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R6 Rj03 Benzinpumpe Problem


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10 Antworten in diesem Thema

#1 Kevo2110

Kevo2110

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Geschrieben 23 April 2019 - 19:43 Uhr

Hallo zusammen :)

Ich heiße Kevin und komme von Österreich aus der Steiermark
Letztes Jahr habe ich begonnen auf der Rennstrecke zum fahren weil ich einmall mit meiner Straßenmaschine auf einen Sicherheitstraing auf den Redbull Ring absolviert habe
Dadurch ist es dan recht schnell gegangen und ich kaufte mir zum anfangen eine R6 rj03 lief in der letzten Session auf den 4 Renntagen super

Über Winter stellte ich sie ab, Batterie wurde ausgebaut und jetzt wieder aufgeladen

Nun zu meinen Problem, die Maschine orgelt zwar aber Die Benzinpumpe machte keinen Mucks...
gleich mall 12V direkt angeschlossen noch immer nichts so dachte ich das „nur“ die Pumpe defekt wäre falls gedacht

Eine neue bestellt gleich dannach eingebaut noch immer das gleiche keine Funktion.
Mit einen Multimeter gemessen wird nicht mit den 12V versorgt auch kein Summen zu hören nicht !

Heute danchte ich mir ich hole noch Das Ralai das die Pumpe steuern sollte das hinten in der Cdi sitzt,
Getauscht aber noch immer ohne Funktion

Langsam bin ich ratlos und weiss nicht mehr weiter

Sicherrungen natürlich alle Ok
Kabel wurde an diversen stellen auf Brüche überprüft
Restliche Steckverbindungen Sehn auch indakt aus

Auf wenn ich die Zündung ein und aus schalte höre ich im Relai einmall ein klicken und vom Steuergerät ein leichtes Surren weiß nicht ob das relevant ist.

Hoffe wircklich ihr kömnt mir noch Tipps geben was ich checken kônnte

Bzw. Welches Bauteil steuert die Pumpe an ?

Danke im voraus
Mit freundlichen Grüßen
Kevin

Bearbeitet von Kevo2110, 23 April 2019 - 20:19 Uhr.


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Geschrieben 23 April 2019 - 19:43 Uhr

Hallo Kevo2110,

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#2 Stylewalker

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Geschrieben 23 April 2019 - 23:45 Uhr

Kill-Schalter würd ich fast ausschließen. Der Starter dreht ja auch.

 

Hast du evtl vor dem Winter den Vergaser leerlaufen lassen?

Du schreibst, wenn du die Zündung anmachst hörst du ein Surren. Das ist ja normal die Pumpe die dann Druck aufbaut. Wenn das Surren aber extrem lang dauert oder garnicht aufhört tippe ich mal dass der Benzinhahn noch zu ist :-)


Bearbeitet von Stylewalker, 24 April 2019 - 00:51 Uhr.


#3 Kevo2110

Kevo2110

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Geschrieben 24 April 2019 - 06:37 Uhr

Guten Morgen :)

Danke für den Tipp mit dem Killschalter
Werde ich nachsehen kann mir aber nicht vorstellen das der etwas hätte

Weil, wenn ich von Hand Benzin in die Vergasser pumpe ( 12 V kurz auf die benzinpumpe soadass sie die Vergasser füllen läuft die Machine auch solage bis sie eben wieder leer ist ) mhmm

Das surren kommt definitiv vom Steuergerät, leises aber konstantes Geräusch.

Und das einmalige Schalten auch vom Benzinrelai sobald ich die Zündung über drehe.

Die Pumpe macht keinen Mucks. Nixx nadaaa,
Bekommt auch keinen Strom.

Benzintank wurde komplett rausgebaut da er immer im weg ist wurde behelfsmäßig aus einer kleinen Plastigflasche ein Tank gebaut da der wenninger bei solchen sachen im Weg ist


Vor dem Winter beim letzten Ringtag habe ich nicht mehr angegriffen, einfach abgestellt.


