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[burninhell]

Hintergrund für die Frage: Ich bin ca 200km gefahren, da ging die Tankleuchte an. Meines Wissens nach bedeutet das noch ca 3-4 Liter im Tank, also noch ca 50km. Ich entschied mich nicht die nächste Tankstelle anzusteuern, sondern auf meiner Strecke zu bleiben, weil ich in ca 25km eine Tankstelle hatte. Währenddessen bin ich auch nur ganz piano im 6ten Gang gefahren um mölichst Sprit zu sparen. Leider hat es mich 6km vor der Tankstelle erwischt: Ich habe an der Ampel angehalten und sie ging aus. An ging sie nur noch mit gezogenem Gas und lief nur, solange ich Gas gab. Im Standgas ging sie sofort wieder aus.

 

Ich habe also dann zu Fuß den Sprit geholt und dann beim Schauen in den Tank fiel mir auf dass der keineswegs trocken war, sondern ich deutlich den Spiegel sehen konnte. Ich habe dann die 3 Liter aus dem Kanister eingefüllt: Sie prang sofort an und lief völlig normal. Dann bin ich zur Tankstelle gefahren und habe absolut "randvoll" getankt: zusammen mit dem Volumen vom Tanken in den Kanister kam ich auf 14 Liter, da müssten also noch 3 Liter ungenutzt im Tank gewesen sein.

 

Fragen:

 

1) Kann es sein dass die Benzinpumpe nicht am untersten Ende des Tankes zapft und deshalb 3 Liter Sprit ungenutzt sind? (Die Straße an der Stelle war eben.)

 

2) Wieso stirbt der Motor eher im Standgas wenn der Sprit knapp wird? Verbraucht er da nicht weniger und müsste damit auch mit weniger noch laufen?

 

 

[Kurvenjunkie]

1) Die Pumpe kommt meistens nicht bis ganz nach unten. Ein kleiner Rest bleibt quasi immer im Tank

2) Der Motor stirbt vermutlich ab, wenn die Pumpe Luft anstelle von Benzin zieht, denn dadurch kann sie nicht mehr alle Zylinder versorgen

Bearbeitet von Kurvenjunkie, 14 Juni 2016 - 11:36 Uhr.

[burninhell]

Ich frage nur, ob jemand anderes dieses Verhalten nachvollziehen kann, weil an sich könnte es ja auch der Drosselklappensensor sein. Ich bin 200km gefahren und dann geht sie beim Stop aus, will nicht mehr starten, nur mit gleichzeitiger Gaszugabe. Eine Stunde später startet sie dann problemlos weil der DKS sich wieder abgekühlt hat. Vielleicht war es nur Zufall, dass der Tank auch gerade relativ leer war.

[Mark4711]

Wenn bei mir die Benzinleuchte angeht,kann ich noch locker 50 Km fahren.

Dafür ist ja die Reserve da, bei dir stimmt da was nicht.

Die 3 Liter Reserve kann man Problemlos verbrauchen ohne das sie ausgeht usw.

Frag mal in ner Werke nach was da los ist, komisch ist das schon.

[danielcl]

Fragen:
 
1) Kann es sein dass die Benzinpumpe nicht am untersten Ende des Tankes zapft und deshalb 3 Liter Sprit ungenutzt sind? (Die Straße an der Stelle war eben.)
 
2) Wieso stirbt der Motor eher im Standgas wenn der Sprit knapp wird? Verbraucht er da nicht weniger und müsste damit auch mit weniger noch laufen?

 

3 Liter wären in der Tat eine große Pfütze.  Versuche nächstes mal doch die Höhe zu bestimmen mit einem sauberen Stab. Leider kann ich dir nicht sagen, auf welcher Höhe die Pumpe ansaugt, da ich den Tank noch nie auseinandergenommen habe. Ich habe aber 2 andere Ideen: 1. Der Tank fasst nicht unbedingt ganze 17 Liter. Müsste man mal komplett entlerren und nachmessen. 2. Der Sensor für die Reserveleuchte dürfte, systembedingt, relativ ungenau sein. Vielleicht löst der Sensor spät aus.

 

Im Standgas ist der Motor sehr empfindlich. Kurz vor dem Ende wird warscheinlich nur noch ein Sprit/Luft Mix gepumpt. Die kleinen Störungen in der Bezinversorgung können da bereits für das Absterben des Motors sorgen. Bei erhöhter Drehzahl hingegen kann sich der Motor wieder fangen, da fällt es auch nicht unbedingt auf, wenn ein Zylinder mal keinen Sprit bekommt.
 
 

Ich frage nur, ob jemand anderes dieses Verhalten nachvollziehen kann, weil an sich könnte es ja auch der Drosselklappensensor sein. Ich bin 200km gefahren und dann geht sie beim Stop aus, will nicht mehr starten, nur mit gleichzeitiger Gaszugabe. Eine Stunde später startet sie dann problemlos weil der DKS sich wieder abgekühlt hat. Vielleicht war es nur Zufall, dass der Tank auch gerade relativ leer war.

 
Hattest du denn schon vorher Probleme mit dem Sensor?

[burninhell]

Hattest du denn schon vorher Probleme mit dem Sensor?

Nein, bisher kenne ich die Probleme nur aus dem Forum, aber irgendwie passte es, so dass ich mir jetzt Gedanken mache. Dass die Leuchte nicht ultimativ richtig liegen muss, ist mir schon klar. Ich wollte eigentlich nur sicherstellen, dass liegenbleiben aufgrund von leerem Tank sich bei der R6 so  wie bei mir manifestiert.

Ich werde erstmal beobachten, wenn es wieder passiert, dann wird es nicht mehr am leeren Tank liegen, denn darauf werd ich ab jetzt besonders achten.

[US1111]

Hast du die Vorlauf- und die Rücklaufleitung am Tank vertauscht?

[RideR6]

Seit wann hat die R6 nen Rücklauf?