bin seid einiger Zeit hier angemeldet und wollte jetzt mal mein derzeitiges Projekt vorstellen.
ich selber besitze eine schwarze Fz6 fazer und bin soweit super mit dem Motorrad zufrieden, nur hat mich von Anbeginn die Optik der Halbschale nicht so wirklich umgehauen
allerdings gabs zu dem Zeitpunkt als ich meine gekauft hab (mitte 2006) die Nackische noch nicht mit einem Abs - und ohen jetzt ne Diskussion darüber anzetteln zu wollen - das war bei mir Ausschlusskriterium und hat mir bislang schon mehr als einmal den Arsch gerettet....
Das original verkleidungsunterteil für 500€ oder so von Yamaha dazukaufen und dann immernoch eine "so-lala" Optik wars mir auch nicht Wert, also war die Idee geboren, "einfach" auf die Verklediung der R6 umzubauen...
jetzt stellte sich natürlich die Frage, welches Baujahr passt, welches nicht?!
und da ich auch mit einigem nachforschen und mal Rannverkleidung ranhalten etc...nicht schlauer wurde, habe ich mir nach und nach von Ebay und unter anderem von Leuten hier ausm Forum Teile vonR6-Verkleidungen aller Bj. geholt, so dass mitte Februar mein Zimmer folgendermassen aussah:
Sehr zum Mißfallen von Eltern und Freundin, aber was wollte man machen, ich musste ausprobieren, welche passt und welche nicht passt!
erstmal verging jetzt wieder einige Zeit, da am 04.03 noch die Zwischenprüfung im Studium anstand und ich dafür viel lernen musste, der Umbau war danach zum einen als Ablenkung, zum anderen als Motivationshilfe und Selbstbelohnung für die (mitllerweile erfolgreich bestandene) Zwischenprüfung gedacht...
da ich mir fast dachte, dass es mit dem Lenker Probleme geben würde, habe ich zuerst versucht ihn einfach verkehrt herum zu montieren und somit eine sehr günstige Lösung zu finden, was zwar mit der R6-kanzel geradenoch gepasst hätte, aber in einer äußerst merkwürdigen Arm-haltung beim Probesitzen mündete:
ausserdem wurde der noch mögliche Lenkwinkel extrem eingeschränkt und ich habe die idee wieder verworfen:
nächster Schritt war dann, dass ich mir komplett in alle richtungen , also 3d verstellbare Stummel, der Firme telefix gegönnt habe, zwar nicht ganz billig, aber super verstellbar und lassen insgesamt keine wünsche offen:
Sitzposition war jetzt schon ein komplett anderer schnack! und bestimmt 5cm nach vorne und locker 12 cm nach unter verlegt im vergleich zum Original fazer-lenker...
eine kurze Tour durch Ort hat dann auch gleich eine ungleich höhere bereitschaft in die Kurven zu fallen offenbart und ich hatte das gefühl duch das erhähte gewicht auf dem Vorderrad viel sicherer und mehr "in" anstatt "auf" der maschine zu sitzen, hat mich also voll überzeugt!
die Sportec M3 taten dazu natürlich ihr übriges
so, nun stand eine erste Anprobe des neuen Kleides auf dem Plan, auf den Bilder noch mit altem Lenker und mit Paketschnur zur befestigung der Teile lol:
nach anfänglicher Begeisterung gabs dann doch wieder einen Dämpfer, da der R6-Verkleidungshalter natürlich nicht plug&play an den fz6-Rahmen passt :
also habe ich mir bei Ebay neben dem Originalen R6-Halter noch einen verunfallten R6-Nachbauhalter für günstig besorgt, wleches ich dann an den Fz6 rahmen anpassen wollte:
Plan ist : an der markierten Stelle abtrennen und dann einen Halter formen, der mit dem Original Fz6-Geweih- Aufnahmepunkt identsich ist und den dann an entweder das Nachbau und/oder an das Original R6-geweih schweissen...
