17 Antworten in diesem Thema

[Napster]

Hey,

folgendes ist mir aufgefallen, wenn ich flott anfahren will drehzahl vllt. 3-6tausend und die kupplung schnell kommen lasse, dann ratscht es irgendwie und die kraft kommt verspätet an, als wenn etwas "durchrutschen" würde, bis sie dann greift.

Beim normalen anfahren ist es sonst nicht und beim fahren merkt man nichts davon.

Ist das denn nun das berühmte kupplungsrutschen, sind einfach meine scheiben fertig ?

Öl ist Motul 5100

LG

[Kennde]

Laufleistung?? Lässt sich aus der Ferne schwer sagen ob sie rutscht

Bearbeitet von Kennde, 04 Mai 2013 - 19:06 Uhr.

[US1111]

...von der Laufleistung her kann man es auch nicht sagen...

[Napster]

knappe 35.000

[Kennde]

is mir schon klar das an der Laufleistung alleine nicht sagen kann aber wenn sie jetzt +60000km drauf hätte würde es evtl näher liegen.
Mach mal evtl ein Video

[Napster]

video könnt schwierig werden aber ich versuchs mal

[DiabloPB]

Also ich hatte mit Motul 5100 außer einem rauhen Motorklang, nicht solche Probleme, aber vllt. habe ich das auch nicht so gemerkt, weil ich nicht so gefahren bin.

[Matze112]

Ich habe auch das Motul 5100 drin. Vor 2 wochen den wechsel gemacht und ich bin top zufrieden und habe keine Probleme ... Rj05

[funky_deluxe]

Ehm-
wieso schreibt hier keiner das es evtl. die Ausgangswelle sein kann?!...Das war doch sonst immer Antwort NR1...
Schau mal unter der Ritzelabdeckung nach ob die Mutter noch da ist und wie fest diese ist.
Manchmal löst die sich und versaut das Gewinde auf der Ausgangswelle.
Bete das es nicht so ist!

[US1111]

Jetzt wirfst du zweierlei durcheinander.
Das mit der Ritzelmutter war bei der RJ09. Und wenn die weg ist, dann hat man gar keinen Vortrieb mehr.

Aber bei der RJ03 gab es tatsächlich ein Getriebeproblem- wenn sie unter Vollast ruckt.

[funky_deluxe]

Wat?!
Bei der Rj03 gabs das mit der Ritzelmutter doch auch...habs im gegenteil bei der RJ09 noch nie gehört.
Aber Paperlapap- kein bock die Suche anzuschmeißen ^^

Ja- Getriebeprobs hat die Rj03 auch- besonders die 99er.
@Themenstarter: schaus einfach mal nach- lieber 1x zuviel geschaut als 1x zuwenig

[Napster]

mein modell ist nen 2001er, ruckeln habe ich, wenn ich im ersten gang gedrosselt hochdrehe über 12t, dann zuckt sie halt als wollte sie, aber könnte nicht weil sie zu wenig sprit oä. bekommt, aber das halte ich für normal wegen der drossel 0o

[Napster]

update

meine maschine ist jetzt offen und naja, mir sind einige begleiterscheinungen aufgefallen ...

wenn ich im 2. vollgas gebe, oder auch im ersten, dann kommt die leistung abgehackt, als ob sie stufenweise schiebt ... und zwar einmal bei 7-8t und nochmal bei 10-11t, sie ruckt dann und schiebt stärker weiter.

Und dann hatte ich gestern, dass sie im 2. bei hoher drehzahl schiebt, bei 13t aufhört, drehzahl geht weiter hoch. Ich hab hochgeschaltet und dann hat sie wieder nach einer gedenksekunde angefangen zu schieben ...

kann es sein, dass meine kupplung einen weg hat, oder der vergaser synch. werden muss, oder was läuft da schief ?

ich muss das nochmal ausgiebig testen, waren bisher nur 2 testfahrten

lg

[Napster]

zusätze sind keine drin, fahre motul 5100

es sind deutliche rucke zu spüren, als ob das drehmoment ruckartig nicht kurvenartig steigt, blöd zu erklären ...

was brauch ich denn für eibe revision der kupplung ? neue reibscheiben, oder mehr ?

lg

[marc1706]

Wenn das schieben sehr ruckartig ist, dann würde ich im 1. und 2. Gang fast eher auf einen Schaden an den besagten Gängen tippen. Am einfachsten wäre wohl aber erst einmal das Öl zu wechseln.

[nati73666]

@ Stützradfahrer: Das gleiche Probleme habe ich auch. Getriebe war bereits offen, wurde aber nichts gefunden. Mein Schrauber tippt auf die Elektronik. Ne Zwischenlösung (sehr schlechte) ist das Überschalten, ersten ausdrehen, kurz in den 2. und dann in den 3. Macht aber auf Dauer eher Lust auf eine anders Moped....

Ich werd mal zuerst nen Ölwechsel machen, falls es das Getriebe ist ... Prost-Mahlzeit.....

[Napster]

über nen ölwechsel hab ich auch schon nachgedacht, wie gesagt ich habs heftig und der yamaha werkstatt meister meinte auch 2. gang getriebezahnräder stumpf =( ...

ob ichs auch erstmal mit anderm ölversuchen sollte, hm was hat denn das öl mit einem spezifischen gang zu tun ?


-

lust auf ein anderes moped ist durchaus bestätigt, ich überleg was ich mache und dann mal sehen was nächstes jahr passiert, ich persönlich find ne mille zB ziemlich geil, bin aber noch nie selbst nen v2 gefahren ^^