracer

redracer

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 20:54 Uhr

gibt es hier überhaupt noch ein der kuppelt? :schnarsch:

aber wenn ihr sagt das das so gut geht, probiere ich das auch mal aus :cool:

der verschleiß würde mich aber trotzdem mal interessieren!!!


#8 "Jack the Risk"

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:25 Uhr

Also mein Mech hat gesagt das die R6 ohne zukuppeln ausgelegt ist. Aber sein

Tipp ist,mann sollte sie schon brauchen. Die Kupplung hält einfach länger!!


#9 redracer

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:29 Uhr

gut zu wissen!! :grins:


#10 huddl

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:54 Uhr

gibt es hier überhaupt noch ein der kuppelt? :schnarsch:

ich! kuppel fast immer! außer wenn ich grad keine zeit hab (telefonieren oder so, ne scherz, einfach hand nciht am lenker) oder wenn ich mal voll beschleunigen will, was ich ich ja immer muss das ich weg komm! aber ohne kupplung ist wirklich fast sanfter als mit!!!! :cool:


#11 Petro

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:57 Uhr

Hey leute dann mal kurz ne frage,

ich wills auch ohne in zukunft mal probieren, also um so höher die drehzahl umso schöner geht dann auch der gang rein

Ist das korrekt???


#12 P@rtisan

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:03 Uhr

hehe ... netter versuch! is genau anders rum ... wenn ich in der city cruise und bei 5000-6000 bin da hörste nix ... aber beim heizen bei 12000 oder so da hörste schon bissel was ... oder bei 15000 da kracht es auch ma ;)


#13 Eastzide

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:40 Uhr

hehe ... netter versuch! is genau anders rum ... wenn ich in der city cruise und bei 5000-6000 bin da hörste nix ... aber beim heizen bei 12000 oder so da hörste schon bissel was ... oder bei 15000 da kracht es auch ma ;)

Bei mir kracht da gar nix :happy:


#14 P@rtisan

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:42 Uhr

krachen tut da nix ..aber man hört es schon!


#15 Eastzide

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:45 Uhr

Also ich muss da sagen das das normale schalten da schon lauter ist als das ohne kuppeln.... naja ich muss das ma bei 15000 ausprobieren :lol:


#16 "Jack the Risk"

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Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:53 Uhr

Ich hoffe nur das dir das Getriebe nicht um die Ohren fliegt. :grins:



Aber eigentlich sollte die das schon aushalten..


#17 huddl

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Geschrieben 01 Juli 2005 - 14:22 Uhr

hehe ... netter versuch! is genau anders rum ... wenn ich in der city cruise und bei 5000-6000 bin da hörste nix ... aber beim heizen bei 12000 oder so da hörste schon bissel was ... oder bei 15000 da kracht es auch ma ;)

also bei mir ist es gerade anderst herum, vollgas kurz gas weg gang rein und gleich wieder bzw. während dessen vollgas, geht viel besser wie im unteren drehzahlbereich da "kracht" es und man merkt es deutlich! hab allerdings auch kein r6 getriebe!


#18 redracer

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Geschrieben 02 Juli 2005 - 10:52 Uhr

Also mein Mech hat gesagt das die R6 ohne zukuppeln ausgelegt ist. Aber sein

Tipp ist,mann sollte sie schon brauchen. Die Kupplung hält einfach länger!!

wie kann sich die kupplung abnutzen, wenn man sie garnicht benutzt? :creazy:


#19 wrack

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Geschrieben 02 Juli 2005 - 11:32 Uhr

die frage ist die -> wozu wurde dann die kupplung überhaupt noch angebaut? das wär ja schwachsinnig.. lieber nutzn und weiter kommen als später mal probs zu haben

mfg wrack


#20 redracer

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Geschrieben 03 Juli 2005 - 15:20 Uhr

wie soll das nochmal funktionieren? - beim schalten gas weg nehmen? :unsicher: