31 Antworten in diesem Thema

[RJ15]

achte nicht so aufs Baujahr... beim 2 Takter ist die pflege noch wichtiger als beim 4er...

frag ob der Motor regelmäßig gewartet wurde,und wie oft (einen Zylinder kann man nur 4-5 mal hohnen lassen)

achte bei der Enduro auf die radlager und ob diese Spiel haben!

[Engel182]

Meine Dt hat auch alles in allem Ca 1000 gekostet.
War aber nen Schnäppchen.
Bekommst gute Enduros ab 1500 euro. Bissl älter aber das macht sie nicht schlechter.

Bedenke beim 2Takter nur: je mehr leistung, desto Wartungsintensiver!

[AddictedToRide]

hab mich auch ma umgeschaut und ne gasgas ec250 gibt es erst ab 1600€+ (baujahr alle um die 2000)

also ihr scheint ja echt schnäppchen abgegriffen zu haben!!
wie kommen die blödn preise zustande? xD

[blutlos]

Ein Freund von mir verkauft eine YZ mit Zulassung auf WR

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[Addy]

@blutlos: ist nen sehr geiles Angebot aber die zuweit von mir entfernt weil 400km erstmal nur wegen einer probefahrt zu fahren ist mir zu viel.... aber sowas suche ich, einen schöne 4T

[-BenZi-]

Auf der Crossstrecke würde ich am Anfang eher zu ner 125er 2-Takt oder 250er 4- Takt raten.
Für Enduro definitiv ne 250er oder 300er 2-Takter, ne Husqvarna WR360 bekommt man auch günstig, da kann man auch mal wenn man am Anfang zu langsam war am Hahn drehen und das Teil gräbt sich hoch.

Sonst Yamaha WR450, generell im 4-Takt Segment 450er größer finde ich unsinnig, alleine wegen dem Gewicht.

Und wegen Wartung.. son 1 Zylinder kann man mit etwas Geschick auch selbst revidieren, beim 2-Takter noch weniger ein Problem.

Grüße

Bearbeitet von -BenZi-, 22 Januar 2013 - 17:36 Uhr.

[Addy]

Also ich muss ganz ehrlich sagen eine 2T sagt mir überhaupt nicht zu, bin vor kurzem eine Kawa 250 2T gefahren und war gar nicht begeistert...

[horti88]

Also ich hätte eine tolle TM 400 anzubieten, 4 T natürlich. Leider komme ich nicht dazu diese zu bewegen seit rund 1.5 Jahren.

[Addy]

danke horti88 aber ist nen bissel weit bis zu dir

[-BenZi-]

Also ich muss ganz ehrlich sagen eine 2T sagt mir überhaupt nicht zu, bin vor kurzem eine Kawa 250 2T gefahren und war gar nicht begeistert...

Ist natürlich Geschmackssache, ich persönlich würde als Enduro ne 2T vorziehen.
Bei der 4T hat man natürlich noch eine Ventilsteuerung die eine gewisse Wartung benötigt.
Was sowieso zu bedenken ist, dass die ganzen Sportenduros viel Liebe brauchen und am besten jemand der selbst schraubt.

Gruß

[PatrikS]

Bevor ich meine 450 Exc-R auf Sumo umgebaut habe bin ich auch Enduro damit gefahren.

Perfekter Allrounder würde ich sagen.

Aber ich hab mir nur ne Ktm gekauft weils ein Schnäppchen war.
Ich war mit jeder anderen Marke mehr zufrieden.
Ich würde zur CRF oder YZ oder RM raten.

Warum ?

Wieviele Motoren stellt Ktm im Jahr her ? Für was alles. Ja nur für Motorräder.(XBow ist ja Audi)
Man kann gerne Husaberg dazurechnen.
Seit Husaberg sind ja die 4-takter ein wenig standhaft.
Was ich (Ktm Fahrer) damit sagen will ist das Ktm keine Ahnung vom Motorenbau hat. Übertrieben gesagt.

Als Vergleich Honda.
Größter Motoren Hersteller der Welt
Baumaschinen, Auto, motorrad, Boote usw.
Die haben mehr know-how.