Timo96

Vorteil ist, dass wenn die Schaltweltwelle, wie bei unseren R6n, recht weit aus dem Motor raussteht, die Schaltwellenverstärkung "Shiftholder" die Welle stabilisiert, verhindert das sie sich verbiegt und für eine bessere Führung sorgt.

Dadurch sollen die Gänge besser "reinflutschen" und auch drinnen bleiben, falls es Probleme mit rausfliegenden Gängen gibt.

 

 

PS:http://www.gidf.de/ 

Das mit dem Datum des Treffens wurde schon in der r6Club Gruppe bei Facebook geklärt, die gute Simone die das Treffen jedes Jahr organisiert, orientiert sich nicht an den Wochenenden wie es viele dachten, sondern am Datum.
LG Timo

1. Little Doctor R6
2. US1111
3. LC289

4. _christopherR6

Guten Tag Guevara44Mo,

 

ich fahre auch die R6 gedrosselt und mir ist eigl. nur eine Drossel bekannt, und zwar die Gasanschlag-Drossel von Alphatechnik.

Diese kostet gut 100€ und kannst du Problemlos zuhause alleine einbauen (es sei denn du hast 2 linke Hände).

Musst dann das Motorrad beim TÜV vorführen, sowie du es auch schon geschrieben hast.

Die Drossel ist nicht schädlich für den Motor, da sie ja nur verhindert das du die Drosselkappen weiter aufbekommst als du darfst. Sprich du fährst dann einfach gesagt 2 Jahre mit weniger als Halbgas.

Zu den verschiedenen Drosselungen: Früher gab es ja noch die 35PS Begrenzung und dafür gab es eine andere Drossel, heute benutzt man meines Wissens nach fast nur noch die Gaswegbegrenzung.

 

Mfg

Timo

Das sind so um die 130km Bundesstraße von mir aus, dann fahre ich lieber paar Kurven hier in der Umgebung und hab meinen Spaß und sitze mir nicht den Arsch platt , kommt sicherliche wer aus der nähren Umgebung und bringt das Spiel wieder näher in Richtung Holzminden.