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Rj03 Verliert Öl! Selber Machen?


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17 Antworten in diesem Thema

#1 Rookie

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    Pistensau

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Geschrieben 10 April 2012 - 18:04 Uhr

Hallo Leute,

hab jetzt meine ersten Runden gedreht und musste leider feststellen, dass meine Süße Öl verliert... Mein Kumpel meinte das lässt sich mit Dichtmasse wieder richten. Geht das? Wenn nicht was brauche ich für ne Dichtung? Kann man das Teil einfach so abschrauben? Danke schonmal! Hier noch ein Bild:

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Geschrieben 10 April 2012 - 18:04 Uhr

Hallo Rookie,

schau mal hier: Rj03 Verliert Öl! Selber Machen?. Dort wird jeder fündig!





#2 Tias

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    Pistensau

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Geschrieben 10 April 2012 - 20:16 Uhr

ich habe beim yamaha händler 50 euro für alles bezahlt inkl. einbau


#3 Sebastian1987

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    wer später bremst, ist länger schnell.

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Geschrieben 10 April 2012 - 20:30 Uhr

das sieht aber nicht gut aus, ist sau viel finde ich. der Deckel ist richtig fest? ich meine das ist die Seite wo kupplung und so weiter drin ist. wenn du den Deckel runter machst kommt natürlich Öl raus ist ja klar oder. also erst Öl ablassen.


Gruß schöni


#4 Rookie

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Geschrieben 10 April 2012 - 20:51 Uhr

ich habe beim yamaha händler 50 euro für alles bezahlt inkl. einbau


War's bei dir auch so? 50 Euro würde ich mir noch gefallen lassen.

Ja es ist schon viel. Ist mir auch voll übern stiefel gelaufen. Es ist die Linke Seite ich weiß nicht was unter dem deckel ist. Ich kenn mich noch nicht so aus...


#5 NVDesignz

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Geschrieben 10 April 2012 - 21:00 Uhr

Mach erstma Verkleidung runter, dann sauber. Dann schauste wo's denn herkommt. Wenns aus der Dichtung rausdrückt isses einfach. Öl ablassen, Deckel runter und dann entweder Dichtung erneuern wenn nötig oder tatsächlich Dichtung + Dichtmasse. Draufmachen is dann etwas kniffelig aber alles machbar. Sind 20 - 30 min Arbeit.


#6 AndreasK

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Geschrieben 10 April 2012 - 21:01 Uhr

Ist die LiMa Seite, nicht die der Kupplung... ;-)

Dichtung findest Du hier (Nummer 2):

http://www.boats.net...201/parts.html#

Preis im Online-Shop hier:

http://www.kfm-motor...id=5EB154510000

Das WHB gibt es hier im Downloadbereich; wenn Du nicht 2 linke Hände hast ist das wechseln kinderleicht!


#7 US1111

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Geschrieben 10 April 2012 - 21:27 Uhr

Öl braucht man dafür nicht abzulassen. Da ist nur ein kleiner Schluck hinter dem Deckel.


#8 Rookie

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Geschrieben 10 April 2012 - 21:29 Uhr

Danke für die schnelle Hilfe. Hatte die Verkleidung schon mal unten und hab's sauber gemacht. Oben auf diesem Deckel sitzt noch ein schlauch mit dichtung da wurde wohl schonmal was geklebt. Ich denke da kommt das raus. WHB hab ich und Schrauben sollte kein Problem sein. Ich werde das dann mal in nächster zeit in Angriff nehmen. Hast du noch ein link für die Dichtung des Schlauches? Wäre Super


#9 Rookie

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Geschrieben 11 April 2012 - 17:20 Uhr

So war eben mal in der Garage. Bin mir ziemlich sicher, dass es der Schlauch war der oben rauskommt (siehe Bild) aber wie es der Zufall will breche ich natürlich beim Einbau ein Stück von der Dichtung ab. Naja ich hab dann alles mit der Dichmasse zugekleistert zwar nicht schön aber hoffentlich effektiv. So dann hab ich noch ne Frage wie lese ich den Ölstand richtig ab? Ich nehme an so lange er in dem eingeritzten Bereich ist ist es in Ordnung?

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#10 Lenny93

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Geschrieben 11 April 2012 - 17:33 Uhr

Jup sieht gut aus.

Motorrad beim Öl kontrollieren immer gerade hinstellen!!! Es sollte im geriffeltem Bereich sich bewegen.


#11 US1111

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Geschrieben 11 April 2012 - 17:37 Uhr

Steht in der Bedienungsanleitung.

Motor muss warm sein. Maschine senkrecht stehen (nicht auf dem Seitenständer). Zumindest bei der RJ09 wird der Messstab nicht hineingedreht- nur gesteckt. (Ob das bei der RJ03 auch so ist, bitte aus der Bedienungsanleitung entnehmen.
Ölstand sollte möglichst nahe an der Max-Markierung sein, aber keinesfalls drüber.


Btw.. das ist kein Schlauch- sondern das Generatorkabel...


#12 Rookie

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Geschrieben 11 April 2012 - 17:48 Uhr

Alles klar! Danke für eure Hilfe!


#13 Sebastian1987

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Geschrieben 11 April 2012 - 19:49 Uhr

den schlauch den der eingekleistert halt meinst du us1111, sieht mir eher wie ne Motor Entlüftung aus oder sowas. keine Ahnung wenns jetzt dicht ist, ist ja gut.


#14 zachabrtl

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Geschrieben 11 April 2012 - 20:45 Uhr

Servus!

Ist das nicht das Kabel von der Lima?
Und Öl würd ich auch wechseln!
Und Dichtmasse aussen rauf? Pfusch, Deckel runter und ordentlich abdichten!

Gruß Chris

Bearbeitet von zachabrtl, 11 April 2012 - 20:46 Uhr.


#15 Sebastian1987

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Geschrieben 11 April 2012 - 20:50 Uhr

ja wenn da eh die Lichtmaschine ist kann das auch sowas sein, müsste jetzt auch selber mal in die Garage gehen oder in das auch gucken.


#16 AndreasK

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Geschrieben 11 April 2012 - 20:55 Uhr

Das ist die Kabeltülle für die LiMa, die wohl wie man auf dem Bild sieht herausgezogen worden ist...
Ich würde den Deckel abnehmen, die Tülle richtig montieren, neue Dichtung verwenden und dann sollte es dicht sein!
Alles andere ist Pfusch, im schlimmsten Fall gehst Du da in ein paar Wochen wieder ran.


#17 Rookie

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Geschrieben 14 April 2012 - 14:29 Uhr

Ich hab alles abgemacht und die Dichtmasse nicht von außen aufgetragen es ist nur rausgequollen ich hab s dann abgewischt. Bis jetzt hält sie dicht


#18 EKN R6

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Geschrieben 25 Juni 2016 - 12:35 Uhr

hallo


hallo ich habe gleichen problem!! ich habe mehrere dichtmassen probiert und immer umdicht!!!! welceh dichtmasse hast du verwendet?? 

lg