21 Antworten in diesem Thema

[Feliks]

Hi,

bin heute mal 80 Km gefahren und muss sagen das meine R6 mir viel zu weich ist. Die 636 meines Bruders ist deutlich härter, allerdings habe ich keine Ahnung wie man das einstellt?????

Wer kann mir helfen?

Welches Setup würde am besten passen, wiege 85 Kilo und bin 1,87m.

Über Tipps wäre ich dankbar.

Gruß
Feliks

[Eastzide]

Lade dir ma im Portal -> Download das Werstatthandbuch runter.....hier ma nen Ausschnitt von der 03er, müsste bei deiner 02er net anders gehen ....

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[Feliks]

tausen dank.

das habe ich gesucht.

Gruß
Feliks

[Eckenwetzer]

Also wenn Du nicht nur Rennstrecke fährst, würde ich das Setup so weich lassen.
Denn meiner Meinung nach ist die 03er Ninja für normale Landstraßen viel zu hart abgestimmt. Da lob ich mir doch das komfortable R6 Fahrwerk, da tun einem nicht schon nach der halben Stunde die Arschbacken und die Handgelenke weh.

[Feliks]

mag sein, die 636 ist wirklich knüppelhart.

Kann mir jemand mal die Unterschiede von Zugstufe, Druckstufe, Federvorspannung usw. erklären????

Mir persönlich ist meine zu tief hinten, möchte sie gerne höher haben, was muss dann verändern?

Gruß
Feliks

[Eckenwetzer]

Hatte da mal ne schöne Anleitung in einer PS Ausgabe gelesen, speziell am Beispiel der RJ03. Wenn ichs noch finde, scan ich das mal ein und veröffentliche es.

[derKosta]

Hatte da mal ne schöne Anleitung in einer PS Ausgabe gelesen, speziell am Beispiel der RJ03. Wenn ichs noch finde, scan ich das mal ein und veröffentliche es.

Das wäre natürlich geil!

[Feliks]

Das wäre super.

@ king of swing

über eine einleitung würde ich mich freuen.

[Sebbo]

mag sein, die 636 ist wirklich knüppelhart.

Deshalb versuche ich es dir ja auszureden. Ehrlich gesagt finde ich die R6 schon zu weich. Einen Tick härter könnte sie schon sein, aber net unbedingt so hart wie meine 636. Fakt ist, dass sie wirklich schon zu hart für die Landstraße ist. Das haben die in jedem Test bemängelt. Auf der Rennstrecke sieht das natürlich anders aus

[Eckenwetzer]

Leider hab ich die Ausgabe nicht gefunden, hat bestimmt mein Bruder. Werde die aber noch nachholen.
Als kleine Entschädigung hab ich nen paar R6 Berichte online gestellt, siehe neue Threads.

[Cowboy]

Ich glaube der eckenwetzer meint den Artikel....kleiner PS-freak

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[Eckenwetzer]

Ja genau der , in welcher Ausgabe war denn der drin?

[Cowboy]

In der Ausgabe Nr.1 Januar 2005 deine anderen PS-Artikel die du im Forum drin hast scheinen aus 2004 zu sein.

Kleine Frage nebenbei, wo bekommt ich das PS heft schneller `? Am Kiosk um die ecke oder wenn ich abonier `?

[Eckenwetzer]

Also habs seit diesem Jahr im Abo, ist ca 2-3 Tage eher da

[Eifelblitz]

Gut das ich einen Fahrwerksspezialisten beim Renntraining immer dabei hab, da bracuh ich mich erst gar net mit der Materie beschäftigen !!

Oder King ?!

[Yamitom]

Gut das ich einen Fahrwerksspezialisten beim Renntraining immer dabei hab, da bracuh ich mich erst gar net mit der Materie beschäftigen !!

Oder King ?!

na ich weiss nicht, manchmal ist es gut zu wissen was man machen könne so rein informativ

[Maddin]

Also da muss ich king recht geben
kurz gesagt, wenn man keine ahnung vom fahrwerkssetup hat, sollte man die finger davon lassen oder sich einen suchen, der sich wirklich damit auskennt.
Wobei sich da natürlich auch immer wieder die frage aufdrängt "brauch ich das überhaupt für den normalen landstraßen betrieb?" -ich behaupte nein, weil das is einfach nur kopfsache Und ich wette wenn king an deinem mopped nur so tun würde, als würde er rumschrauben und er würde dir erzählen, "ich hab dies und jenes verändert", du würdest nach ner testfahrt absteigen und würdest es ihm glauben und danken