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Rj11 Startproblem Bei Warmem Motor

RJ11 Startproblem Standgas Motor

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7 Antworten in diesem Thema

#1 NoName4Boy

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Geschrieben 27 Juli 2017 - 16:28 Uhr

Fahre seit einigen Jahren meine RJ11 und habe mittlerweile die 50.000Km geknackt.

 

Bei kaltem Motor springt sie normal an und fährt ganz normal.

 

Wenn ich sie nach mindestens ca. 20Km abstelle und kurze Zeit später starten will (z.B. nach dem Tanken) hält der Motor das Standgas nicht, so dass sie sofort wieder ausgeht. Wenn ich sie mit etwas Gas am laufen halte und ca. 100 Meter gefahren bin ist wieder alles top und sie hält auch das Standgas.

 

Das Problem ist also nur im ersten Moment nach dem Start bei warmem Motor.  

 

Irgendwelche Ideen?  :langweilig:



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Geschrieben 27 Juli 2017 - 16:28 Uhr

Hallo NoName4Boy,

schau mal hier: Rj11 Startproblem Bei Warmem Motor. Dort wird jeder fündig!





#2 Andy241

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Geschrieben 27 Juli 2017 - 17:16 Uhr

Drosselklappensensor
evtl ist auch die Batterie fertig (bzw. Ladesystem)
und der Anlass Vorgang braucht zu viel Strom

Das Ladesystem kannst du messen indem an der Batterie bei laufendem Motor mindestens 14+V Anliegen.
evtl die Batterie auch einfach mal gegen eine von einem Freund tauschen.
wie alt diese ist weißt du nicht oder?
Batterie durchmessen bringt meistens nichts, da die R6 (fast alle Modelle) etwas zickig in der Hinsicht ist.
Du könntest nach einer Fährt auch einfach mal mit einem Auto überbrücken und schauen ob sie dann die Drehzahl hält.

sonst evtl die üblichen Verdächtigen.
Zündkerzen oder Spulen
Drosselklappen Einheit (da elektronisch geregeltes Standgas)

das würde ich jetzt mal als erstes in Betracht ziehen.

Gruß Andy


#3 NoName4Boy

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Geschrieben 27 Juli 2017 - 18:03 Uhr

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

 

Meine Batterie ist mindestens 5 Jahre alt. Wenn sich die Batterie ihrem Ende entgegen neigen würde, müsste die R6 dann nicht auch mit kaltem Motor schlecht anspringen?

Zündkerzen habe ich vor 20tkm gewechselt, wären also auch mal wieder fällig..

 

Morgen überprüfe ich die von dir genannten Teile 



#4 NoName4Boy

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Geschrieben 28 Juli 2017 - 17:17 Uhr

Habe die Batterie bei 

- ausgeschaltetem Motor gemessen: 12,5V

- eingeschaltetem Motor gemessen: 14,1V

 

Sollte also in Ordnung sein.

 

Habe den Diagnosemodus mal durchgecheckt, es waren alle Werte im Toleranzbereich.

Anschließend bin ich ein paar Kilometer gefahren und habe die Werte nochmal gecheckt, es waren weiterhin alle Werte ok.

 

Er hatte im Fehlerspeicher die Nummer 50 eingespeichert, müsste glaube ich das Kraftstoff-Einspritzsystem-Relais sein.

Wie lange der Fehler schon eingespeichert ist, weiß ich nicht. Habe ihn gelöscht und den Motor nochmal gestartet. Bei einem erneuten Check wurde der Fehler nicht erneut gespeichert.



#5 Andy241

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Geschrieben 28 Juli 2017 - 17:46 Uhr

Und trat das Problem wieder auf?

 

Hast du das mal mit dem Fremdstarten probiert?

 

Gruß Andy



#6 NoName4Boy

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Geschrieben 28 Juli 2017 - 20:00 Uhr

Problem war wie immer nach dem Warmstart

Da die Batterie gute Werte brachte, hab ich Fremdstarten nicht versucht
Denkst du es wäre trotzdem sinnvoll?


#7 Andy241

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Geschrieben 28 Juli 2017 - 20:19 Uhr

das wäre zumindest das erste was ich probieren würde

Gruß Andy


#8 HN_R6

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Geschrieben 13 September 2017 - 18:53 Uhr

Hey, 

 

ich weiß nicht wie aktuell das Problem ist aber ich hatte damals bei meiner RJ05 das gleicche Problem und es lag am Drosselklappensensor. Bei mir gab es seitens des Diagnosemodus keine Anzeichen dafür.

 

Viel Erfolg





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