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Leistungseinbruch Zwischen 8500 Und 10000


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2 Antworten in diesem Thema

#1 R6DO

R6DO

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Geschrieben 23 April 2020 - 23:26 Uhr

Hallo liebe R6 Freunde. Ich bin seit ein paar Wochen stolzer Besitzer einer R6 RJ03 ( 2001 )

Laut Vorbesitzer stand sie sehr lange und wurde selten bewegt. Sie hat jetzt 27000km gelaufen.

 

Am Anfang war die Karre ziemlich träge, bin allerdings noch nie eine andere R6 gefahren. Sie hat sich oft verschluckt und hatte zwischen 8000 und 10000 keine Leistung mehr. Erst ab 10000 Umdrehungen ging es richtig nach vorne. Standgas hat sich auch selbstständig gemacht. 

Habe dann mal den Luftfilter gereinigt, die Zündkerzen erneuert ( waren verschlissen ) und einen Ölwechsel gemacht. Das Fahrverhalten hat sich nicht verändert. 
Als nächstes wurden die Vergaser synchronisiert... keine großen Unterschiede und demnach auch keine Veränderung.

Langsam hatte ich die Schnauze voll –.–
 

Habe dann mal alle Ansaugteile abgesprüht um Falschluft auszuschließen. Moped zieht keine Falschluft.

 

Als nächstes habe ich die Vergaser ausgebaut und zerlegt.

 

Es waren zwei Hauptdüsen vertauscht ( außen sitzen größere als innen ) 

Als ich bei den Nadeln angekommen bin fiel mir dann auf, dass dort auch verschiedene verbaut sind. Macht ja auch Sinn, wenn die Düsen unterschiedlich groß sind... das bedeutet also, dass eine große Düse und eine kleine Nadel zusammen funktionieren sollten bzw. umgekehrt. 

Düsen wieder in die richtige Reihenfolge gebracht, alle Düsen und Einzelteile gereinigt, Membranen kontrolliert, Grundeinstellung des Gemisches für das Standgas durchgeführt ( Zylinder 1 war die Schraube komplett rein gedreht ) Den Choke habe ich auch wieder vernünftig gängig gemacht...

 

Habe alles wieder zusammengebaut und gehofft den Fehler gefunden zu haben.

 

Die R6 läuft nun tausend mal besser und zieht auch gut durch. Allerdings habe ich jetzt immer noch das Problem, dass ich bei fast Vollgas ab ca. 8500 Umdrehungen kurzzeitig keine Leistung mehr habe. Ich muss dann das Gas fast komplett wegnehmen, damit ich auf 10000 Umdrehungen komme und dann gehts ziemlich flott nach vorne. Alles über 10000 ist kein Problem. Ich hatte die Vergaser nicht getrennt, muss ich sie trotzdem wieder synchronisieren ? Auch wenn das der Fall ist, glaube ich nicht, dass es daran liegt. Es ist wie gesagt deutlich besser und ich habe das Gefühl das Leistungsloch wird kleiner. 
 

Ich weiß langsam nicht mehr weiter und hoffe, dass mir hier jemand helfen kann. 
liebe Grüße 

 


Bearbeitet von R6DO, 24 April 2020 - 07:27 Uhr.


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Geschrieben 23 April 2020 - 23:26 Uhr

Hallo R6DO,

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#2 R6DO

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Geschrieben 26 April 2020 - 12:16 Uhr

Kurzes Update : Auf Höchstgeschwindigkeit komme ich auch nicht mit Vollgas, muss mit dem Gas spielen. Wenn ich dann bei 250 Vollgas gebe, stirbt sie ab... 



#3 R6DO

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Geschrieben 04 Mai 2020 - 07:12 Uhr

🙄