161 Antworten in diesem Thema

[blutlos]

15/48 bin ich letztes Jahr auch OSL gefahren.
Wollte halt nur mal wissen was ihr so fahrt (am besten mit der RJ03) um mal zu probieren.

[mik75]

alles wieder auf dem neuesten stand.........

[mechanix71]

By the way, die Primär- und Getriebeübersetzungen RJ11/RJ15 sind ja laut Handbuch gleich, da sollten dann auch die Übersetzungen passen, oder irre ich mich da?

[Tead]

Rj11 und Rj15 sind nicht gleich

[mechanix71]

Ähem, kannst Du mir mal auf die Sprünge helfen? Entweder hab ich einen Denkfehler oder bin blind.
In den Handbüchern der RJ11 und RJ15 stehen jeweils für die Primär-, Sekundär- und 1.-6. Gang- Übersetzungen die exakt gleichen Werte drin.
Gibt´s da sonst noch etwas zu berücksichtigen? Wenn die unterschiedlich sind, würde ich gerne eine RJ15 Übersetzung auf RJ11 umrechnen können.
Danke
Mike

[Fireball]

Mal wieder was zur Rj05/Rj09:

Oschersleben 15/48: finde ich gut. Gänge passten gut zum Kurvenausgang. Nur Ausgang Hasseröder fehlten mir 500 - 1000 U/min... den 6. Gang braucht man bei der Übersetzung allerdings nicht

Most 15/48: könnte kürzer sein (Tip von Eckenwetzer 15/50), geht aber auch so ganz gut. Werde ich bei dem nächsten Most Termin so lassen

[Eckenwetzer]

Hab auch mal wieder zwei Übersetzungen anzubieten für meine RJ11:

Sachsenring 14/47 bin damit auf der Start/Ziel Geraden im 6. Gang bei guten 15.000U/min. Rundenzeit 1:35.1
Oschersleben passt mit der 14/47er Übersetzung ebenfalls sehr gut. Rundenzeit 1:36.7

[blutlos]

Mal wieder was beitragen:

Oschersleben bin ich dann wieder mit 15-48 gefahren (1:40:4) und werde das nächste mal auf jeden Fall kürzer übersetzen.

Am We in Schleiz mit 15-50 war ich zufrieden (anderer Motor als sonst und trotzdem schneller) --> 1:41:9

Werde für Brno jetzt auch erstmal 15-50 drauflassen und mal sehen ob es reicht...

[Eckenwetzer]

Zurück aus Most, muss ich feststellen, dass 14/47 deutlich zu kurz ist. Das mitgebrachte 46er Rad brachte etwas Besserung.
Nächstes mal packe ich ein 45er Rad drauf und besorg mir noch ein 44er Rad zur Sicherheit.

Zeiten lagen mit 1:47,0 knapp über dem Vorjahr.

Bearbeitet von Eckenwetzer, 09 September 2010 - 12:52 Uhr.

[blutlos]

Zeiten?

[Kampfschlumpf]

Hier ist die Empfehlung für HH GP Kurs auf Rj15 15/45
Musste jedoch feststellen, dass die Übersetzung zu kurz ist. Ende Parabolika haben mir ein paar Hundert Umdrehung gefehlt. Musste mir dort immer eine 'Gerade basteln' um nicht noch eher in den Begrenzer zu laufen. Im Windschatten keine Chance dem Begrenzer zu entgehen.
Desweiteren passten die Anschlüsse nicht so richtig und es fehlten mir Ende S/Z und vor der Ameisenkurve auch ein paar Hundert Umdrehungen. Schalten hätte nicht gelohnt.

Das nächste Mal wird 15/44 versucht.
Zeit 1:55

[Tead]

Wenn du schneller in die Parabolika kommst, wird es mit dem 15er nix. Auch mit nem 44er hinten wird es zu kurz sein
Und wenn du schneller auf S/Z kommst, lohnt sich auch das schalten wieder

[Kampfschlumpf]

Und wieso empfiehlst du Frettchen dann 15/45??

Nicht falsch verstehen...ich schalte auf S/Z schon hoch...nur lohnt ein zweiter Schaltvorgang nicht
Ändert aber nichts daran, dass ich schneller werden muss

[Fireball]

Mal wieder was zur Rj05/Rj09:
Most 15/48: könnte kürzer sein (Tip von Eckenwetzer 15/50), geht aber auch so ganz gut. Werde ich bei dem nächsten Most Termin so lassen

15/48 ist wirklich super! Eventuell 15/49.
Gänge passen so 1A. Wenn wer kürzer will, muß es extrem Kürzer

[HnXler]

also dank einer besseren linie eingans parabolika läuft meine rj11 mit 15-45 nun auch in begrenzer,werd mal ein 44er kettenrad probieren ^^

[mik75]

updates gemacht

[Dori1990]

R6 RJ05
Oschersleben 15/48 1.41min
Ich denke perfekt wäre 15/49 mal nächste Saison schauen.

[Fireball]

R6 RJ05
Oschersleben 15/48 1.41min
Ich denke perfekt wäre 15/49 mal nächste Saison schauen.

Das glaube ich nicht. 15/48 passte gerade so, dass man den 6. Gang nicht braucht. Wenn du wirklich kürzer Übersetzen willst, sollte es deutlich kürzer werden.
Wobei es natürlich auch immer auf den Fahrstil und die echte Leistung des Motorrades ankommt.

[Dori1990]

Ja da hast du recht, ende Start Ziel ist die Drezahl schon ziemlich hoch. Aber ich fahre die rechts nach start ziel und die Hotelkurve im 3ten und da könnte es dann wiederrum gut tun. Naja probieren geht über studieren

[Fireball]

Der dritte ist doch super für die Kurven mit 15/48