7 Antworten in diesem Thema

[exantheo]

Hab heute beim saubermachen der Kette gesehen, dass bei einem Kettenglied ein Stück Gummi heraushängt. Ist das eins von den Dichtringen? Macht die Kette jetzt bald schlapp?

Danke für eure Hilfe

Angehängte Grafiken

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[Stylewalker]

sieht so aus als wäre es der Dichtring.

Da es aber am Kettenschloss ist, könntest du auch ein neues einbauen und gut is.

Wenn die Kette aber eh schon alt bzw. verschlissen ist, kannst gleich ne neue Kette (Kettensatz) verbauen.

Bearbeitet von Stylewalker, 13 August 2016 - 23:46 Uhr.

[Ph3niX]

Wenn das Gummi-Stück direkt zwischen Rolle und dem Scharnier (richtiges Wort fällt mir gerade nicht ein) herauskommt, dann ist es der Dichtring.

 

Die Behebung wie oben schon gesagt: Dein Glück ist, dass es direkt am Schloss ist, also neues Schloss für die Kette bestellen (auf die Teilung achten) und dann neu vernieten.

 

Wenn die Kette allerdings ehe nahe Exitus ist, einfach so weiter fahren, und in naher Zukunft ersetzen.

[Andy241]

und in Zukunft auf Ketten Max verzichten

Gruß Andy

[Ph3niX]

und in Zukunft auf Ketten Max verzichten

 

Meinste das kommt davon? Ich nutze das Teil auch, so wie zwei weitere Kumpels von mir. Bisher hat keiner Probleme gehabt. Ich würde darauf tippen, dass das Scharnier evtl um einen µ nicht vollständig aufgedrückt war...

[Andy241]

Die borsten von Kettenmax sind zu hart für die O oder X Ringe.
Gibt ne riesige Diskussion im Honda board, wo genau so Bilder wie oben gezeigt werden.
Der Kettenmax ist für 0 8 15 Ketten gedacht.

Ich säubere und schmiere meine Kette nur mit einem Tuch und danach HKS drauf.

Gruß Andy

[Suruba]

@ Andy, gut zu wissen, hab bisher auch ab und zu den Kettenmax genommen. Die Borsten sind wirklich sauhart

 

Gruß Suruba

[exantheo]

Kettenmax wurde von mir jetzt nicht genutzt, aber man kann ja nie wissen was der Vorbesitzer so getrieben hat. Immerhin war die Kette bei der Probefahrt und beim Kauf blitzblank und kein Tropfen Fett war drauf.