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Maschine Geht Aus?

RJ11

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13 Antworten in diesem Thema

#1 Iron

Iron

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Geschrieben 24 November 2012 - 19:25 Uhr

Hallo Leute,

meine Kleine spinnt. Wollte heute ne Runde drehen, aber so weit bin ich leider nicht gekommen.
Habe sie also warm laufen lassen und als ich dann losfahren wollte ging sie aus. Danach startete sie nicht mehr. Das heißt sie geht ganz kurz an und sofort wieder aus. Mit Gas bleibt sie an, sobald ich es zu mach geht sie sofort aus.

Hat von euch jemand ne Ahnung was das sein könnte?


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Geschrieben 24 November 2012 - 19:25 Uhr

Hallo Iron,

schau mal hier: Maschine Geht Aus?. Dort wird jeder fündig!





#2 Sebastian1987

Sebastian1987

    wer später bremst, ist länger schnell.

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Geschrieben 24 November 2012 - 21:00 Uhr

ist immer besser wenn man schon mal Modell hinzufügt. und wie bekannt ist sind fern Diagnosen immer blöd. man kann für vermuten wenn nur raten.

dann ist auch interessant was hat sie an laufleistung und wann ist die letzte Inspektion her, weil darauf hin kann man schon paar Sachen Eingrenzen wenn nicht sogar schon ausschließen.

es gibt hier Leute die wissen was ungefähr bei der und der laufleistung kaputt gehen könnte.

vielleicht ist es nur ne Kleinigkeit, schaue mal ob alle stutzen der Ansaugkanäle drauf sind Kämpfe dich Stück für Stück durch.

ist immer besser wenn man schon mal Modell hinzufügt. und wie bekannt ist sind fern Diagnosen immer blöd. man kann für vermuten wenn nur raten.

dann ist auch interessant was hat sie an laufleistung und wann ist die letzte Inspektion her, weil darauf hin kann man schon paar Sachen Eingrenzen wenn nicht sogar schon ausschließen.

es gibt hier Leute die wissen was ungefähr bei der und der laufleistung kaputt gehen könnte.

vielleicht ist es nur ne Kleinigkeit, schaue mal ob alle stutzen der Ansaugkanäle drauf sind Kämpfe dich Stück für Stück durch.


#3 luzifer

luzifer

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Geschrieben 24 November 2012 - 21:54 Uhr

Würde jetzt mal sagen laut deiner beschreibung das es die leerlaufdrehzahl ist. Dreh die mal ein klein wenig hoch dann sollte es wieder funktionieren!


#4 Gast-Wolli_*

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Geschrieben 24 November 2012 - 23:28 Uhr

Würde jetzt mal sagen laut deiner beschreibung das es die leerlaufdrehzahl ist. Dreh die mal ein klein wenig hoch dann sollte es wieder funktionieren!


Geht bei der RJ11/15 leider nicht !!!


@Iron - mit dem Problem bist du nicht allein.

Habe das bei 2 meiner Kumpels und mir auch schon erlebt. Obwohl ich 2 verschiedene Drosselklappen und Sensoren drauf hatte.
Ist auch egal ob Kit ECU oder Serie !!!!!!

Wichtig....... OHNE GAS STARTEN.

Vermutung !!!! Die ECU bekommt beim Starten ein falsches Signal für die Nullstellung der Drosselklappe.
Nach ein paar Versuchen oder einer kleinen Rund gings dann wieder als ob nicht gewesen wäre :mad:


Gruß
Wolli

Bearbeitet von Wolli, 24 November 2012 - 23:29 Uhr.


#5 Iron

Iron

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Geschrieben 25 November 2012 - 17:16 Uhr

Danke Wolli. Auf den Sensor hatte ich auch schon getippt.. Dein Rat wäre also erstmal überwintern und dann nochmal probieren? Ist es ansonsten mit einem Wechsel dieses Teils getan.


#6 Gast-Wolli_*

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Geschrieben 25 November 2012 - 21:11 Uhr

Das kann ich die leider nicht sagen, da das bei uns immer nur ein paar mal auftrat. Sobald wir aber ein paar Meter gefahren sind oder 2-3 Starversuche war es weg.

Weiter sind wir lleider auch nicht gekommen. Da ich ich aber 2 verschieden Drosselklappen verbaut hatte und es ab und an immer noch hatte ist das schon ein DUMMER ZUFALL wenn beide def. sind !!!



Gruß
Wolli


#7 freak0r

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Geschrieben 25 November 2012 - 22:30 Uhr

ist bei meiner rj11 genau das gleiche, wird wohl kaum an einem defekten bauteil liegen sondern eher ein konstruktionsfehler bzw. softwarebug sein ; )


#8 Gast-Wolli_*

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Geschrieben 26 November 2012 - 00:37 Uhr

Hatte mir schon gedacht dass das kein Einzellfall war( ist ).

Gruß
Wolli


#9 Iron

Iron

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Geschrieben 26 November 2012 - 13:15 Uhr

Softwarebug? Das wäre total ätzend, vor allem wenn das doch nur sporadisch auftaucht. Ich hatte eventuell auch noch vermutet, dass es an der Kälte liegt. Beziehungsweise, dass sich beim Warmlaufen irgendwo ein kleines bisschen Kondenswasser gebildet hat. Vielleicht hat das ja den Sensor entschärft?


#10 freak0r

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Geschrieben 27 November 2012 - 00:02 Uhr

Keine Ahnung von was das kommen soll, hab es schon in sämtlichen Situationen gehabt - sowohl beim Warmlaufen, als auch nach einem 5min-Stop zum Tanken und beides bei verschiedenen Außentemperaturen. Das Problem lässt sich halt schwer eingrenzen, da es wirklich sehr zufällig auftritt - zumindest ist mir noch kein typisches Verhalten aufgefallen. Werd' mich im Frühjahr bestimmt mal hinsetzen und bisschen was durchmessen bzw. schauen was das Steuergerät so raushaut ...


#11 Iron

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Geschrieben 28 November 2012 - 15:13 Uhr

Kann man den Sensor problemlos tauschen oder muss man bei nem neuen dann irgenwas einstellen? Kann man das quasi selber machen oder muss ich in die werkstatt?


#12 Gast-Wolli_*

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Geschrieben 29 November 2012 - 01:18 Uhr

Kannst du tauschen und im WHB müsste auch stehen wie du die einstellen kannst.
NUR ............ welchen von den 3 ??????? :-( :-(

Glaube aber nicht das du mit einem anderen KEINE Probleme haben wirst.

Wie schon geschrieben.
Ich habe schon 2 ausprobiert und hatte das Problem bei beiden. Heute auch die Info von einem RJ15 Fahren bekommen. Gleiches Problem.!!!!
Lösung bei Ihm..... 30 sec. Gas halten danch war es wieder gut.

Kuriose Geschichte das ist :ahh: :ahh:


Gruß
Wolli

Bearbeitet von Wolli, 29 November 2012 - 01:19 Uhr.


#13 Iron

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Geschrieben 29 November 2012 - 12:26 Uhr

na ich freu mich schon auf märz..30sec lang gas halten und das mit nem motor der 4 monate nicht lief? :ahh: lieber nicht.. ich werd demnächst spaßenshalber mal meinen yammi händler dazu befragen. mal sehen was er meint.


#14 freak0r

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Geschrieben 29 November 2012 - 20:42 Uhr

mit "gas halten" sind keine 15k rpm gemeint, sondern die ungefähre leerlaufdrehzahl. :naja: auf jedenfall nur leicht erhöht, und nach ein paar sekunden kommt's dann von alleine.




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