gesagt getan, ich habe einige Skizzen angefertigt, die Skizzen eingescannt, am PC vektorisiert und bin dann mit meinen Vorstellungen zu einer Firma hier um die Ecke gefahen und habe denen davon erzählt, die haben mir dann wiederum für, wie ich finde , einen super fairen Kurs (35€) das gewünschte Teil aus 3mm Alu Lasergeschnitten und entsprechend meinen Wünschen abgekantet:
Dieses Adapter Stück passt nun super über die Aufnahme am fz6-Rahmen und ich muss dann bald wohl mal eines der beiden Geweihe ranschweissen/lassen:
da das erste Teil nicht 100% passend war, haben die Jungs da mir noch ein zweites super passendes kostenlos nachgefertigt:
so, nun war auch mittleweile der R6-Scheinwerfer von Ebay da!
hatte etwas gedauert, da es nicht so einfach war einen günstigen und einwandfreien für die 03-05er Sexy zu kriegen und neukaufen bei den Preisen war auch nicht drin...
also gleich mal ne Anprobe mit Scheinwerfer und Geweih und allem gemacht und von nem kollegen in Position halten lassen:
das ist so ziemlich der Stand auf dem ich mittlerweile auch bin.
Kabelbaum, sprich elektrik ist soweit auch alles klar, da Blinker und Standlicht von den Steckern her identisch sind, nur das Abblend/Fernlicht benutzt andere Stecker und da nehm ich einfach die von der R6 und klemm sie anstelle der fz6 Stecker an meinen Kabelbaum, das passt, und da saß ich gerade noch bei....
wenn jmd. jedoch ne Idee hat wo ich diese kleinen blauen Stecker inkl. Steckerstifte herbekomme wäre ich sehr dankbar dafür!
heuet Nachmittag war dann mein Nachbar bei mir drüben (er kennt sich sehr gut im Metallbereich aus und kann Wig/Mig schweissen) und wir haben zsuammen nach einer Lösung für Halterungen der Verkleidung gesucht, denn das weitere Vorgehen will auch gut duchdacht dun strukturiert sein!
bringt ja nix, wenn ich einfach den Adapter an das Geweih brate und dann feststelle,dass es mit dem Verkleidungs-unterteil/Mittelteil nicht mehr zsuammen passt an der Kanzel...
und beim Unterteil bin ich ja auf Grund des mit der R6 soweit von aussen identischen Motors an eine höhe gebunden...
die nächsten Schritte werden also wie folgt aussehen:
1. Verkleidungsunterteil an der ehemaligen Halterung vom hauptstönder fixieren.
2. Seitliche Rahmen/Motor Schruaben aus VA- nachkaufen und identische Schraube jedoch mit 20mm länge und anstatt nem inneninbus mit 8er Mutternkopf gegenschweissen um somit
3. ne grundlage für die Aufnahme einer/eines S/Z förmigen Halters zu haben, den wir erst aus 1mm Stahl oder Alu vorbiegen, dann in 2mm VA ausarbeiten dun mit kleinen Streben zur erhöhten festigkeit versehen werden....an der einen Seite mit selbstsichernden Muttern, an der anderen Seite ein normale Mutter angeschweisst wird er mir so die einfache befestigung der Verkleidung mit optisch schicken Va-Linsenkopfschrauben ermöglichen....
4. wenn alle die drei vorherigen Schritte erfolgreich beendet sind, dann werden wir die Kanzel mit Scheinwerfer und Geweih ranhalten, anzeichen wo der Adapter angeschweisst werden muss und fertig wäre der Umbau....
wobei....
5. stünde dann eine Einzelabnahme mit Hochgeschwindigkeits-tstfahrt etc..usf.. an, die auch nicht ganz billig wird, wohl aber keine größeren Probleme darstellen sollte laut Tüv-Nord in Bremen-Oslebshausen
jau, das wärs soweit von mir, werde euch auf dem Laufenen halten, wenn ich am We hoffentlich ein bisschen weiter voran komme in Puncto Halterungen etc.... denn ich will endlich fahren!! und die ganze Gescihcte geniessen....wobei wirklich was verpasst hab ich Wetter-technisch ja noch nicht....
Grüße,
Alex
Bearbeitet von kniefi, 18 April 2008 - 00:02 Uhr.