Könnte das Steuergerät etwas abbekommen haben ??
Den die alte Pumpe hatte einen kompletten Kurzen verursacht
Ich frage mich wer oder was das Relai ansteuert?!? Und wie lange sollte die Pumpe im normalfall laufen ? Oder wird diese konstant mit strom versorgt und das benzin läuft irgendwie ûber welche überläufe ab das zu viel ist
Fragen über Fragen gg


Danke für eure Hilfe freut mich :)
Lg Kevin



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Bearbeitet von Kevo2110, 24 April 2019 - 06:59 Uhr.


#4 Stylewalker

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Geschrieben 24 April 2019 - 13:48 Uhr

Du hast also das Anlass-Sperrrelais gewechselt? Dadrin ist ja das Relais für die Pumpe integriert. Hat einen größeren Stecker mit ca. 12 Kabeln.

 

Für das Ansteuern der Pumpe ist dieses Relais und die Zündbox nötig. Und natürlich Zündschloss und Sicherungen....

Du hast nicht zufällig das Werkstatthandbuch. Da ist erklärt wie man in deinem Fall vorgeht. Als Auszug mal hier wie man das Relais testet:

Relaistest.jpg

Da musst du aber aufpassen, je nach Baujahr ist wohl der Stecker etwas anders belegt. Die Farben sind aber gleich, nur das rote Kabel ist normal rot/schwarz.

 

Aber wenn sich dein Steuergerät schon nicht so gesund anhört, kann das natürlich auch die Ursache sein....


Bearbeitet von Stylewalker, 24 April 2019 - 13:49 Uhr.


#5 Kevo2110

Kevo2110

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Geschrieben 27 April 2019 - 09:01 Uhr

Hallo, @ Stylewalker vielen Dank für deine Ratschläge;)

Kurz zu meinen jetzten Stand, Anlas Relai habe ich mehrfach getauscht weil ich auch der Meinung war das es „nur“ das sein könnte ist es aber nicht funktionieren alle die ich organisiert habe wurden überprüft.

Zum Thema Steuergerät so etwas ist gar nicht so leicht zum bekommen gibt für dieses Modell zwei unterschiedliche.

Unterschiede der beiden Steuergeräte für die
Rj 03 liegen am Stecker ein Modell hat zwei Stecker das es auch in Massen zum kaufen gibt dann gibt es noch ein anderes nur mit einen Stecker dieses habe ich in meiner R6 mit der
Art.Nr.: F8t380 sehr ungewöhnliche Cdi und schwer zum auftreiben bzw. Gegenüber dem anderen auf kostspieliger.

Habe Sie gestern trotzdem bevor ich ein solches bestelle sie zum Freundlichen gestellt hoffe einfach das es nicht dieses Bauteil defekt ist.

Mit freundlichen Grüßen
Kevin


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#6 Stylewalker

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Geschrieben 27 April 2019 - 13:27 Uhr

Ja es gibt zwei unterschiedliche.

Das mit zwei Steckern ist für Baujahr 99/00 und das mit einem Stecker für Baujahr 01/02



#7 Kevo2110

Kevo2110

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Geschrieben 27 April 2019 - 14:06 Uhr

Diese Info erleichtert meine Suche jetzt um einiges! Gut zum wissen [emoji108]


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#8 Kevo2110

Kevo2110

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Geschrieben 08 Mai 2019 - 06:49 Uhr

Kurzes Update, Steuergerät endlich bekommen und getauscht funktioniert wieder einwandfrei der Becher [emoji16]

Eine frage bleibt trotzdem offen habe einen unter dem Tank einen Schlauch anschluss gefunden der nicht angschlossen ist gehört das so ? Mhmm

c8b4af12a8c19de1ba5a6717178ba103.jpg


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#9 Stylewalker

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Geschrieben 08 Mai 2019 - 13:54 Uhr

Ja das passt so, der Anschluss bleibt frei.



#10 Kevo2110

Kevo2110

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Geschrieben 08 Mai 2019 - 18:21 Uhr

Überlauf lauf für Benzin,

Wenn ich die Zündung rüber drehe höre ich in 0,5sec Takt die Benzinpumpe ansteuern und fördert auch so lange bis aus dem besagten „Leerer Anschluss“ das Benzin rinnt
Dan stelle ich sie ab

Jemand ne Idee? Mhmm

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#11 Stylewalker

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Geschrieben 08 Mai 2019 - 19:03 Uhr

Kann sein dass bei einem oder mehreren Vergasern die Schwimmernadel hängt